Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ваз 21053, плохие холостые, конкурс с денежным призом
Итак, давно зашёл в тупик, без всеобщей помощи видимо эту проблему не решить)Имеем ваз 21053. Двигатель 2104. Осенью была миникапиталка: облегченные клапана, разрезная шестерня и тд по мелочам.Одновременно менял полностью тормоза, подвеску, сцепление, облегченный маховик и опять же по мелочи. Делал не сам, делали ребята, которые чисто такими авто занимаются. Отъездил спокойно почти 1000 км, после этого появился шум в двигателе.Приехал к ним на мини ТО, оказалось что шум из-за натяжителя цепи. Поменяли на натяжитель тополь-1м, шум пропал. По меткам отрегулировали, поставили тахометр, поменяли масло, боченок под давление масла. Он и тахометр от defi.Забираю. Вот тут уже не помню как с холостыми было, уже были проблемы или нет. Чуть отъехал от гаража, машина не разгоняется, приехал обратно.Жму на 40 км в час на третьей газ и вообще ничего не происходит. Как будто машина задыхается или захлёбывается, не едет. До этого никогда такого не было.Насколько помню поменяли регулятор холостого хода, проверили давление топлива, метки ещё раз, компрессию. Поменяли в баке сетку (фильтр), была чуть забита. Вот тут уже точно помню, что появились ещё проблемы с холостыми.Дело было зимой. На холодную нужно было держать газ, иначе глохла. Плюс продолжала сохраняться периодически проблема, что едешь, на газ жмешь, а машина будто задыхается или захлёбывается, не разгоняется.Плюс появилась проблема, что часто глохла при движении. Условно подъезжаю к светофору, сцепление выжимаю, обороты падают и глохнет. Пофиг машина прогрета или нет, от этого не зависело.С середины января по март включительно было крайне много всего заменено. Свечи, лямбда 2 раза, РХХ 4 раза, дроссель новый поставил такой же 46 мм, датчик положения дроссельной заслонки 2 раза, датчик положения коленвала 2 раза, топливный фильтр, рампу, форсунки новые ставил, эффекта не было, по итогу на стенде проверили старые форсунки и их поставил обратно. Дымогенератором за это время раз 10 прогонял, подсоса воздуха нет.ЭБУ пробовал январь 7,2. Ставил дад дтв, блок под него прошит, но без онлайн калибровкиКомпрессия В первом 10,5Во втором 10,5В третьем 10,5В четвертом 11Блок бош изначально был с какими-то изменениями, пробовали сток прошивку, пробовали чуть менять ее, ездить, снова менять - все равно частенько глохнет на ходу если выжать сцепление и уронить обороты.Пробовали январь на дмрв со сток прошивкой, чуть менять ее, ездить снова - также частенько глохнет на ходу если выжать сцепление.Что сейчас имеем после последних работ. Блок бош насколько помню на евро 0, также может заглохнуть на ходу при сбросе сцепления.Также может при попытке ускориться начать "задыхаться", т.е. газ жму, либо в целом ничего не происходит, либо рывками едет. Помогает газ отпустить и попробовать ещё раз, либо через несколько секунд пропадает такая проблема.Езжу по итогу на дмрв и блоке январь 7,2. Прошивку взяли просто с похожей доработанной ваз 2105. Холостые плавают от 900 до 1100. Редко, но бывает начинает обороты гонять +-200, тут помогает только заглушить и завести снова.Периодически чек начинает гореть если ездить спокойно как раньше и не крутить периодически. Заводится иногда с пол оборота, иногда несколько секунд крутить нужно. Автозапуск из-за этого почти перестал использовать, ибо не всегда заводится.Если не прогреть и поехать, то может глохнуть при сбросе газа. Если завести и поехать раньше 5-6 сек, даже на прогретой, то на холостом может уронить обороты и заглохнуть.Думаю из-за того, что обороты холостые плавают, иногда на парковке эур начинает как будто отключаться на секунду или пару секунд. Просто до этих проблем с шумом в двигателе таких трудностей не было с эуром.Сделано было много, по-любому что-то упустил. Хочется снова вернуть нормальные холостые, чтобы не глохла на ходу при сбросе газа, не "задыхалась" при нажатии на газ, сейчас расход топлива 12-16 литров на 100 км, хочется вернуть их к 10 литрам) в общем, чтобы на боше была обычная спокойная езда, на январе прошивку помощнее оставить.Теперь конкурс) кто накинет идею и решение окажется верным - переведу 5000 рублей. С января по март потратил денег крайне много, поэтому ваши идеи буду пробовать постепенно, либо буду отписываться что уже пробовал и не помогло, если ранее это не описал.Если вы в Челябинске и готовы вживую посмотреть и сделать, то накину сверху вашего прайса
