Авто.ру
Разместить объявление

Год владения китайцем

4.2
Многие говорили «как можно немца поменять на китайца» а вот так я поменял Mercedes GLK 2.0 211лс бензин на Geely Monjaro 2.0 238лс бензин. Пожалел ли я?! Если кратко, то мой ответ - нет.
Постараюсь рассказать подробнее. После появления второго ребенка встал вопрос, что GLK маловат, в багажник влазит одна коляска и еще немного вещей, на втором ряду два детских кресла и все- места больше нет. Начались муки выбора альтернативы. Рассматривались Mercedes GL, GLE, Land Rover, Audi Q7, Q5 и еще несколько моделей. Но все они в ценнике до 5 млн были уже с приличными пробегами и сомнительными историями (это на 2024 год), только q5 отпал по причине почти таких же размеров как GLK. Затем мне попался Monjaro с пробегом 64тыс км. К тому моменту у меня уже несколько друзей пересели на него с немцев и были довольны, ну я подумал и рискнул, еще и деньги остались на недвижку.
Машина была в хорошем состоянии, за этот пробег не менялось ничего даже колодки тормозные. За год владения я заменил колодки в круг и Сайлент блоки передних рычагов (причем найти отдельно Сайлент блоки не получалось, только в сборе, в итоге почитав записи других пользователей понял, что это болячка и на 50-60тыс у всех почти начинают болтаться - нашли замену от Киа - jikiu bh11063 - встали как родные). Поменял свечи и поставил омыватели фар. Все остальное только ТО. У официалов каждое маленькое ТО около 21-24тыс, в других сервисах обходилось 8-9тыс, я успел провести 2шт. Итог, за 80тыс пробега из поломок только сайлентблоки.
Что могу сказать по самой машине: размеры и вместительность машины на высоте, в нее мы закидывали коляску в багажник и её даже не видно особо там. Коляска, два больших чемодана и еще много вещей. На заднем ряду два детских кресла и еще жена между ними садилась спокойно. После GLK я боялся, что будет очень некомфортно ездить тк Monjaro сильно больше и выше. Но получилось - динамика одинаковая, управляемость практически такая же. С клиренсом 210мм (колеса ставил выше) я спокойно входил в повороты на высокой скорости. Машина сбитая и уверенно держит дорогу. Шумоизоляция конечно заметно хуже, чем в мерсе, но вполне достаточно и привыкаешь быстро к этому. Расход бензина у меня средний получился 13.1литра, на литр больше чем в мерсе, но с учетом габаритов это вполне нормально мне показалось.
По функциям Monjaro однозначно выигрывает, вентиляция сидений, подогревы всего чего возможно, круговой обзор, этого прям не хватало.
Теперь какие минусы я заметил: 1) шумоизоляция - хотелось бы получше 2) глюки мультимедиа- за год было раза 3-4 скидывал Клему и все проходило, не критично, но и не очень приятно. один раз даже был глюк по печке - вентилятор дул, но только холодным, помогли так же клемы. 3) бесключевой доступ - точнее закрытие авто - слишком малый радиус, ты доходишь до задней двери а машина уже закрылась, я не успел решить эту проблему, но думаю можно победить. Все эти минусы считаю не критичными абсолютно, но есть два минуса, которые прям бесят: 1) мультимедиа у дилерских машин вообще пустая, пользоваться толком нечем. Прошивки стоят от 40тыс и диллер обещает, что слетишь с гарантии. Я решил это установив самостоятельно надстройку msp mtp, появилось все что нужно, любые приложения и настройки подогревов и тд. 2) САМЫЙ ГЛАВНЫЙ МИНУС - потеря в стоимости, ввиду того, что китайцев все еще боятся, на вторичном рынке продать очень сложно, хотя в середине 25 года была просадка по всему авторынку, но я продавал очень долго. Продажа была вынужденная для покупки недвижимости. Сейчас если спросить купил бы я еще раз Monjaro, я отвечу ДА, но если только буду долго ездить на нем не думая о продаже. По соотношению цена/комфорт/качество я думаю это авто сейчас лидер.
