Toyota Corolla
IX (E120, E130) Рестайлинг 2003 – 2007
Главное из отзывов Авто.ру AI
ПодробнееОтзывы владельцев Toyota Corolla IX (E120, E130) Рестайлинг
83 отзыва
Про мой авто
Отличный автомобиль, не требующий вложений, подойдет тем кто только сдал на права, поездить на механике и понять как работает автомобиль, и в то же время не испытывать с ним сложности, привыкнуть к габаритам, научится парковатьсяустановлены задние парктроники, есть возможность подключения камеры заднего вида, так как мультимедийная система стоит с большим экраном, установлены хорошие колонки в передней части, выполнена шумоизоляция передних дверейТак же на машине установлена новая сигнализация, с автозапуском, очень приятно садится в прохладный автомобиль летом и прогретый зимойОбслуживаю автомобиль каждые 7500 кмРасход топлива в городе 9л, по трассе 5,5-6лВсе документы по ремонту сохранены
Ещё 8 фото
Владение длинной в 20 лет
Сейчас так не делают больше(плюсы кпп двигатель прочная мозги не делаламинусызаржавела через 20 лет, морально устарелаесли бы антикор сделал после покупки наверное вообще вечная была бы минимум 500 символов надо напечатать, но я все написал что хотелтут минимум 500 символов надо напечатать, но я все написал что хотелтут минимум 500 символов надо напечатать, но я все написал что хотелтут минимум 500 символов надо напечатать, но я все написал что хотелтут минимум 500 символов надо напечатать, но я все написал что хотелтут минимум 500 символов надо напечатать, но я все написал что хотелтут минимум 500 символов надо напечатать, но я все написал что хотелтут минимум 500 символов надо напечатать, но я все написал что хотел
Отзыв о Toyota Corolla 2005: 9 лет владения
Владею короллой уже 9 лет, могу с уверенностью сказать что это один из самых надежных автомобилей, за 9 лет эксплуатации менялись только расходники, не каких серьезных проблем не было, езжу по сей день, машина 2005г. выпуска. Одним из ключевых преимуществ является огромный выбор запчастей: в автосервисах и на онлайн‑рынках можно найти как оригинальные детали, так и проверенные аналоги, которые стоят на порядок дешевле. По кузовным элементом тоже особо нет проблем, машине 21 год, начала кородировать только задняя арка, с одной стороны. Шумоизоляция и комфорт на не плохом уровне для такого класса автомобиля. За 9 лет владения автомобилем могу смело сказать , что это одна из самых удачных моделей.
Runx
Владею авто уже 11 лет,проехал 200000км. За все время серьёзных проблем не было. Очень неприхотливый автомобиль в обслуживании. Старался ставить в основном ооригинальные запчасти,которые очень долго служили. Слабое место это рулевая рейка,которая требует ремонта или замены примерно на 180000км,стоимость ремонта не велика. На данный момент пробег 300000км,а машинка до сих пор радует. Двигатель, коробка родные,кузов не гнилой. Из плюсов это ликвидность автомобиля, покупал за 300000р, сейчас стомость не менее 500т.р. В ближайшее время планирую продажу авто,с неохотой буду расставаться с надёжным другом.
Сравнительно
Отличный автомобиль , особенно после отечественного автопрома. За пол года если и были поломки по ходовой то по моей вине и по возрасту машины. Двигатель мощный и надёжный. Комфортный, маневренный и быстрый автомобиль. Советую , если по моложе год и поменьше соответственно пробег, то однозначно берите, не пожалеете. Не знаю как автомат коробка или вариатор, я привыкла на механике, её и искала , мне удобно. Да и удар держит отлично, умудрилась задним ходом хорошенько врезаться в столб (теперь так резко не разворачиваюсь) металл крепкий нет вмятин и даже бампер не треснул, только подкрасить пришлось.
Очень хорошая и надёжная машина, даже не смотря на возраст, даст фору вестам и прочим.
Расход по городу 10л, на трассе 7. Цена содержания минимальная. Трассу держит хорошо. Дважды одним заходом проезжал по 1000 км и не сильно устал. Из минусов наверное морально устарел свет и ночью диодные китайцы пересвечивают дорогу. Внешний вид не смотря на возраст очень приятный. Салон очень сдержанный, даже аскетичный, но в то же время все находится на своих привычных и понятных местах. В целом почти любая Тойота как холодильник в доме, она есть и ты её не замечаешь. А вот когда холодильника нет или он сломался, тут то и начинается веселье. Очень жаль что такие простые и надёжные машины больше не дают.
Старушка Королла
Надёжная японка из тех вревремён когда машины разрабатывались инженерами, а не экономистами и маркетологами как сейчас, 3-5 лет, сдавай в утиль бери новый. Авто живой 20 лет и наверное проживёт ещё столько же. Не смотря на возраст имеет всё необходимое для комфортной езды. Обслуживание не дорогое, машина ремонтопригодная, многое можно делать самостоятельно, если руки откуда нужно выросли. Двигатели ходят по 500000 при надлежащем обращении, механика наверное вообще вечная, поломки бывают крайне редко. Из болезней только рулевая рейка, изнашиваются пластиковые вкладыши, начинает стучать.