Иномарки четверть века назад: вспоминаем, сколько они стоили
Приветствую всех читающих! *Помните ли вы те времена, когда авторынок только‑только оживал, а покупка новой иномарки казалась настоящей роскошью? Редакция Quto изучили архивные прайс-листы тех времен и собрали стоимости всех популярных авто того времени. *Давайте вместе вспомним атмосферу конца 90‑х — начала 2000‑х и вспомним, во сколько обходились заветные «железные кони» 25 лет назад.*Условные единицы: что это было?Тогда цены указывали не в рублях, а в условных единицах (у. е.), где 1 у. е. = 30,50 руб. Представляете? Сейчас это звучит как экзотика, а тогда — это было простым обиходом.*Наши vs иномарки: отправные точки для сравнения:📌 ВАЗ‑21053 — 2 780 у. е. (84 800 руб.);📌 ВАЗ‑2110 — 5 050 у. е. (154 000 руб.);📌 «номенклатурный» ГАЗ‑3102−101 — 6 760 у. е.(206 200 руб.).*Иномарки: мечты и реальность - главные герои того времени:📌 Hyundai Accent (корейская сборка) — 9 700 у. е. (295 900 руб.). Даже на «десятку» не хватило бы!📌 Ford Escort (белорусская сборка) — 11 400 у. е.(347 700 руб.).📌 Ford Focus (импортный универсал, 90 л. с.) — от 16 000 у. е. (488 000 руб.). Завод во Всеволожске запустится лишь в 2002‑м, так что выбора не было.*Хиты того времени:📌 Daewoo Nexia (узбекская сборка) — 6 200 у. е. (189 100 руб.). Помните рекламу с автоугонщиком: «Я„ узбеков“ люблю — они зимой заводятся хорошо!»? Вот она — народная любовь!📌 Daewoo Espero — вдвое дороже: 12 600 у. е.(384 300 руб.). Эти машины собирали в Ростове («Красный Аксай»), но по сути это были корейские авто с местной досборкой.*Европейцы на российском рынке:📌 Skoda Felicia (1,3 л, 55 л. с.) — 8 300 у. е.(253 200 руб.);📌 Skoda Fabia — почти вдвое дороже: 14 500 у. е. (442 300 руб.);📌 Volkswagen Polo (55 л. с.) — минимум 9 700 у. е. (295 900 руб.);📌 Volkswagen Golf — 14 100 у. е.(430 100 руб.);📌 Renault 19 (75 л. с.) — 7 200 у. е. (219 600 руб.);📌 Peugeot 206 — 8 800 у. е. (268 400 руб.). Тогда он казался настоящим прорывом!*Премиум‑класс: это из разряда дорого-богатоХотите Toyota Camry с 2,2‑литровым мотором? Готовьте внушительный 31 000 у. е. (945 500 руб.). Неудивительно, что многие предпочитали брать трёхлетние машины за 8 100 у. е. — и то немалые деньги по тем временам.*Чем в итоге те годы запомнились:📌 непривычной системой цен в у. е.;📌 ощутимым разрывом между отечественными и импортными моделями;📌 ажиотажем вокруг доступных иномарок вроде Daewoo Nexia;📌 мечтой о «настоящем» европейце или японце, которая для многих оставалась недостижимой.*А вы помните, на чём ездили в те годы? Может, мечтали о какой‑то конкретной модели (я тогда был ещё маленький и помню, как мой отец мечтал купить Ford Escort, а в итоге купил тот самый "номенклатурный" ГА3 3102)?Делитесь в комментариях — будет интересно вспомнить вместе!*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи!*Картинка взята из статьи Дзен.
Какой авто времен 90-х - нулевых купили бы или тогда купили?
Daewoo Nexia I
Lada (ВАЗ) 2105
Volkswagen Polo III Рестайлинг
Toyota Camry IV (XV20) Рестайлинг
Ford Focus II
Осторожно: вас снимает камера от АвтоВАЗ
Приветствую всех читающих!*Что происходит?АвтоВАЗ решил установить систему видеонаблюдения во всех своих салонах. По мнению производителя, это поможет:📌 лучше обслуживать клиентов;📌 следить за работой мастеров;📌 защищать личные данные;📌 автоматизировать сбор информации. *Но дилеры не в восторге!У них есть серьёзные претензии:📌 установка камер обойдётся в несколько миллионов рублей;📌 нужно покупать оборудование у одной компании (Ivideon);📌 не видно пользы для бизнеса;📌 маленькие салоны могут не потянуть такие расходы. *Почему дилеры недовольны?По их мнению:📌 камеры не помогут увеличить продажи;📌 качество обслуживания не улучшится;📌 это просто лишние траты;📌 инициатива выглядит как формальность. *Итог:АвтоВАЗ уверен в пользе нововведения, но дилеры считают, что деньги можно потратить с большей пользой для дела.*А как вы думаете, нужны ли камеры в автосалонах от АвтоВАЗ? Делитесь мнением в комментариях👇 *Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент. *Всем здоровья, добра и удачи!