4,2
Оценка автора
Внешний вид
Комфорт
Безопасность
Ходовые качества
Надёжность
Плюсы
Габариты, Комфорт, Динамика, Багажник, Вместительность салона, Управляемость
Минусы
Расход топлива, Мультимедиа
Все плюсы и минусы модели
Владею 1-2 года
220 отреагировали
Комментарии45
15 декабря 2025
Хороший отзыв, видно, что не заказной. Сам владел китайцем (кстати, тоже Geely) больше двух лет, все сходится с автором! Удачных всем машин и удовольствия от владения ими ✊
Нравится
Ответить
98
16 декабря 2025
Просто немного не понятно, вы искали авто до 5 млн р на момент 2024 года, но купили б/у монджаро, он должен был стоить 2.5-3 млн р, по сути его и за 4 можно было новым взять у дилера. Зачем имея такой бюджет брать б/у авто которое за год укатали на 60 тыс км ? В том году товарищ пригнал 21 год за 2.4 млн
Нравится
Ответить
125
Автор
17 декабря 2025
Рустам, за 3,3 я его взял, трассовый пробег, отличное состояние, параллельный импорт был по 3-3,3 новый, диллер за новый хотел 4,2 с учетом трейдин и кредита. Я сэкономил на авто, а остаток денег вложил в покупку недвижимости
Нравится
Ответить
107
24 декабря 2025
Дмитрий, здравствуйте, подскажите, сколько составила потеря, при последующей продаже? Просто интересно , для статистики 📊. Сам катался на тесте , автомобиль очень приятные впечатления произвёл, по эргономике в салоне и работе "подвески". Пожалуй один из лучших в этом сегменте. Думаю , особенно, оценят бывшие владельцы тигуанов и кодияков
Нравится
Ответить
97
19 января 2026
Александр, прошу прошения, но Моджаро рядом не стоит ни с Кодиаком, ни, тем более, с Тигуаном. Сам в свое время, чуть не поменял Тигуана на Моджаро, но "слава богу" друг меня обогнал, пересев с Вольво ХС 70. По его же словам, машина вроде не плохая (в сравнении с Вольво), но всего чего не коснись руками сделано из "говна и палок" - цитата, Пластик - прамо пластмассовый, кожа - полиэтилен, периодические глюки с электроникой и т.д. Теперь мои ощущения за рулем: по сравнению с Хавалом, Тойотой или Соренто, мне показалось лучше, но против Х3 или того же Тигуана или даже Х- Треил Даже рядом не стоит, в Шпильке чуть на 2 колеса чуть не встал.
Но справедливости ради, скажу, что Китайцы молодцы, за 20 лет сделали гигантский скачек, думаю, что лет через 5-10 можно будет без опаски покупать автомобили из поднебесной....
Нравится
Ответить
109
Автор
22 января 2026
А А, кстати а вот тут по поводу кодиака даже спорить не буду - кодиак точно более экономичный по топливу и острота управления получше, но проходимость у монджаро лучше, а про внешность это на вкус и цвет - лично мне и моим друзьям зашел больше он. Ну а по цене на момент покупки все кодиаки б/у были плюс 600-1000тыс в хорошем состоянии. А вот х-траил даже близко не стоит, после монджаро на Ниссане ездить невозможно. Тигуан и Х3 сильно меньше
Нравится
Ответить
16
А А, смешно. Оказывается самый продаваемый в стране авто "можно будет покупать через лет 5-10" 😂😂😂 В золотые цитаты!
