Год владения китайцем

4.2
Многие говорили «как можно немца поменять на китайца» а вот так я поменял Mercedes GLK 2.0 211лс бензин на Geely Monjaro 2.0 238лс бензин. Пожалел ли я?! Если кратко, то мой ответ - нет.
Постараюсь рассказать подробнее. После появления второго ребенка встал вопрос, что GLK маловат, в багажник влазит одна коляска и еще немного вещей, на втором ряду два детских кресла и все- места больше нет. Начались муки выбора альтернативы. Рассматривались Mercedes GL, GLE, Land Rover, Audi Q7, Q5 и еще несколько моделей. Но все они в ценнике до 5 млн были уже с приличными пробегами и сомнительными историями (это на 2024 год), только q5 отпал по причине почти таких же размеров как GLK. Затем мне попался Monjaro с пробегом 64тыс км. К тому моменту у меня уже несколько друзей пересели на него с немцев и были довольны, ну я подумал и рискнул, еще и деньги остались на недвижку.
Машина была в хорошем состоянии, за этот пробег не менялось ничего даже колодки тормозные. За год владения я заменил колодки в круг и Сайлент блоки передних рычагов (причем найти отдельно Сайлент блоки не получалось, только в сборе, в итоге почитав записи других пользователей понял, что это болячка и на 50-60тыс у всех почти начинают болтаться - нашли замену от Киа - jikiu bh11063 - встали как родные). Поменял свечи и поставил омыватели фар. Все остальное только ТО. У официалов каждое маленькое ТО около 21-24тыс, в других сервисах обходилось 8-9тыс, я успел провести 2шт. Итог, за 80тыс пробега из поломок только сайлентблоки.
Что могу сказать по самой машине: размеры и вместительность машины на высоте, в нее мы закидывали коляску в багажник и её даже не видно особо там. Коляска, два больших чемодана и еще много вещей. На заднем ряду два детских кресла и еще жена между ними садилась спокойно. После GLK я боялся, что будет очень некомфортно ездить тк Monjaro сильно больше и выше. Но получилось - динамика одинаковая, управляемость практически такая же. С клиренсом 210мм (колеса ставил выше) я спокойно входил в повороты на высокой скорости. Машина сбитая и уверенно держит дорогу. Шумоизоляция конечно заметно хуже, чем в мерсе, но вполне достаточно и привыкаешь быстро к этому. Расход бензина у меня средний получился 13.1литра, на литр больше чем в мерсе, но с учетом габаритов это вполне нормально мне показалось.
По функциям Monjaro однозначно выигрывает, вентиляция сидений, подогревы всего чего возможно, круговой обзор, этого прям не хватало.
Теперь какие минусы я заметил: 1) шумоизоляция - хотелось бы получше 2) глюки мультимедиа- за год было раза 3-4 скидывал Клему и все проходило, не критично, но и не очень приятно. один раз даже был глюк по печке - вентилятор дул, но только холодным, помогли так же клемы. 3) бесключевой доступ - точнее закрытие авто - слишком малый радиус, ты доходишь до задней двери а машина уже закрылась, я не успел решить эту проблему, но думаю можно победить. Все эти минусы считаю не критичными абсолютно, но есть два минуса, которые прям бесят: 1) мультимедиа у дилерских машин вообще пустая, пользоваться толком нечем. Прошивки стоят от 40тыс и диллер обещает, что слетишь с гарантии. Я решил это установив самостоятельно надстройку msp mtp, появилось все что нужно, любые приложения и настройки подогревов и тд. 2) САМЫЙ ГЛАВНЫЙ МИНУС - потеря в стоимости, ввиду того, что китайцев все еще боятся, на вторичном рынке продать очень сложно, хотя в середине 25 года была просадка по всему авторынку, но я продавал очень долго. Продажа была вынужденная для покупки недвижимости. Сейчас если спросить купил бы я еще раз Monjaro, я отвечу ДА, но если только буду долго ездить на нем не думая о продаже. По соотношению цена/комфорт/качество я думаю это авто сейчас лидер.
