автомат калашникова в своем классе
Автомобиль действительно имеет феноменальную надежность. Механика, либо автомат. Есть варианты с роботом, но такие машины лучше игнорировать, выбирая автомобиль.
Двигатель: очень надежный и не прихотливый. Самое главное: Вовремя менять технические жидкости и не экономить на них. Есть жалобы на плавающие холостые обороты: чистим периодически дроссельный узел — и проблем не будет. Ресурс цепи, натяжителя и приводных шкивов напрямую зависит от периодичности замены и качества масла, которое вы планируете использовать. В идеале синтетика GL5 вязкостью 5W30, 5W40 (зависит от климата) и периодичность 8-10 тыс. км (250 моточасов) — и цепь не побеспокоит до пробегов 250-300 тыс. км. Можно поставить иридиевые свечи, с ними работа мотора визуально стабильнее, ну и прослужат они значительно дольше. Анифриз тойотовский концентрат — цена конечно не дешевая, но и срок службы 120 тыс. км.
Трансмиссия: автомат это бесцеллер, уничтожить который нужно сильно постараться. Ручной трансаксель в целом тоже проблем не доставляет, меняйте вовремя масло (раз в 40 тыс. км) и будет вам счастье. Сцепление долговечное и надежное, ходит более 100 тыс. км при адекватном пользовании. Педаль сцепления жесткая, короткоходная, как на спортивной машине. Многим не нравится, я не исключение. На следующем поколении этот баг пофиксили, педаль ощутимее мягче и легче. Скорости на механике короткие, немного нервирует. Не хватает 6 передачи. При 120 км/ч — 3 800 об/мин. Не комфортно и шумно.
Подвеска: простая и мега надежная. Первым, кто поменял сайлент-блоки на передних рычагах на моем экземпляре при пробеге 195 тыс. км — был я. Третий владелец авто. Я так же первый, кто поменял опорный подшипник. Причем порвались вертикальные сайлент-блоки, горизонтальные еще были в порядке. Стойки стабилизатора как и во всех машинах в нашей стране с нашими дорогами — это расходник. Цена им 3 конейки меняется 15 мин. Машина мягкая, комфортная, но валкая в поворотах, центр тяжести высокий, в повороты на скорости очково проходить )).
Тормозная система: вообще никаких вопросов. Все работает, проблем не возникает. Стоимость дисков и колодок чуть дороже чем на Ваз и сопоставимо с корейцами.
Лакокрасочное покрытие, кузов: ЛКП как и на всех японцах тонкое и мягкое. Сколы и царапины образуются легко и непринужденно. Но при этом кузов не цветет и не книет как любой из корейцев в этом классе и бюджете. Во первых сам по себе металл хорошего качества, во вторых грунт нанесен методом катафореза. Если автомобиль не был в ДТП и не испытывал следы кустарного ремонта — то он без проблем проживет долго, дольше свежего корейца или китайца, или ладаваза )) У меня машине 14 лет, она в полном порядке, не ржавая и не гнилая.
Салон: в верхней части салона мягкий и приятный на ощупь (относительно конечно). Все сделано добротно, скрипов нет даже на 14 летноем авто. Сидения досих пор упругие, не промялись, задний диван вообще как новый. Ткань на сидениях и дверях очень добротная, думаю с ней проблем долго не будет.
Из минусов: как многие знают на этих машинах стоит электроусилитель руля. В механизме электроусилителя между шестернями со временем появляется люфт и появляется стук при проезде таких неровностей как рельсы или при езде по гравию. Это доставляет только аккустический дискомфорт, на работе узлов и агрегатов не сказывается.
В остальном автомобиль удобный, живучий, качественный. Таких уже не делают. Бесцеллер от тойоты такой же как камри V40 в D-классе.
Удачи вам в выборе!
*
Двигатель: очень надежный и не прихотливый. Самое главное: Вовремя менять технические жидкости и не экономить на них. Есть жалобы на плавающие холостые обороты: чистим периодически дроссельный узел — и проблем не будет. Ресурс цепи, натяжителя и приводных шкивов напрямую зависит от периодичности замены и качества масла, которое вы планируете использовать. В идеале синтетика GL5 вязкостью 5W30, 5W40 (зависит от климата) и периодичность 8-10 тыс. км (250 моточасов) — и цепь не побеспокоит до пробегов 250-300 тыс. км. Можно поставить иридиевые свечи, с ними работа мотора визуально стабильнее, ну и прослужат они значительно дольше. Анифриз тойотовский концентрат — цена конечно не дешевая, но и срок службы 120 тыс. км.
