Volkswagen Tiguan II 2016 – 2021
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Выдача нашему клиенту Volkswagen Tiguan
Volkswagen Tiguan 2020 годОбъём 2 литра дизельПробег 74.000 кмОбошёлся нашему клиенту под ключ в городе Владивосток 2.700.000
Выбор и покупка VW Tiguan Allspace 2.0biTDI
Покупка автомобиля на смену Поло витала уже давно, и в целом было четкое понимание, что это должен быть VAG и с полным приводом и определенный набор плюшек.Финансовая готовность к покупке из б/у сегмента не старше 3-4 лет уже вырисовывалась примерно после новогодних праздников наступившего 2022 года.Однако, один известный автоблогер с именем Кирилл в одном из своих видео рассказывал про авторынок в РФ, точнее про его плачевное состояние, а именно наличие сложностей в поиске хорошего варианта. А на фоне общего роста цен на автомобили – практически невозможным.И он среди прочего поведал, что с учетом текущих реалий становится вполне выгодным притащить себе машину из Германии. И я пошел на известный немецкий сайт по продаже автомобилей смотреть себе будущую машину.Сразу оговорюсь, с чем столкнулся при работе с этим сайтом, точнее с русскоязычной версией сайта.Скрин нижеОна капец какая кривая, в фильтрах нет много каких опций, поэтому использовать ее не рекомендую. Мне комфортно работать было в англоязычной версией. И без автоперевода мне было нормально.Если зарегистрироваться на сайте появляется возможность «парковать» автомобили, или сохранять понравившиеся объявления с предложениями. Сайт позволяет парковать до 200 автомобилей/объявлений.Начал поиски свои «скромно», с Golf 7 Alltrack.Позже сужал круг поисков, добавляя определенные опции. Проработка объявлений показала, что предложений Golf 7 Alltrack с хорошим набором опции не больно то и широк. Двигателей на выбор два: 1.8TSI 179 лс, или 2.0TDI 184лс.Я для себя так определил, если брать дизель то должен быть установлен вспомогательный подогреватель (в простонародии Вебаста, хотя если не обшибаюсь для VAG подогреватели делает не только Webasto, но также и, возможно, в основном, Eberspächer), а если выберу машину с бензиновым двигателем, то минимум должен быть электрообогрев лобового стекла, если будет и то и то — вообще шикарно.Также из пожеланий был бы неплох следующий набор плюшек:Адаптивная подвеска (DCC)Цифровая комбинация приборов (AID)Камера ассистентов (с TJA)Проекционный дисплей (HUD) на гольфы его не ставили, этот пункт появился позже Система автоматической парковкиФаркоп (мало-ли пригодится в будущем)Контроль слепых зонЖелательно без панорамы(но если будет – пусть будет)Система аварийного вызова при аварииКакие мысли были у меня касательно последнего пункта. На все ввозимые машины для получения СБКТС, в любом случае, придется покупать отдельный блок ЭРА-ГЛОНАСС, но меня не покидала мысль, что, может быть, если будет штатная система, то получится ее перестроить под реалии РФ и эту «нештатную» коробочку не потребуется ставить, хотя говорят, что каждый подобный «нештатный» блок со своим уникальным идентификационным номером привязывается к автомобилю, а вот возможно ли штатную систему перенастроить – нигде информацию не находил, и я понимал, что мне это только предстоит пройти на собственном опыте.Отвлёкся. В общем и так и эдак я перебирал те несколько вариантов Гольфов,Глаз я положил на этот вариант, и цвет мне прям зашёл:В какой то момент в фильтре я исключил Golf 7 Alltrack оставив остальные требуемые параметры и с удивлением обнаружил, что под заданные мной параметры попадают и Passat В8 Alltrack в относительно приемлемом ценовом диапазоне, и вот тут то я решил расширить поиски.В целом можно было бы рассматривать простые (не Alltrack) версии Golf 7 универсал и Passat В8 с полным приводом, они даже подешевле и выбор их гораздо шире, но у них подвеска еще ниже (140мм), а у alltrack версий – 170мм.Для моих курмышей 140мм как по мне это несколько низковато.