Нравится
Ответить
11
26 января 2026
Дмитрий, кодиак по внешке ну слишком огромный какой то, грузный чтоли. Да и салон скучноват, по рулежке не скажу, но подозреваю что динамика там сравнимая или похуже. У меня тоже есть знакомые которые вместо него выбрали монжаро, ну а тигуан вообще сравнивать нет смысла, он намного меньше, по мне так это вообще авто для пенсионеров каким он был еще с дореста, но это мое сугубо личное мнение :)
Нравится
Ответить
11
Автор
27 января 2026
Фиолетовое купе, ну объективно максимальный кодиак прям чуть-чуть шустрее получается, но не сильно заметно, по расходу бензина он выигрывает, а салон и внешка мне тоже больше нравится у Монджаро, и друг у которого кодиак ему тоже больше мой понравился
Нравится
Ответить
3
4 февраля 2026
Фиолетовое купе, прокатитесь на Тигуане в хорошей комплектации и двигателем 1.8 или 2.0 .думаю все эти предрассудки про пенсионеров у вас быстро улетучаться )
Нравится
Ответить
5
9 февраля 2026
А А, не знаю как Кодиак, но Тигуан маленький по размерам. Конечно, если брать рестайлинг, то он тоже хороший по размеру. Но там и цена будет 5++
Нравится
Ответить
8
16 февраля 2026
Рустам,
Нравится
Ответить
2
16 февраля 2026
А А, я пересела с Кодиака на Монжаро. Монжаро выигрывает во всем: динамика, салон, подогревы руля и заднего ряда сидений, управляемость, комфорт сидений. Не жалею.
Нравится
Ответить
8
24 марта 2026
Дмитрий, Куда это вы на дошираке собрались проходить вне города?) X Trail с пробегом за 220 тыс. км и сейчас не глючит, а что там до онных?
Нравится
Ответить
1
12 апреля 2026
Юлия, а в кодиаке у вас подогрева задних сидений не было???? А динамика, у вас 1,4 был???? 2 литра кодиак даже не заметит монжаро. У меня суперб 2 литра я этих китайцев как семечки ем) И да есть обогрев всех сидений, бесключевой доступ, кнопка, привод сидений передних с памятью, все стекла авто, багажник с приводом, панорамный люк. Я конечно сам смотрю уитайца сейчас, но вот просто преувеличивать их возможности и выигрышность это бред) жаль что сейчас привести европейца нормального космос конечно
Нравится
Ответить
5
29 апреля 2026
А А, просто история такая: поехали протестировать Окаванго, после него сели на тест Моджаро, конечно маршрут маленький, тест- драйв все не может раскрыть, но! с в Моджаро эргономика сразу практически в уровень ВАГ( ИМХО), подвеска - мне немного напомнила как у меня на Ку 7 в спорт режиме ( такая сбитость , но без зубодробилки), шумоизоляция тоже ощутимо лучше, чем в Окаванго. Материал примерно как на всех китайских авто, в "околопохожей" ценовой. Поэтому , первым делом ,я подумал, что люди ( по прошествии гарантии и накопленным пробегом ) пересаживаются с ВАГа, но это лишь моё впечатление. Вот Тигго 8 про Макс ( про Мих, про Вань😁)мне показался более валким и пустым в руле, но он конечно подешевле ощутимо.
Нравится
Ответить
1
29 апреля 2026
А А, а когда сел обратно в свою старенькую Ку 7, сразу почувствовал себя " как дома", поэтому не соблазнился, пока не готов
Нравится
Ответить
1
30 апреля 2026
А А, ну про икстрейл вы погорячились)монжаро его сделает по всем показателям)
Нравится
Ответить
7
19 мая 2026
Андрей Г., "У меня суперб 2 литра я этих китайцев как семечки ем)" - зимой в колею китайца сунешься и побежишь за трактором или китайца звать.. зато "на трассе повелитель"))) Базар ниочем.
Нравится
Ответить
3
18 июля 2026
Андрей Г., с чего такое мнение чтоикодиак на 2 литра будет лучше манджаро ? Джили очень динамичные тачки. у меня чери тигго 7 про Макс 24 год рест мотор 1.6 150 кобыл меня кудрей 3 цилиндровый на тех же 150 сил делает как нехрен делать. Джили оч динамичные
Нравится
Ответить
2
18 июля 2026
Остап Стахив, вот вот тем более что у хтрейл варик триперный а монджаро автомат и кобыл и монджаро в разы больше
Нравится
Ответить
18 июля 2026
malecode, ну вот ваш ваш ток по трассе может и повелитель а чуть с трассы и все 🤣
Нравится
Ответить
2
19 августа 2026
Игорь Игорёк, ну не в разы кобыл больше, около сотни разница. Дело тут не в вариаторе, а в двигателе. 2.0 атмосферный и 2.0 турбо - всё же есть разница. А если 2.0 турбо, да ещё и дизель - при прочих равных дизель круче. Была Соренто 2.4 бензин (174л.с), автомат - тот же Соренто на дизеле делал меня, как стоячего. Сейчас Аутлендер, тоже 2.4, но 167 кобыл (двигло, по сути, одинаковое с КИА/Хёндай), вариатор. От бензиновой Соренто ухожу, с дизельным гоняться - даже и дёргаться не буду. В грязь и снег Аут лучше Соренто лезет, несмотря на вариатор. Осенью буду продавать, т.к. уже 12 лет машине. К Монджаро (с пробегом) присматриваюсь, но как-то пока не впечатляет. За такую цену можно найти Соренто Прайм на дизеле (есть проблемы со шлицами раздатки, уже проходил это). Да много вариантов на рынке б/у авто в цене до 3-х млн. Единственное, меньше 150 л.с. на полном приводе и с объёмом движка меньше 2.0 (турбо) даже и не смотрю.