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Габариты, Комфорт, Динамика, Багажник, Вместительность салона, Управляемость
Минусы
Расход топлива, Мультимедиа
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
122 отреагировали
Комментарии25
15 декабря 2025
Хороший отзыв, видно, что не заказной. Сам владел китайцем (кстати, тоже Geely) больше двух лет, все сходится с автором! Удачных всем машин и удовольствия от владения ими ✊
Нравится
Ответить
58
16 декабря 2025
Просто немного не понятно, вы искали авто до 5 млн р на момент 2024 года, но купили б/у монджаро, он должен был стоить 2.5-3 млн р, по сути его и за 4 можно было новым взять у дилера. Зачем имея такой бюджет брать б/у авто которое за год укатали на 60 тыс км ? В том году товарищ пригнал 21 год за 2.4 млн
Нравится
Ответить
80
Автор
17 декабря 2025
Рустам, за 3,3 я его взял, трассовый пробег, отличное состояние, параллельный импорт был по 3-3,3 новый, диллер за новый хотел 4,2 с учетом трейдин и кредита. Я сэкономил на авто, а остаток денег вложил в покупку недвижимости
Нравится
Ответить
61
24 декабря 2025
Дмитрий, здравствуйте, подскажите, сколько составила потеря, при последующей продаже? Просто интересно , для статистики 📊. Сам катался на тесте , автомобиль очень приятные впечатления произвёл, по эргономике в салоне и работе "подвески". Пожалуй один из лучших в этом сегменте. Думаю , особенно, оценят бывшие владельцы тигуанов и кодияков
Нравится
Ответить
51
19 января 2026
Александр, прошу прошения, но Моджаро рядом не стоит ни с Кодиаком, ни, тем более, с Тигуаном. Сам в свое время, чуть не поменял Тигуана на Моджаро, но "слава богу" друг меня обогнал, пересев с Вольво ХС 70. По его же словам, машина вроде не плохая (в сравнении с Вольво), но всего чего не коснись руками сделано из "говна и палок" - цитата, Пластик - прамо пластмассовый, кожа - полиэтилен, периодические глюки с электроникой и т.д. Теперь мои ощущения за рулем: по сравнению с Хавалом, Тойотой или Соренто, мне показалось лучше, но против Х3 или того же Тигуана или даже Х- Треил Даже рядом не стоит, в Шпильке чуть на 2 колеса чуть не встал.
Но справедливости ради, скажу, что Китайцы молодцы, за 20 лет сделали гигантский скачек, думаю, что лет через 5-10 можно будет без опаски покупать автомобили из поднебесной....
Нравится
Ответить
56
Автор
22 января 2026
А А, кстати а вот тут по поводу кодиака даже спорить не буду - кодиак точно более экономичный по топливу и острота управления получше, но проходимость у монджаро лучше, а про внешность это на вкус и цвет - лично мне и моим друзьям зашел больше он. Ну а по цене на момент покупки все кодиаки б/у были плюс 600-1000тыс в хорошем состоянии. А вот х-траил даже близко не стоит, после монджаро на Ниссане ездить невозможно. Тигуан и Х3 сильно меньше
Нравится
Ответить
8
А А, смешно. Оказывается самый продаваемый в стране авто "можно будет покупать через лет 5-10" 😂😂😂 В золотые цитаты!
Нравится
Ответить
4
26 января 2026
Дмитрий, кодиак по внешке ну слишком огромный какой то, грузный чтоли. Да и салон скучноват, по рулежке не скажу, но подозреваю что динамика там сравнимая или похуже. У меня тоже есть знакомые которые вместо него выбрали монжаро, ну а тигуан вообще сравнивать нет смысла, он намного меньше, по мне так это вообще авто для пенсионеров каким он был еще с дореста, но это мое сугубо личное мнение :)
Нравится
Ответить
8
Автор
27 января 2026
Фиолетовое купе, ну объективно максимальный кодиак прям чуть-чуть шустрее получается, но не сильно заметно, по расходу бензина он выигрывает, а салон и внешка мне тоже больше нравится у Монджаро, и друг у которого кодиак ему тоже больше мой понравился
Нравится
Ответить
2
4 февраля 2026
Фиолетовое купе, прокатитесь на Тигуане в хорошей комплектации и двигателем 1.8 или 2.0 .думаю все эти предрассудки про пенсионеров у вас быстро улетучаться )
Нравится
Ответить
2
9 февраля 2026
А А, не знаю как Кодиак, но Тигуан маленький по размерам. Конечно, если брать рестайлинг, то он тоже хороший по размеру. Но там и цена будет 5++
Нравится
Ответить
5
16 февраля 2026
Рустам,
Нравится
Ответить
2
16 февраля 2026
А А, я пересела с Кодиака на Монжаро. Монжаро выигрывает во всем: динамика, салон, подогревы руля и заднего ряда сидений, управляемость, комфорт сидений. Не жалею.
Нравится
Ответить
5
24 марта 2026
Дмитрий, Куда это вы на дошираке собрались проходить вне города?) X Trail с пробегом за 220 тыс. км и сейчас не глючит, а что там до онных?