Но вот начиная с мая 2022 года курс иностранной валюты начал существенно снижаться и я решил еще расширить диапазон поисков – подняв ценовую планку, теперь в поисковый фильтр начали попадать и Тигуаны, в том числе Allspace.Кто не знает, Allspace это удлинённая версия Тигуана, у него больше места для задних пассажиров и больше багажник. Он бывает не только 5 местного исполнения, но и 7 местным. Если утрировать, это Kodiaq, под брендом VW. И в целом уже на Allspace и остановился в качестве приоритетной модели, но остальные не исключал из своего парковочного листа.Тут я уже начал понимать, что у меня уже набран лимит объявлений в 200 машин, и я начал конкретно теряться среди них.Понял мне нужна какая то систематизация предложений. Одной сортировки по пробегу, цене и т.д на сайте мне было недостаточно. И я сделал это.Я забубенил Excel файл с данными из объявлений, в котором все объявления можно сортировать и фильтровать по необходимым критериям.К примеру я могу сперва отфильтровать интересующие модели, отсортировать предложения по увеличению пробега и по росту цены, наличие той или и добавил при этом выделение цветом значений. При этом по каждому объявлению есть гиперссылка на сайт с объявлением.Про сам файл, какие формулы там забиты, как выгружал данные с сайта в этой записи я не буду сейчас углубляться, не все там происходит автоматически — я со сферой IT не так то и близок, только на уровне пользователя.Но если будет у Вас заинтересованность, посвящу этому отдельную запись, возможно, кто-то сможет доработать подход к выгрузке с сайта до полностью автоматизированного. Конечно, периодически какие то объявления снимались с размещения, какие то новые машины добавлялись – регулярно приходилось обновлять таблицу.Работать с такой таблицей оказалось гораздо удобнее, уже определились фавориты – около 15 машин.Это Тигуаны со следующими двигателями:2.0TSI – 179лс до 2018 модельного года включительно2.0TSI – 190лс с 2019 модельного года2.0TSI – 220лс2.0TDI – 190лс2.0TDI – 239лсИ я пошел на следующий этап: писал письма продавцам с запросами VIN машины. Так как знал, что сейчас можно по VIN пробить историю обслуживания и ремонта автомобиля, если он проходил через официального дилера, а также более получить подробную расшифровку комплектации, так как неоднократно замечал неточности или ошибки в объявлении касательно наличия тех или иных опций.Затем встал вопрос, где получить выгрузку с информацией? Обращался к ребятам на драйве у кого есть возможность сделать выгрузку, но их возможности тоже не резиновые с учетом того потенциального количества машин которые я хотел пробить.Тем не менее я очень им благодарен.Спасибо Славику MaDwArLoCk, он мне напомнил про сервис от VinVag в телеграмм, я то про него позабыл, хотя в его боте в телеграмм был зарегистрирован.Это сервис в телеграмм канале, я через него выгружал отчеты по комплектации машин, а также истории их обслуживания и ремонта (по 300 руб за комплект расшифровки комплектации и отчета о сервисе).По результатам отсеял больше половины.Есть архив выгрузок, если кому понадобится — поделюсь по запрсуК примеру оказалось, что если на Тигуанах с 2.0TSI – 179лс (также как и на российских Тигах и Кадьяках) коробка шла DQ500, то а на Тигуанах с двигателем 2.0TSI – 190лс коробка — DQ381.В подтверждение подкладываю выдержку из отчета.Почему я отмел эту конфигурацию? Я понимаю что это оптимизация, но манал я такие оптимизации. Главное с моторами 1.4 TSI 150лс на Taos и Karoq они начали ставить DQ381 хотя сперва ставили DQ250 а тут пошли в другом направлении…Нафиг-нафиг.С остальными двигателями, перечисленными выше идет коробка DQ500Ну да ладно, более менее подходим к финалу, приоритетными у меня остались версии 2.0TSI – 220лс и 2.0TDI – 239лсЕсли быть точнее выбор между двигателями CXDA (родственник CHHB) TSI 220лс и CUAA bi-TDI 239сл .