Geely Monjaro I 2021 – н.в.
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Geely Monjaro
Любви так и не случилось 😁Расход топливаВысокий 14-15 город / 10-12 трассаВнешний видНормМультимедиаМрак. От BOSE только шильдикБагажникМаленький и тёмныйВладел 2 года, пробег 18 000 км. Машина была куплена в сентябре 2024 у ОД Favorit Motors. После покупки все зоны риска затянул в плёнку + сделал антикор. Неплохой внешний вид. Из всех китайских автомобилей на мой взгляд самый европейзированный кузов. Не плохая динамика, хорошая стабильная и прогнозируемая управляемость, главное отключить ELKA. К посадке за 2 года так и не смог привыкнуть. Сиденья лично для меня были неудобные. Салон скучный - дополнительно сделал атмосферную подсветку, стало уютнее. Играл с настройками, подкачками спинки, но не комильфо. Багажник маленький - 4 колеса на дисках не помещаются, без дисков резина входит плотником. После дизельного автомобиля на мой взгляд очень большой расход топлива - по городу меньше 13-14 литров у меня не выходило, если тошнить, то 10-11. Очень раздражал электронный ручник - включается автоматом после каждого переключения на паркинг. Если переключать режимы езды - спорт, комфорт и тд, автоматически включается auto hold. Меню скучное, второй экран абсолютно бесполезен. Есть разные варианты прошивок, чтобы его задействовать, но это ещё большие танцы с бубном тк нужен отдельный модем и прежде, чем тронуться необходимо стабильное подключение к интернету. Мультимедиа - мрак. От BOSE как я понимаю - только шильдик, звук очень посредственный и бюджетный. Если отключится экран, ни печку, ни мультимедиа, ни подогрев, ни вентиляцию сидений включить не получится. Часть основных кнопок благо есть в физическом виде на панели. Очень странный алгоритм работы климата. По технике за 2 года и 18 000 км ничего не ломалось, ничего не отвалилось, сборка достаточно неплохая. На пробеге 2800 км заменил масла: в ДВС, переднем и заднем редукторе, в муфте HALDEX. За долгие годы это первый автомобиль проданный мной без капли сожаления, любви с Monjaro у меня так и не случилось.
Ещё 4 фото
Стильный и мощный автомобиль
Внешний видКрасивое автоНадёжностьДвигатель Volvo. Надежность на высотеКомфортОчень комфортная во всем.БагажникВместительный багажник ДинамикаПользуюсь Geely Monjaro 2022 и хочу поделиться своими впечатлениями. Автомобиль действительно приятно удивил во многих отношениях. В первую очередь нравится внешний вид — машина выглядит современно, солидно и привлекает внимание на дороге. В салоне всё сделано очень достойно: удобные сиденья, качественные материалы, просторный второй ряд и большое количество полезных функций.Отдельно хочется отметить комфорт во время поездок. Хорошая шумоизоляция, плавный ход и отличная работа климатической системы позволяют с удовольствием ездить как по городу, так и на дальние расстояния. Двигатель достаточно мощный, разгон уверенный, коробка передач работает плавно и практически незаметно.Очень нравится комплектация: есть всё необходимое для комфортной повседневной эксплуатации, а современные электронные системы делают поездки ещё удобнее. После нескольких месяцев эксплуатации автомобиль оставляет только положительные впечатления. В целом считаю Geely Monjaro отличным сочетанием внешнего вида, комфорта, динамики и оснащения. Автомобилем полностью доволен и покупкой однозначно доволен.
Ещё 5 фото
Новый Atlas: 201 л.с. и лидар на крыше! 🔥
Geely обновила кроссовер Boyue L, который мы знаем как Geely Atlas. Причём изменения здесь не только косметические: машине слегка освежили внешность и добавили современный комплекс водительских ассистентов Qianli Haohan 5 с лидаром.Но главная новость - новый 1,5-литровый турбомотор. Он выдаёт 201 л.с. и 315 Нм крутящего момента, что для компактного кроссовера уже весьма серьёзно. Информацию о коробке передач Geely пока не раскрывает, так что здесь ещё есть интрига.Интересно и другое: эта модель напрямую привлекает внимание и у нас, ведь Boyue L связан с уже знакомым российским Atlas и будущей Volga K40. Получается, китайский кроссовер продолжает развиваться и обрастать технологиями — от нового двигателя до лидара и продвинутых ассистентов.Продажи обновлённого Boyue L в Китае должны стартовать уже в ближайшее время.Как вам такой обновлённый Atlas? Хотели бы увидеть у нас версию с новым 201-сильным мотором и лидаром? Пишите своё мнение в комментариях! 👇
Какой Geely по-вашему самый классный? (свои модели пишите в комментах)
Geely Atlas II
Geely Atlas Pro
Geely Cityray
Geely Coolray I
Geely Monjaro I
Geely Monjaro Plus: рассекречен салон нового кроссовера
Компания Geely раскрыла детали интерьера нового кроссовера Monjaro Plus. Внешность машины уже была показана ранее, а теперь стали известны особенности отделки и оснащения. По данным производителя, автомобиль появится в продаже в Китае в ближайшее время.Интерьер.Салон выделяется массивной передней панелью с тремя воздуховодами и крупным селектором коробки передач. К радости водителей, рычаг остался на центральном тоннеле, а не переехал на рулевую колонку. Минимальный набор физических клавиш расположен на стыке передней панели и центрального тоннеля.Главная особенность — огромный 30-дюймовый дисплей, объединяющий центральный экран и экран переднего пассажира. Его дополняют цифровая приборная панель и потолочный дисплей для задних пассажиров размером 17,3 дюйма. Акустическая система насчитывает 23 динамика Flyme Sound.Все кресла в салоне, включая части заднего дивана, оснащены электрорегулировками. Спинки задних сидений откидываются до 137 градусов.Размеры и практичность.Габариты Monjaro Plus составляют 4955 × 1960 × 1769 мм, колёсная база — 2,9 метра. Минимальный объём багажника — 740 литров. В салоне предусмотрено 39 отсеков для хранения.Электроника и ассистенты.Комплекс водительских ассистентов включает 27 датчиков, среди которых — лидар.Как вам салон нового Monjaro Plus?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет полезный, интересный и веселый контент.Всем здоровья, добра и удобных салонов в новинках автопрома!
