Jetour T2. Робот. Китайский Defender
Владею автомобилем уже полтора года. Покупал новым и было с чем сравнить. До этого удалось поездить на BMW от е39 523 до g11 м760Li, Honda Legend, Toyota Crown, Porsche Macan и др). Поэтому мои запросы к автомобилю высоки. Например предпоследние Мерседесы для меня слишком пластмассовые и скрипят, и не нравится автомат (ездил на е и cla)
В нынешних реалиях Jetour T2 – достойный и интересный вариант. Внешний вид на 5 из 5, салон, электроника и комплектация - всё заставляет улыбаться. Тем более, когда цена за новый автомобиль до 4 миллионов.
Сразу расскажу о плюсах, которые радуют каждый день:
- Расход 8-9л 95ого по трассе, если ехать до 110км/ч. В городе от 12-13 до 16
- Огромная панорама на два ряда и чёрный потолок
- Прекрасная музыка Sony и много баса (возможно даже слишком) и Шустрая мультимедия с возможностью прошить и пользоваться Android приложениями (не использую, хватает CarPlay)
- Хорошая управляемость на поворотах, отсутствие сильных кренов и вообще ощущение легковушки под собой
- Приятный стильный салон, подсветка цветом на выбор, складывающиеся задние сидения и достаточно большой багажник (для большой семьи наверное не совсем, но мне во всех задачах, кроме переезда, был отличен. Если перевозить 20ые колеса от него, то сидения придётся сложить)
Но тут без чудес. И вот список, что не нравится:
- Шумоизоляция хоть и лучше других китайских автомобилей, но не предел мечтаний. После покупки сразу пошёл делать шумоизоляцию. По итогу всё равно не доволен результатом и уровнем шума внутри. Возможно надо делать отдельно арки и где-то спереди, но ожидания были на более тихую обстановку.
- Не самая эргономичная аэродинамика, а от этого шум после 110 и необходимость клеить защиту лобового от камней и пескоструя (отдавал 20 тысяч рублей за неё)
- Бой в руль на малой скорости или на высокой. Тут по всей видимости вопрос уже либо к колёсным заводским дискам, либо к тормозным, так как продолжается это и на зимней резине, и после нескольких развал-схождений. Ответ нескольких дилеров - «поставь нормальные диски, скорее всего пройдёт». Крайний дилер подметил, что ситуация с задними тормозными дисками распространена и многие их меняют
- Роботизированная коробка передач. Долго ждал её адаптации. После 1-2 тысяч стало реально лучше, после 5 ещё больше. Но всё равно иногда странное поведение с излишней дёрганностью, когда это не нужно. Пытался это решить сменой режимов, например «eco» в городе, но и там бывает нежданная резкость. А порой наоборот, даже в нормальном режиме машина думает и ждёт, пока не нажмёшь посильнее. В общем, впервые вижу такое поведение, и проявляется оно стихийно.
- Неинформативный руль
- Неудобные сидения. Короткая подушка для ног и просто анатомически не самая удобная спинка с подголовником. Решил покупкой комплекта подушек на маркетплейсе, под поясницу и шею
- При старта с места, например с светофора, грубо и с пинком подключается раздатка (не знаток тех части, поправьте если это не она). Не самое приятное, ведь трогаешься часто. Иногда это еле-еле заметно, иногда ощущается, как удар
- Зажатая подвеска, которая иногда кажется пережатой настолько, что чувствуешь себя на спорт легковушке. Это делает автомобиль излишне твёрдым, особенно для паркетника. (хотя этот аспект мне даже нравится, пока дело не доходит до ям, кочек и лежачих)
- Странно работающий бесключевой доступ. Иногда машина не видит ключ и издаёт 3 сигнала, когда не может закрыться. Иногда не реагирует при открытии. В общем, как повезёт
- Громкий звук Поворотников, который нельзя убавить (стоит на минимуме)
И вот так во всём. Есть аспекты, которые считываются, как компромиссы. Вроде то автомобиль отличный, но есть нюансы
Роботизированная коробка на первых километрах показалась полным провалом. После нескольких тысяч километров адаптировалась, стала шустрее и интереснее. Но мысль о том, что надо было покупать АКПП не покидала... В итоге недавно попал на тест драйв автомата, и по результатам понял, что робот будет поинтереснее, побыстрее и поэкономичнее.