Поизучал я техническую литературу по этим двигателям, конструкции двигателей, программы самообучения регламенты и объемы их обслуживания, отзывы владельцев, проанализировал потенциальные трудности с теми или иными узлами и что-то склонился в сторону дизеля.Теперь остается найти того кто сможет машину притащить. До этого знал только одну контору, которая этим занимается, и также про это ролики снимает, но они на тот момент приостанавливали прием заказов, из-за перегрузки ими.Попался на глаза один человек с именем Роман, занимающимся доставкой автомобилей из США, Японии Кореи, и с недавних пор из Германии.Обратился к нему, он поведал как по более выгодному курсу купить Евро, также выдал всю информацию как выглядит сам процесс покупки.У него возможно заказать проверку машину, я и хотел сначала с проверкой, но оказалось там ребята тоже сильно загружены, а некоторые мои варианты уж сильно далеко от центра Германии расположены в общем решил ограничится вариантами только от официальных дилеров, а не просто автохаусов, и обязательно машину с программой DasWeltAuto, так я посчитал меньше всего рисков.Схема покупки и доставки как по мне имеет уж больно много рисков для меня как покупателя, однако направление поставок машин из Германии Роман открыл недавно, я посчитал, что для него будет дополнительный стимул, в случае каких-либо трудностей сделать все возможное, чтоб не подпортить свое имя.Но как сказал один автоблогер, «покупка машины из Германии сейчас — это авантюра», и я таки на нее решился.И вот я в сентябре определился с выбором, заключили агентский договор, кинул предоплату, и ждал как проработают с продавцом и мне направят инвойс для перевода денег за машину в Германию.За это время (август-сентябрь 2022) на бирже через Райфазенбанк поменял рубли на Евро и вывел их на валютный счет.Получилось купить 33400 Евро по курсу примерно 62,5 руб/евро (на тот момент биржевой курс был в районе 60,5-61,0, а обменный курс банка был в районе 68руб/евро, а с учетом комиссий биржи и банка в среднем получилось 62,5руб/евро) По получению инвойса мне направили инструкцию как оправлять деньги SWIFT переводом через Райфазенбанк.Я отправил сумму, и начал ждать.Почти 3 недели никаких движений не было, машина еще была в Германии, из-за нехватки автовозов. Потом машина прибыла в Литву и мне первые фото и видео машины прислали.Потом порядка еще 3-4 недели машина ехала до Беларуси, опять же из-за логистических трудностей, таможилась машина в Беларуси, и потом ее привезли в Санкт-Петербург.И вот в середине ноября Роман мне пишет, что машину можно забирать, и мы договорились оформить ее доставку прямо до меня так как меня на тот момент не было дома.Хоть машину привезли, на нее еще не завели ЭПТС, он добавился чуть позже, где то через две недели от даты как машину привезли.Подводя итог, к Роману у меня нет никаких нареканий, я могу его рекомендовать, как человека, к которому можно обратиться для покупки автомобиля из Германии.Я пока был в разъездах, и зимняя резина с дисками еще не пришли , так что на учет поставил только в новогодние праздники, до этого мельком как домой приезжал на пару дней забегал в гараж посмотреть, подцепиться Васей. Снимал аккумулятор на подзарядку.И пока все.Общие затраты вышли в районе 2,8 млн рублей. Что получил за эту сумму:
Некоторые выдержки из расшифровки комплектацииVolkswagen Tiguan AllspaceМодельный год: 2019Код модели: BW249TДвигатель: CUAAКПП: TJLКод цветаСнаружи 2T/2TВнутри BGНомер ЛКП (коренной идентификатор ЛКП)LC9X `Deep`, / `Deep`,Страна сборки – Мексика1G0 Без запаски2H4 Выбор режима движения с адаптивной подвеской1LA Передние дисковые вентилируемые тормоза 340мм1KZ Задние дисковые вентилируемые тормоза 310мм3FU Панорамная крыша4F2 Бесключевой доступ4ZB Подсветка порогов5I6 Комфортное открытие багажника Easy Open plus Easy Close6K4 Front Assist incl. city automatic emergency braking for ACC high7K1 Косвенный контроль давления шин7X5 Парковочный автопилот с парковочным рулевым ассистентом 'Park Assist'7Y4 Ассистент удержания в полосе 'Lane Assist' (но без контроля слепых зон)8G3 Dynamic Light Assist8I9 Передние сиденья с электронной регулировкой поясничного подпора с массажем области поясницы8T8 Adaptive Cruise Control (w/ Follow-to-Stop ) and Speed Limiter9M9 Автон.