Нравится
Ответить
Автор
4 января 2026
Александр, сложно сказать. Я отдал еще в счет покупки дома, а там немного другой расчет. Продавцу машина не нужна была и его слили перекупам и в итоге конечному покупателю за 2,6. Если считать от изначальной стоимости то потеря почти 50%, т.к первый владелец покупал за 4,85 плюс допы
Нравится
Ответить
23
19 января 2026
да нет управляемость точно разная если 4 матик на Мерседесе там в каше снежной он 200 может ехать, но не нужно. Я на тугелле надавил тапку в пол на киевке в колее чуть не ушёл с трассы. Такого не было ни на одной машине. Может тугелла у них кривая оказалась. Но даже компоновка мотор коробка у Мерса и БМВ абсолютно другая. Я не смог ездить на тугелле продал её. Был glk только плюсы от владения дальше диско спорт хорош но тяжко чинить. Дальше Китай и на мой субъективный взгляд это жесть хуже дубового аутлендера именно тугелла. Не зашло мне совсем. Они на одной базе с монжаро даже не рассматриваю к покупке их. Только лишки не меньше ну им до БМВ и Мерса ох как ещё далеко. А так что от миллиона до 5 миллионов у Китая одинаково рулится)
Нравится
Ответить
27
Автор
21 января 2026
Dr.blade2007, все это понятно, я чисто описал свои ощущения, на истину не претендую. На монджаро больше 150 даже желания давить на газ не возникало, хотя запаса хватало. На тугелле прокатился один раз и вроде база одна, плюс тугелла даже говорят что лучше должна управляться, но лично мне показалось что монджаро лучше стоит на трассе - как кирпич, более надежно что ли. При все при этом глк мне очень нравился всем, за исключением отсутствия некоторых удобных опций ( но и комплектация у меня была не очень)
Нравится
Ответить
26
20 февраля 2026
Дмитрий, Абсолютно согласен с вами. Монджаро длиннее и развесовка что ли другая. На тугелле можно реально весь зад поднять, если 200 жать и 300 становую делать, оч лёгкая задняя часть, смешно конечно но мне так показалось. Не так просто Китай отказался от неё уже давно
Нравится
Ответить
10
26 января 2026
2 года проездил я на монжаро дорест ПИ с GMC (пересел с Ауди Q5) откатал я 37 т к, никаких проблем не было, впечатления только положительные. Не подводила ни разу. Загорелся я в связи с повышением утиля поменять авто на новое и в декабре продал ее за 2 часа) и по нормальной цене, реально сам был немного удивлен т к на тот момент не знал на что менять вообще. Так что говорить о большой потери стоимости нет смысла, эти авто уже зарекомендовали себя. Посмотрел я новые АудиQ5 (не самый последний речь) и bmw X3 новые в версиях Лонг еще более менее по месту на заднем сидении. По салону конечно грустно и непонятно совсем все там, консоли между сидений даже нет, в последней X3 вообще какой то интерьер космический, странный (хотя все китайцев высмеивали). В общем понял я что переплачивать вовсе не хочу и пригнал себе новый монжаро 26 модельного года ;) вот такая история ;)
Нравится
Ответить
35
27 января 2026
Фиолетовое купе, " и продал до повышения утиля в декабре", что то у Вас не сходится, новый утиль с 1 декабря.