Какой Geely Monjaro вам больше всего зашел?
Geely Monjaro I
Geely Monjaro I Рестайлинг (China Market)
Geely Monjaro I Рестайлинг 2 (China Market)
Geely Monjaro I Рестайлинг
Выбор пал на Монжаро
Личный субъективный отзыв о Geely MonjaroДля начала опишу на чем ездил и какие авто рассматривал перед покупкой.В моем пользование были разные автомобили, начиная с ВАЗ 2107, Мерседес Е класс, Ниссан Хтрейл 2007 г.в.(редкостное г…но), Форд Мондео 2011 г.в. (отличный, надежный, экономичный автомобиль), Мазда 6 2.5 л 2017 г.в. (комфортная, расход большой, с надежностью были проблемы, к дилеру ездил стабильно). Продав мазду на пробеге в 40 тыс.км, так как надоело ездить к дилеру, а приобрел Киа Соренто Прайм 2.2л, дизель 2016 г.в. с пробегом 60 тысяч км. Это отличный, надежный, экономичный автомобиль, на котором я объездил пол России, весь Краснодарский край, Крым и т.д Удовольствие от автомобиля получал огромное, так как в нем было 3 ряда сидений и весь мой детский табор со своими друзьями помещались с легкостью и комфортом при дальних путешествиях. В 2026 году на пробеге 200 тыс.км, я захотел приобрести, что то новенькое, так как автомобилю было уже 10 лет и душа требовала нового. В этот момент я встал перед выбором, какого европейца найти с такой же надежностью, как Соренто, в диапазоне 3.5 млн. руб. Отмечу, что автомобили китайского производства я не рассматривал, хотя все мое окружение активно начали пересаживаться на китайцев. При этом даже ярые фанатики Мерседесов пересели на Танки. Изучив рынок, я понял, что за эти деньги свежего европейца, подходящего по моим критериям нет. Прислушавшись к своим друзьям и знакомым я стал изучать китайский рынок. Все мне стали активно говорить, чтобы я ни в коем случае не покупал новый китайский автомобиль, так как я много потеряю денег при продаже его в будущем. Поэтому я стал искать автомобили возрастом от года до 3 лет. При этом я не рассматривал покупку авто привезенную из Азии, так как мой близкий друг, приобрел автомобиль у известного поставщика автомобилей с Азии по низкой с нашим рынком цене, но через 2 месяца поменял двигатель за 1 млн.руб, что явно стало дороже нашего рынка. При этом этот поставщик отказал ему в какой либо выплате, помощи и т.д. Из разряда мы тебе продали, теперь это твои проблемы. Кстати по отзывам таких случаев очень много, так как автомобилей в Азии продается очень много с разной историей.Рассматривал я 4 автомобиля китайского производства:1. Jaecoo J8 2024 г.в. ну очень мне понравился внешне. Приехав в автосалон, проехал на нем с менеджером, почувствовал, что он едет как то не так, касаемо управления. Все остальное, набор скорости, работа подвески все было хорошо. Но по управлению показалось, что тянет в право. Я стал искать знакомых, у которых был такой автомобиль и один мне сказал, что с большим удовольствием его продал, так как автомобиль, при езде тянет в право и ни один дилер с этим сделать ничего не мог. Так же он назвал еще кучу недостатков, с которыми он столкнулся за 1.5 года эксплуатации. В конце разговора он сказал, на сегодняшний день он рассматривает покупку Джили Монжаро. С этого момента я взял на заметку этот автомобиль.2. Exeed RX 2024 г.в. посмотрев его в салоне мне не понравился размер багажника. С моим детским табором нужен больше. При этом я прочитал много отзывов, где было расписано много недостатков. Но преградой стало мнение моего знакомого, который владея данным автомобилем сказал мне, что продает его, так как он не особо надежный, в основном связано с глюками электрооборудования, мультимедии, высоким расходом топлива и дорогим обслуживанием. При этом он также посоветовал мне рассмотреть Джили Монжаро.3. Changan UNI-K по мне показался симпатичный автомобиль, достаточно комфортный. Смотрел я его с пробегом в 40 тыс.км стоил он около 2950000р, внешне состояние было отличное. Но разговорившись с отличным менеджером автосалона он мне рассказал, что это проблемные автомобили, начиная от запчастей по кузову (при ДТП) заканчивая задирами в двигателе, что у меня явно отбило желание брать этот автомобиль. При этом он сообщил, что у этого автомобиля именно эта проблема. После чего он предложил мне посмотреть 3 автомобиля Джили Монжаро. Два я сразу отмел, цвет салона коричневый с белым мне вообще не по душе, да и много внешних повреждений было. Да и цвет у одного зеленый у другого синий не вызывал у меня никаких эмоций. После этого он мне показал серый, с пробегом до 40 тыс.