Нравится
Ответить
12 апреля 2026
Юлия, а в кодиаке у вас подогрева задних сидений не было???? А динамика, у вас 1,4 был???? 2 литра кодиак даже не заметит монжаро. У меня суперб 2 литра я этих китайцев как семечки ем) И да есть обогрев всех сидений, бесключевой доступ, кнопка, привод сидений передних с памятью, все стекла авто, багажник с приводом, панорамный люк. Я конечно сам смотрю уитайца сейчас, но вот просто преувеличивать их возможности и выигрышность это бред) жаль что сейчас привести европейца нормального космос конечно
Нравится
Ответить
1
Автор
4 января 2026
Александр, сложно сказать. Я отдал еще в счет покупки дома, а там немного другой расчет. Продавцу машина не нужна была и его слили перекупам и в итоге конечному покупателю за 2,6. Если считать от изначальной стоимости то потеря почти 50%, т.к первый владелец покупал за 4,85 плюс допы
Нравится
Ответить
12
19 января 2026
да нет управляемость точно разная если 4 матик на Мерседесе там в каше снежной он 200 может ехать, но не нужно. Я на тугелле надавил тапку в пол на киевке в колее чуть не ушёл с трассы. Такого не было ни на одной машине. Может тугелла у них кривая оказалась. Но даже компоновка мотор коробка у Мерса и БМВ абсолютно другая. Я не смог ездить на тугелле продал её. Был glk только плюсы от владения дальше диско спорт хорош но тяжко чинить. Дальше Китай и на мой субъективный взгляд это жесть хуже дубового аутлендера именно тугелла. Не зашло мне совсем. Они на одной базе с монжаро даже не рассматриваю к покупке их. Только лишки не меньше ну им до БМВ и Мерса ох как ещё далеко. А так что от миллиона до 5 миллионов у Китая одинаково рулится)
Нравится
Ответить
18
Автор
21 января 2026
Dr.blade2007, все это понятно, я чисто описал свои ощущения, на истину не претендую. На монджаро больше 150 даже желания давить на газ не возникало, хотя запаса хватало. На тугелле прокатился один раз и вроде база одна, плюс тугелла даже говорят что лучше должна управляться, но лично мне показалось что монджаро лучше стоит на трассе - как кирпич, более надежно что ли. При все при этом глк мне очень нравился всем, за исключением отсутствия некоторых удобных опций ( но и комплектация у меня была не очень)
Нравится
Ответить
15
20 февраля 2026
Дмитрий, Абсолютно согласен с вами. Монджаро длиннее и развесовка что ли другая. На тугелле можно реально весь зад поднять, если 200 жать и 300 становую делать, оч лёгкая задняя часть, смешно конечно но мне так показалось. Не так просто Китай отказался от неё уже давно
Нравится
Ответить
5
26 января 2026
2 года проездил я на монжаро дорест ПИ с GMC (пересел с Ауди Q5) откатал я 37 т к, никаких проблем не было, впечатления только положительные. Не подводила ни разу. Загорелся я в связи с повышением утиля поменять авто на новое и в декабре продал ее за 2 часа) и по нормальной цене, реально сам был немного удивлен т к на тот момент не знал на что менять вообще. Так что говорить о большой потери стоимости нет смысла, эти авто уже зарекомендовали себя. Посмотрел я новые АудиQ5 (не самый последний речь) и bmw X3 новые в версиях Лонг еще более менее по месту на заднем сидении. По салону конечно грустно и непонятно совсем все там, консоли между сидений даже нет, в последней X3 вообще какой то интерьер космический, странный (хотя все китайцев высмеивали). В общем понял я что переплачивать вовсе не хочу и пригнал себе новый монжаро 26 модельного года ;) вот такая история ;)
Нравится
Ответить
20
27 января 2026
Фиолетовое купе, " и продал до повышения утиля в декабре", что то у Вас не сходится, новый утиль с 1 декабря.
Нравится
Ответить
7
27 января 2026
Анатолий, утиль повышали два раза ;) с декабря внепланово и в январе уже индексация на 20%
Нравится
Ответить
6
3 февраля 2026
А детей теперь на чем возить? Ведь они-основная причина купить авто больше
Нравится
Ответить
6
Автор
4 февраля 2026
ARTURVIESSMANN, ну пока какое то время придется потесниться, пришлось взять то, на что осталось средств, это кашкай второй, да места относительно монджаро нет совсем, но правда уже и коляски детские уже не такие большие, прогулочные складываются хорошо и влазят в багажник. На заднем диване встает ровно два детских кресла и все. Ну и ногами дочка трех лет постоянно достает до водительского кресла. Ну пока так
Нравится
Ответить
4
25 февраля 2026
Ауди Q5 имеет обьем багажника такой же. Едет лучше, управляется лучше. Да, база на 2,5 см меньше и короче на 10, но это не сравнить никак. Не думал, что буду Ауди защищать(мне больше Бмв по душе), но тут перебор
Нравится
Ответить
1
Оживите свои автоистории
Снимайте и делитесь тем, что фото не покажет, а текст не передаст
Подробнее

Рекомендуем