отопитель и вентилятор с дистанционным управлением и таймером9S0 Active Info DisplayKA6 Камеры кругового обзораKS2 Проекционный дисплейNZ4 Система вызова при аварииQQ8 Атмосферная подсветка салона, type 1QR8 Без распознавания дорожных знаков7UG Навигационная система High5KC 5-местное исполнение
Некоторые выдержки из расшифровки комплектацииVolkswagen Tiguan AllspaceМодельный год: 2019Код модели: BW249TДвигатель: CUAAКПП: TJLКод цветаСнаружи 2T/2TВнутри BGНомер ЛКП (коренной идентификатор ЛКП)LC9X `Deep`, / `Deep`,Страна сборки – Мексика1G0 Без запаски2H4 Выбор режима движения с адаптивной подвеской1LA Передние дисковые вентилируемые тормоза 340мм1KZ Задние дисковые вентилируемые тормоза 310мм3FU Панорамная крыша4F2 Бесключевой доступ4ZB Подсветка порогов5I6 Комфортное открытие багажника Easy Open plus Easy Close6K4 Front Assist incl. city automatic emergency braking for ACC high7K1 Косвенный контроль давления шин7X5 Парковочный автопилот с парковочным рулевым ассистентом 'Park Assist'7Y4 Ассистент удержания в полосе 'Lane Assist' (но без контроля слепых зон)8G3 Dynamic Light Assist8I9 Передние сиденья с электронной регулировкой поясничного подпора с массажем области поясницы8T8 Adaptive Cruise Control (w/ Follow-to-Stop ) and Speed Limiter9M9 Автон.отопитель и вентилятор с дистанционным управлением и таймером9S0 Active Info DisplayKA6 Камеры кругового обзораKS2 Проекционный дисплейNZ4 Система вызова при аварииQQ8 Атмосферная подсветка салона, type 1QR8 Без распознавания дорожных знаков7UG Навигационная система High5KC 5-местное исполнение
Фольксваген Тигуан 2 180 коней
Всем привет 🖐 Думаю, а чё не попробовать , за плечами почти миллион километров дорог и четырнадцать машин разных классов и назначений . Прихожу я как то в автосалон фольцваген и вижу тигуан 2, сажусь в него и думаю чё то как то всё вообще не очень , это после ниссана мурано. Но деваться некуда , настрой боевой , надо тестить .Первый на пробе дизельный тига , расход как утверждает мэнеджер 5.5 литра по городу, не самая плохая динамика , но пока ничего не понятно , вроде и не нравится визуально , а задница уже начала привыкать к креслу .Следом на тесте идёт 180 л.с. бензиновая версия двух литровый мотор и вот тут мир начинает менятся , дсг в режиме спорт , педаль вниз и дизель достаётся дедушкам едущим на дачу. ( жалею только о том , что не было 220 мотора на тесте ..эх я бы победил жабу которая сидела и плотно держала за горло). Три года спустя могу сказать следующее : 1. Следующей машино точно будет тачка из ваг группы 2. Тигу я продавать не собираюсь 3. Обслуживание у шкоды дешевле чем у фольксвагена , а концерн один и тот же и горантии одни и те же 4.Меняйте масло в половину регламента и не скупитесь на замены в коробке и муфте , да дорого , да больно , но ремонт в разы дороже , а кайф от вождения , как буд то мальчишку папа взял на трек и дал порулить 5 замену масла в dq 500 и.Dq 250 делайте только в сертифицированном центре фольксваген ,это не прикол и не шутка , запороть коробку плохой заменой масла можно за пару минут .Ну и P.S. после покупки машины поехал с Питера в Екат , к родителям , плюсом решил обкатку сделать таким способом . 32 часа в дороге , после бодрящий душ и понимаю , что я и не устал вовсе , могу ещё пару дней ехать спокойно .А к эргономике и всему тому что сделали инженеры ваг в салоне тигуана привыкаешь уже к вечеру и в целом они молодцы , продумана каждая мелочь ... да были ещё тесты на лося пару раз но это уже другая история .
