Про мою морковку😁

Name: Tank 300 I
Brand: Tank

Авто приобрел в августе 24 года, сдав на обмен 10 летнюю Хонду. Машина понравилась внешне и по характеристикам, да и чего греха таить всегда мечтал иметь (Дж**п), а завел себе Танк. Это даже круче, раньше Дж***м назывался любой внедорожник ( не российский), а танк он такой один +100 к харизме. Как говорится на вкус и цвет все фломастеры разные, а мне зашло. Комплектация адвенче на муфте, на большее не хватило денег, я его называю Морковкой за сочный и спелый цвет. Я не рыбак и не охотник, просто поклонник активного образа жизни, люблю выезжать на природу, хотя это и бывает не так часто как хотелось бы. Его внедорожных характеристик мне хватает за глаза, раз попробовал поездить по мокрому полю на штатной резине ( а она шоссейная по сути), было очень весело дрифтовать, задница убегала вперёд только в путь, намеков на застревание не было. Я потом на мойке заколебался отмывать все то гов**ще что налипло на арки и раму, короче после этого приключения без особой нужды я так больше не делаю. Плюс проехал как то к одному лесному озеру с большими и очень глубокими лужами, все на той же резине. Так как не хотелось вылезать и промерять вроде бы неглубокие лужи, в одной из них нарвался на бревно, с таким диаметром что зацепил и погнул крепления порога с одной стороны. Но немного буксанув, я его перемахнул, после такого прикола я стал намного осторожнее, короче с учётом клиренса веса и резины, его внедорожные характеристики очень хорошие. А если вложить денег на резину и хотя бы лебёдку... можно сказать для не искушённого танкиста захватывает дух. По дорогам с хорошим покрытием едет очень хорошо, с поправкой на массу, динамика не супер, но обогнать можно достаточно резво, особенно в спорт режиме. По ощущениям на плохой дороге все замечательно, машина для нее и предназначена, спереди комфортно, хотя сзади трясет из за моста сильнее. По брусчатке вообще все супер, там где остальные ползут 20, можно топить под сотню. За год ничего не сломалось, прошел одно ТО у дилера за 16 рублей, с обновлением программного обеспечения двигателя, коробки и блока дистанционного управления машиной (T-box). Мелкие глюки магнитолы случались, но ее перезагрузка все исправляла, масло не жрет, один раз через клапан под капот плюнула антифризом когда стукнули морозы. Я долил свежего похожего цвета, больше такого не случалось, подозрения пали на китайский антифриз, что он не соответствует нашим температурам ( хотя тогда было всего -15). По ощущениям до обновления мозгов коробки динамика была лучше, сейчас как будто крутящий момент размазали более равномерно по передачам, но расход подуменьшился. Сейчас с момента ТО весной и до осени показывает 11,4. Но это небольшой город 100к жителей, без пробок. Зимой было до 13.0л. Я понимаю что он скорее всего врет на литр полтора , но тем не менее у V 6 цифры были бы другие в большую сторону. Коробка которая типа китайский ZF на 8 ст, по ощущениям туповатая, особенно в тех случаях когда хочется чтобы нажал и она поехала , но не в этом случае: когда просто ездишь даже активно, все хорошо, но в каких-то случаях когда сначала вроде едешь в пол педали а потом решил нажать в пол, подкидывает сюрприз в виде зависания.. на секунду полторы. В общем с учётом озвученных недостатков, мне машина нравится (скорее это ее особенности), а как она себя поведет дальше покажет время, надеюсь 5-7 лет она отъедит без особых проблем.