Обслуживание кстати не из дешёвых. В среднем 20 тыс рублей за приём, а делаю его каждые 6-7 тысяч. Плюс делал замену всех тех жидкостей на 14 тысячах, вышло 60 тыс рублей. Могу рекомендовать делать данную процедуру всем автовладельцам на любых автомобилях. Немного погрузился в тему и удивился, что процедура абсолютно обязательная для всех.
О внедорожных качествах сказать не могу, пару раз удалось воспользоваться спуском с горы в специальном режиме, понял, что электроника отрабатывает хорошо.
По вложениям ещё было: антикор, сигналка, предпусковик (всё делали в салоне). Недавно вышел из строя аккумулятор, до этого уже занимался подзарядкой, но ситуацию это не решило. Говорят распространенная проблема. Новый хороший АКБ от 20 тыс. Резина зимняя шипы 100 тыс. Все плёнки + шумки 300 тыс. И ещё диски бы нужно поменять..
В остальном была только 1 мелкая поломка, связанная с отошедшим шлангом стеклоомывателя, который залил электронику. Неприятная мелочь, проблема была плавающая, найти долго не могли. Ни причину, ни следствие. Раза с 3-4 нашли и быстро починили. Естественно по гарантии.
В общем, если не ожидайте получить от Jetour T2 - Defender, и будет вам счастье. Так как я слишком много ожидал от этого красавца. Видимо забывал про цену.
Для меня эта покупка была, как купить Xiaomi, чтобы заменить им iPhone. И это фиаско. Поэтому буду продавать.
Смотрю всё таки в сторону BMW 5 или 7. Во первых хочется седан и низкий центр тяжести, а во вторых всё таки немец, есть немец (хотя даже Honda Legend или Crown сюда подходят аналогично). Понятное дело, что там обслуживание и другие нюансы, но и удовольствия за рулём больше. Тем более семью мне возить не нужно, да и «джип» не нужен. Поэтому если есть желающие, пишите. Буду думать)
Владею 1-2 года
68 отреагировали
Комментарии28
Рекомендуем
- БортжурналTank 300: плюсы и минусы с точки зрения путешественникаTank 300 • 2020—2026
- Haval Dargo X - машина не для тревожных людейHaval Dargo • 2022—2026
- H9 второго поколенияHaval H9 • 2024—2026
- Было страшно, но я купил китайца. Это было лучшее решение.JETOUR T2 • 2023—2026
- Пересел с Корейца, на китайца, какого это?Haval H3 • 2024—2026
- Комфорт, качество! Смотрим дальше.Haval H9 • 2024—2026
- БортжурналУгадайте сколько стоит))
- Покупка Haval H7Haval H7 • 2024—2026
- Jetour T1 первый отзывJETOUR T1 • 2025—2026
- БортжурналКупил и сразу убрал весь хром спереди. То что было это перебор.
- Расступись, TANK едетTank 300 • 2020—2026
- БортжурналТюнинг Tank 300Tank 300
- Changan Uni-KChangan UNI-K • 2020—2026
- Jaecoo J8Jaecoo J8 • 2024—2026
- Китайцы смоглиGeely Monjaro • 2021—2026
- БортжурналКак-то всё удобно...Chery Tiggo 8 Pro Max • 2022—2024
- Год владения китайцемGeely Monjaro • 2021—2026
- БортжурналЗима наступила, а это значит, что пора готовиться к новым приключениям вместе с JETOUR T2 ❄️ Автомобиль идеально подходит для зимних дорог: - системы безопасности, обеспечивающие уверенность на...JETOUR T2
- Первые впечатленияHaval H3 • 2024—2026
- БортжурналНовый Icar