Трансмиссия: автомат это бесцеллер, уничтожить который нужно сильно постараться. Ручной трансаксель в целом тоже проблем не доставляет, меняйте вовремя масло (раз в 40 тыс. км) и будет вам счастье. Сцепление долговечное и надежное, ходит более 100 тыс. км при адекватном пользовании. Педаль сцепления жесткая, короткоходная, как на спортивной машине. Многим не нравится, я не исключение. На следующем поколении этот баг пофиксили, педаль ощутимее мягче и легче. Скорости на механике короткие, немного нервирует. Не хватает 6 передачи. При 120 км/ч — 3 800 об/мин. Не комфортно и шумно.
Подвеска: простая и мега надежная. Первым, кто поменял сайлент-блоки на передних рычагах на моем экземпляре при пробеге 195 тыс. км — был я. Третий владелец авто. Я так же первый, кто поменял опорный подшипник. Причем порвались вертикальные сайлент-блоки, горизонтальные еще были в порядке. Стойки стабилизатора как и во всех машинах в нашей стране с нашими дорогами — это расходник. Цена им 3 конейки меняется 15 мин. Машина мягкая, комфортная, но валкая в поворотах, центр тяжести высокий, в повороты на скорости очково проходить )).
Тормозная система: вообще никаких вопросов. Все работает, проблем не возникает. Стоимость дисков и колодок чуть дороже чем на Ваз и сопоставимо с корейцами.
Лакокрасочное покрытие, кузов: ЛКП как и на всех японцах тонкое и мягкое. Сколы и царапины образуются легко и непринужденно. Но при этом кузов не цветет и не книет как любой из корейцев в этом классе и бюджете. Во первых сам по себе металл хорошего качества, во вторых грунт нанесен методом катафореза. Если автомобиль не был в ДТП и не испытывал следы кустарного ремонта — то он без проблем проживет долго, дольше свежего корейца или китайца, или ладаваза )) У меня машине 14 лет, она в полном порядке, не ржавая и не гнилая.
Салон: в верхней части салона мягкий и приятный на ощупь (относительно конечно). Все сделано добротно, скрипов нет даже на 14 летноем авто. Сидения досих пор упругие, не промялись, задний диван вообще как новый. Ткань на сидениях и дверях очень добротная, думаю с ней проблем долго не будет.
Из минусов: как многие знают на этих машинах стоит электроусилитель руля. В механизме электроусилителя между шестернями со временем появляется люфт и появляется стук при проезде таких неровностей как рельсы или при езде по гравию. Это доставляет только аккустический дискомфорт, на работе узлов и агрегатов не сказывается.
В остальном автомобиль удобный, живучий, качественный. Таких уже не делают. Бесцеллер от тойоты такой же как камри V40 в D-классе.
Удачи вам в выборе!
*
Владею 1-2 года
20
Комментарии4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
j.ryabih
18 апреля 2019
Нравится
Ответить
Хтр
23 апреля 2019
Нравится
Ответить
Фиолетовый пикап
23 апреля 2019
Нравится
Ответить
Синее купе
1 ноября 2020
Нравится
Ответить
Другие записи про
Алина
1 фото
Продам велосипед 10000рублей
Характеристики Велосипед RUSH HOUR 26 CITY 320 C-brake ST 1ск RUSH HOUR 26 дюйм 2022 16 дюймов розовый
Характеристики
Тип: городской
Модельный год: 2022 Возраст: взрослый
Вес велосипеда: 14.0 кг
Склад...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
universal • Renault Sandero
Здравствуйте, машина была с легка ударина в левую заднюю дверь, поченили, покрасили, пороги перекрашенны год назад, лобовое стекло пошла трещина, поменял на новое. Стартер новый стоит, акомулятор новы...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
WATT AUTO
1 фото
Zeekr бросает вызов BYD. Уже в этом году – суперзарядка на 1.2 М
Компания Zeekr выходит на новый уровень зарядных технологий. 23 апреля на Шанхайском автосалоне представят станцию мощностью 1.2 МВт, запуск – во втором квартале 2025-го.
За три года Zeekr разогнал з...
Toyota Corolla IX (E120, E130) Рестайлинг 2003—2007