Какая классика рулит?
Lada (ВАЗ) 2101
Lada (ВАЗ) 2104
Lada (ВАЗ) 2105
Lada (ВАЗ) 2106
Lada (ВАЗ) 2109
Не работает спидометр 2105
Не работает спилометр 2105, тросик новый. Но когда включаешь 5 передачу он начинает работать, куда смотреть?
За 470К ВАЗ-2105 1983г.в.: для тех, кто считает, что Lada дорого
Приветствую всех читающих! *Многие писали в моем посте про Lada Iskra и в принципе, что сейчас этот автобренд столько не стоит и это для него очень дорого! *Вашему вниманию представлен отличный вариант стоимостью до 500К.Причём пробег на минималке всего 2100км. Один владелец. В общем машина как говорится в идеале. *Что по железу? ДВС 1.3л, 64 вороных, МКПП и по классике на заднем. *Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент. *Всем здоровья, добра и удачи! *Фото взято из объявления на "Авто.ру" https://auto.ru/cars/used/sale… .
Какой из этих авто за 470К взяли бы?
Renault Duster I
Kia Ceed I
Volkswagen Polo V
Skoda Rapid I
Mazda 3 I (BK) Рестайлинг
Все авто, которым 30 лет могут пойти в утиль
Приветствую всех читающих!*Как говорится без прикрас и сразу к сути 👇Обсуждается очередная идея на законодательном уровне — ограничить срок службы автомобилей. Рассматривается установление предельного возраста легковых авто в 30 лет.При достижении этого возраста владельцу авто необходимо будет либо отправить машину в пасть промышленного шредера, либо провести автотехническую экспертизу с целью установления её статуса как классической или раритетной!*Предложение не ново: ранее в 2013 г. предлагалось ограничить срок эксплуатации коммерческого транспорта семью годами. В последующем эта тема поднималась Минпромторгом и Госдумой, но никаких решений принято не было.Сейчас вновь обсуждается введение возрастного предела, тем более что он установлен в действующем ГОСТе для ретро авто.*Кстати, возраст автомобиля не является превентивным фактором, который определяет его пригодность к эксплуатации.Важно его техническое состояние, особенности конструкции и пробег. Введение такого единого возрастного ограничения для всех авто, по мнению экспертов, довольно-таки спорное решение, учитывая наличие технического регламента Таможенного союза № 018/2011, устанавливающего требования к техническому состоянию автомобилей, находящихся в эксплуатации.*Как правило, обычные авто не доживают до этого возраста, а те, что доживают (и это небольшой процент, но он всё же есть) — в основном это ретро!*Ну что, уважаемые любители ретро-авто, готовы отправить своих любимчиков в пасть промышленного шредера или оплачивать не дешёвую автоэкспертизу, чтобы этого не произошло? У меня вообще нет слов: есть такие редкие экземпляры, которые остались практически в единичных экземплярах!Какую опасность они несут? Они ездят только летом — до ретро-выставки и обратно! А те авто, что остались в гараже у дедушки, с которым они всю жизнь прожили, выезжают только до сельского магазина за продуктами и обратно!*Ранее в обществе обсуждалось предложение о возможном введении более частого и углобленного контроля состояния здоровья в рамках прохождения медосмотра при получении или продлении прав для водителей 60+, можно почитать здесь 👉 https://auto.ru/logbook/74b095… *Но после такого бурного общественного обсуждения, которое вызвало массу вопросов и недовольства, 25.07.25г МВД официально заявило о том, что ничего вводить не будут для данной возрастной группы водителей!Надеюсь, что и здесь обсуждение в обществе обратит внимание соответвующего органа о правильно принятом решении как и в случае по вопросу с медкомиссией для водителей 60+. Поэтому пишите в комментариях, что вы думаете по данной инициативе? *Подписывайтесь — здесь каждый найдёт для себя интересный и полезный контент!*Всем здоровья, добра, целостности и сохранности ваших любимых авто!
Что думаете?
Ужас 😤
Как обычно, лишь бы что-то придумать - для чего и зачем?!
Поделюсь своим мнением в комментариях!
2105 музыка
Добрый день, проблема заключается в том что при наезде на яму или какую-то не ровность все динамики перестают играть, но при этом магнитола показывает что они играют, также саб который тоже подключен к магнитоле играет и воспроизводит музыку, а динамики нет. Что может быть и что с этим делать ?
Столкнулся с проблемой машинка 2105 1.3 ременьКогда стоишь без движения шум из коробки нажимаешь сцепление пропадает кпп обсолютно новая сцепа и выжимной тоже новые 😬 самое интересное что на старой кпп было тоже самое и до и после замены сцепления Помогите мож было у кого
Спецы по турбожигам
Хочу турбо но не что б резкий пинок был а плавно и в низов тащила 1500-2000 какую ставить?