Нравится
Ответить
20
27 января 2026
Анатолий, утиль повышали два раза ;) с декабря внепланово и в январе уже индексация на 20%
Нравится
Ответить
16
3 февраля 2026
А детей теперь на чем возить? Ведь они-основная причина купить авто больше
Нравится
Ответить
14
Автор
4 февраля 2026
ARTURVIESSMANN, ну пока какое то время придется потесниться, пришлось взять то, на что осталось средств, это кашкай второй, да места относительно монджаро нет совсем, но правда уже и коляски детские уже не такие большие, прогулочные складываются хорошо и влазят в багажник. На заднем диване встает ровно два детских кресла и все. Ну и ногами дочка трех лет постоянно достает до водительского кресла. Ну пока так
Нравится
Ответить
15
25 февраля 2026
Ауди Q5 имеет обьем багажника такой же. Едет лучше, управляется лучше. Да, база на 2,5 см меньше и короче на 10, но это не сравнить никак. Не думал, что буду Ауди защищать(мне больше Бмв по душе), но тут перебор
Нравится
Ответить
11
21 апреля 2026
Спасибо за отзыв , интересно почитать👊
Нравится
Ответить
3
5 мая 2026
Авно, ездил на япах, что Сузуки, что митса, да даже хенде и Киа, пробеги пож 300 тыс, без замен сайлентов, шаровых и прочей хрени! Глюков электрики не было, запчасти, хоть болт, хоть шайбу, без проблем! Что с чем сравнивают, GLK , то ещё ведро как и другие мерсы!!!
Нравится
Ответить
8
Автор
9 мая 2026
Сергей, по поводу GLK я не соглашусь, это один из самых удачных мерседесов, за 200тыс пробега проблем не доставлял, единственное что было неприятно из замен это компрессор кондиционера, а остальное только расходники
Нравится
Ответить
7
19 мая 2026
Дмитрий, Возможно данная модель... хотя, все что до 2008-2010 надёжно было! Теперь маркетинг и одноразовое!
Нравится
Ответить
2
Добрый день! Подскажите пожалуйста стоимость тормозных дисков и колодок на этот авто. Думаю вы этот расходник меняли.
Тоже просматриваю на него, но смущает потеря в цене и появление Volga.
Сравниваю в выборе с Cadillac xt5, где можно и не такой экран, но по другим параметрам скорее чуть превосходит в качестве.
Нравится
Ответить
2
Автор
22 июля 2026
Михаил Пасеков, добрый вечер. Да колодки я поменял поставил Монаер на 80-85тыс, обошлись 5-6тыс вкруг. Диски были еще родные. Это было еще где-то в первом квартале 2025г
Нравится
Ответить
3
31 июля 2026
Поддерживаю авторов, которые пишут положительные отзывы о китайских авто. Китайцы молодцы, за последние 10-15 лет они шагнули очень далеко вперед, что не скажешь про немцев или японцев. Китайцы стремятся вперед! А пресловутые бренды далеко уже не такие, как раньше. Сравните Мерседес 90-х и сегодняшние! Мне посчастливилось поездить на 124 с 3-х литровым атмосферником. Прекрасная была машина! Когда садился в него, то получал удовольствие! А сейчас, что немец, что японец, что китаец! Это все игрушки! А больных мест у любого авто полным полно! Выбирайте по кошельку и по соотношению «цена-качество». У немцев сегодня совсем не то соотношение!
Нравится
Ответить
5
13 августа 2026
Хорошая машина, раз сайлентблоки за год крякнули. И куда там омыватель фар прикрутили? Фото есть?
Нравится
Ответить
2
14 августа 2026
glk самый страшный мерседес, монжарик на голову выше
Нравится
Ответить
20 сентября 2026
Добрый день.
Подскажите, где устанавливали омыватели фар?
Нравится
Ответить
Автор
23 сентября 2026
Сергей, добрый день, самостоятельно, там дел на 30минут, комплект омывателей на озоне покупал
Нравится
Ответить
Дмитрий, именно омыватели фар? Или камер? Хожу ищу по форумам может кто-то делал омыватели фар, полезная штука
Нравится
Ответить

Рекомендуем