Тойота Королла
Всем доброго дня, уважаемые автолюбители.Решил написать свой первый отзыв. Мне 30 лет, живу в Екатеринбурге.Покупка:Стаж вождения у меня 7 лет, предыдущий автомобиль, Mazda Familia 1999г., который меня в целом устраивал и не беспокоил, решил продать, так как пробег подбирался к 250000 км., и, зная о проблеммах АКПП при высоких пробегах на данном автомобиле, не стал рисковать, продав за 160000 р. в 2009 г. Почти целый год передвигался на своих двух :), подкопив денег, стал искать верного надежного товарища для перемещения из точки А в точку Б. Основными критериями выбора были: надежность, ликвидность, b-c класс, седан-хэтчбэк. Комфорт, дизайн, динамика - на втором плане. Присматривал б/у в пределах 400-450 кило рублей. 5-6 годовалые VW Golf, Scoda Octavia, Toyota Corolla. Также присматривал только появившиеся на рынке Hyandai Solaris, VW Polo, но ценник с нужными опциями переваливал лимит, кредит считаю удобным только при покупке жилья, но не для покупки автомобиля. Почитав достаточное количество отзывов, форумов, пришел к мнению, что все автомобили, как не крути, ломаются, есть плюсы и минусы. Случайно узнал о намерении продать свою Corollу бывшим одногруппником. Поскольку я знал насколько это педантичный, ответственный человек - решение принял - беру. История автомобиля прозрачна: начиная с покупки от предыдущего хозяина (сервисная книжка), заканчивая чеками и таблицей Excel с подробными расходами и пробегами от знакомого. Corolla 2005 год, автомат, средняя комплектация, пробег 128000 км. Встретились, прокатились, ничего не брякает, руль не уводит, масло в коробке на уровне, красное, свежее, автомат не пинает, двигатель работает ровно, как часики, не сопливит, зазоры, лкм - все в порядке. Понимал, что иду на риск, не проверив в сервисе, но поговорка "доверяй, но проверяй" в тот раз была не про меня и ... как оказалось в последствии... доверие себя опрадало :)Эксплуатация и расходы:Манера езды: спокойная, 80 % город 20 % трасса, бензин 92-95, расход 7-13 л (от ровной трассы до зимнего прогревания и простаивания в пробках). Сразу после покупки сменил масло, скажу наперед, меняю раз в 7-8 тысяч (2 раза в год), лью по мануалу Shel Ultra-Helix 5w-30 (хватает ровно 4л.), фильтр масляный 250 р. оригинал. Свечи Denso или NGK (100-120 р за штуку) раз в год, оригинальные воздушный и салонный фильтры (400, 500 р. соответствено) раз в год. Болезнь - раз в пол года перегорает одна из ламп ближнего ( по очереди) H7, замена 5 минут, стоимость (300-500 р.). Как упомянул ранее покупал при пробеге почти 130000, на пробеге 150000 поменял стойки передние (одна родная потекла), поставил Kayaba (2*2500 р.) заодно заменил пыльники (2*400р. оригинал) и отбойники (2*200р. оригинал), стойки стабилизатора 2*800р. Lemferder. Масло в коробке менялось раз в 50000, соответственно решил не экономить и сделал полную замену с чисткой металлического фильтра на 150000 (его менять не обязательно, оригинал 1500р.) прогнали 10 л. (500р за литр.). На 170000 поменял колодки передние (2*1000р)Таким образом сейчас пробег 174000 я потратил за 2.5 года и 45000 пробега, не считая расходников, около 15000р. запчастями и примерно 5000 за работу. Считаю это норма.
Любимый Филя
Машина в использовании до сих пор. Была приобретена после Cardin’ы. Разница, несомненно, колоссальная во всём. Считаю, что глупо сравнивать данные машины- они просто напросто в разных ценовых категориях.В целом машина отличная. Для тех, кто ищет не привередливую, надежную, комфортную и недорогую, то вам именно к этому варианту.За всё время использования была одна большая поломка- акпп. Однажды просто начали пропадать скорости, одна за другой. Сменил на контрактную и проблем с машиной более не было. Достаточно обслуживать вовремя) При всем этом, машину эксплуатирую довольно жестко- и на природу, и в другой город могу уехать.
Ещё 6 фото
Королла, 2004 г
Машина в моих руках 7 лет, никаких проблем за это время не доставила. Надежная, недорогая в обслуживании, бензина ест мало чудесный вариант, сейчас таких машин уже не делают. Была куплена на аукционе в Японии, изготавливалась изначально для внутреннего рынка, на совесть. Кроме замены расходников и мелкого ремонта ходовой ничего не требовала. Тихая, мягкая, благодаря подвеске не качает и не трясет, нет внешних шумов. Может прослужить ещё очень длительное время, продаю на пробеге 180 000, тк нужна машина по больше, а так бы продолжила с удовольствием ездить