Приобретение автомобиля
У местного мультибрендового дилера ТТС мы приобретаем уже не первый автомобиль. Лансер, Пежо, Джетта.Так вот. Методы продажи автомобилей у него не меняются с 2005 года!Тебя сначала убеждают в том, что автомобиль вот вот подорожает. Причём это "вот вот" может длиться год.Пытаясь убедить тебя приобрести автомобиль из наличия, менеджер по продажам на голубом глазу рассказывает о том, что на бензиновую версию Тигуана нельзя заказать Вебасто. При этом, ссылки на официальный конфигуратор на официальном русском сайте горячо отвергаются, как недостоверные.Постоянные попытки впарить тебе пустые по комплектации машины, причём, по цене ненамного отличающиеся от более менее полных, не прекращаются, даже если прямо и грубым тоном об этом заявить.Наседающий тон разговора с нотками лёгкой паники.Абсолютная некомпетентность в вопросах комплектации автомобиля заводскими опциями.Постоянные намёки на то, что купить машину в других городах просто невозможно, так везде царит жульё и обман.В результате, нам это настолько надоело, что мы решили искать машину в Питере или в Москве. Дилеры этой марки в этих городах сталкиваются с конкуренцией между собой, в итоге, тон общения менеджеров с клиентами от дилера к дилеру может оказаться диаметрально противоположным! От общения в стиле ТТС, до нормальных разговоров, без всяких маркетинговых приёмов из прошлого века.К сожалению, нашу Джетта прям перед покупкой подбили и страховая виновника дала направление на ремонт в ТТС.Опять же, к великому сожалению, ТТС согласился принять и оценить машину без учёта аварии и, не дожидаясь окончания ремонта, продать Тигуан. В итоге, мы купили Тигуан в ТТС, но в не совсем нужной комплектации.На конец 2020 года конкурентов Тигуану по соотношению количества разных опций и цене не было вообще! Ни японцы, ни корейцы, ни, уж тем более, китайцы не могли сравниться с Тигуаном по оснащению и комфорту!Контроль слепых зон, электропривод сидения с памятью, камера заднего вида, активный круиз, ведение по полосе, автоматический дальний свет с вырезанием встречного автомобиля, автопарковка. И это я перечислил только самое основное.Конечно, болячек и недостатков тоже хватает. Например, скрип заслонок климата в панели, слабые задние сайлентблоки передних рычагов, выходящие из строя пиропатроны капота, достаточно большой радиус поворота, очень неудачный и дорогой размер резины 17 диаметра, маленький багажник, нежное лобовое стекло с видимыми нитями обогрева. Часто встречаются скрипы в салоне, дёргания коробки передач, но нас сия чаша пока миновала.Спустя три года, я по прежнему убеждён в том, что у Тигуана очень мало конкурентов среди одноклассников. Хотелось бы, конечно, мощного дизеля и коробки передач хотя бы на 8 ступеней.Видимо, это всё будет в следующем поколении. Хотя и текущие 1.4 с шестиступенчатой DSG вполне себе едут.
Volkswagen Tiguan обзор владельца.
Здравствуйте, Volkswagen Tiguan 2, это не первый Tiguan во владении. Третья машина в семье, обслуживание среднеценовое, не дёшево недорого, среднечок... Машинка комфортная и вполне удобная в дальних поездках... От машины не устаёшь...За свою цену очень хороший вариант... По расходам на топливо очень даже радует... Хочу следующую купить дизель на пробу, знакомые говорят что она ещё экономичнее... На этом пока всё, до новых встреч...
ПРО МОЙ ТИГУАН Atlantik Blue
Двигатель 2.0 дизельный, 190 л.с.,роботизированная коробка передач, полный привод, 2018 года выпуска, куплена в 2022 году.Приобрёл свой Тигуан II в октябре 2022 г. в Германии. Продав свой Тигуан 1 поколения, в выборе автомобиля вопрос не стоял.Искал Тигуан II на просторах России, по Автотеке 80% либо битых, либо с проблемами, два раза отказывался от покупки. Как курс евро упал, обратил внимание на покупку Тигуана с Германии.Подбирал автомобиль на сайте mobile.de (выбор хороших машин побольше чем у нас и для такой комплектации дешевле чем в России сейчас), привезти помогли ребята с фирмы по перегону, в автосалоне Германии они получили документы, проверили а/м, оформили авто и доставили мне с ключами и документами, своим ходом, через границу с Польшей и Республику Белларусь.Автомобиль отличный, как новый, весь чистый, не «затёртый» при своих 115 000 км, работает как швейцарские часы, сборка немецкая — 190 лс (резвее, чем Калужской сборки — в 150 лс), в R-Line обвесе, полный привод, безключевой доступ, адаптивный круиз-контроль, удержание в полосе, LED оптика с адаптивным светом — автоматическим переключением ближний-дальний и "вырезанием" встречных и попутных машин, проекция на лобовое стекло, люк с панорамой и эстетической подсветкой, эл. привод багажника, эл.выдвигающийся фаркоп, подогревы сидений и руля, 3-х зонный климат-контроль, датчики слепых зон, цифровая приборная панель, большой монитор с множеством функций, car-play, андроид-авто, автопарковка, эл.ручник, auto-hold, штатный вебасто с отдельным пультом, сидения алькантара ерго-актив с массажем спины, светодиодные фары.Цвет как хотел — тёмно-синий металик, на солнце цвета морской волны — Atlantik Blue немцы пишут, чистый ухоженный салон, я доволен. С салона ехала 6 дней, с момента обращения в фирму доставки получилось 1,5.Прочитав пару статей, сам съездил и уплатил в таможню утилизационный сбор, без брокеров, ЭПТС перешёл из незавершённого в статус действующий через неделю, потом зарегистрировал Тигу в МРЭО, получил номера и СТС.