км в максимальной комплектации и в идеальном состоянии, как по кузову, так и по отчету дилера. Я сделал на нем тест драйв и понял это тот автомобиль, который надо брать.4. Geely Monjaro 2024 г.в. пробег до 40 тысяч км, цена 3.5 млн.р., но при покупке в кредит(который можно закрыть в спустя три месяца) скидка 200 тысяч р., КАСКО и антикор в подарок. При этом передняя часть автомобиля в пленке. Я согласился и взял его, при этом сдав по Трейд ин свой любимый автомобиль Киа Соренто Прайм (на данный момент на сайте автосалона он стоит на 400 тыс. дороже той цены, которую мне предложили), но меня устроила та сумма, которую мне предложили за Соренто. Итог: очень комфортная машина, проехал уже 500 км все нравится, расход чуть больше, чем у Соренто, но стоимость бензина ниже, поэтому то на то и выходит. Каких либо глюков и недостатков по автомобилю не вижу. Дорогу держит идеально, динамика отличная, управляемость лучше, чем у Соренто, качество материалов салона на 5+, шумоизоляция достойная, багажник вместительный, коробка работает идеально. На данный момент всем доволен и глобально поменял отношение к китайскому автопрому. На 50 тысячах дополню отзыв, так как полноценно делать выводы преждевременно.
Расходы на владение Volga K50
Маркетинговое агентство НАПИ подсчитало стоимость владения кроссовером Volga K50 в комплектации «Комфорт». Расчёт выполнен для Москвы, покупки за собственные средства, среднегодового пробега 15 тыс. км и срока владения пять лет (60 месяцев).Из чего складываются расходы?Транспортный налог 89,3 тыс. рублейГоспошлина 4,2 тыс. рублейТехническое обслуживание 170,1 тыс. рублейТехнический ремонт 30,2 тыс. рублейТопливо 520,8 тыс. рублейШины (зимние Hankook) 105,5 тыс. рублейОСАГО 121,0 тыс. рублейКаско 638,4 тыс. рублейКаско и топливо — две крупнейшие статьи затрат, вместе они забирают более половины всех расходов за пять лет.Итоговые цифры:• 43,60 рубля за километр пробега• 654,0 тыс. рублей в год• 3,3 млн рублей за пять летЗа тот же срок автомобиль потеряет в цене примерно 1,6 млн рублей — то есть к стоимости владения нужно прибавить ещё и амортизацию, если считать полный финансовый результат.Как вам расходы на отечественный бренд? Купили бы его себе или при таких расходах все же Geely Monjaro взяли?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, веселый и полезный контент.Всем здоровья, добра и минимальных расходов на владение автомобилем!
Купили бы Volga K50 с такими расходами на владение или что-то другое?
Geely Monjaro I
Geely Tugella I Рестайлинг
Changan UNI-K
GAC GS8 I
Haval H9 II
«Трёхлетний китаец: уже можно брать?»
«А что будет с китайской машиной через три года?»Похоже, ждать больше не нужно.На вторичку как раз массово начали выходить автомобили 2022–2023 годов — те самые машины, которые покупали во время резкого роста китайских брендов в России.И вот теперь начинается самое интересное.Можно посмотреть не презентацию производителя, а реальную машину после 40–70 тысяч километров.Как сохранился салон?Что стало с хромом и пластиком?Есть ли проблемы по электрике?Как чувствует себя робот?Что ремонтировали по гарантии?И главное — сколько за эту машину готовы платить второй раз?Для меня именно последнее особенно показательно.Новый автомобиль можно хорошо продать скидкой, кредитом, красивой комплектацией и огромным экраном.А вторичка уже голосует своими деньгами.Причём сейчас появляется ещё один любопытный вариант: сравнивать трёхлетнего китайца из России не только с новым китайцем, но и с привозным японцем, корейцем или европейцем за те же деньги.И вот здесь выбор становится намного сложнее.Допустим, бюджет один:Geely / Chery / Haval 2023 года с пробегом 50 тысячилияпонец/кореец того же класса под заказ, но постарше.Что выбрали бы вы?
Замена масла в муфте полного привода Geely Monjaro
Муфту полного привода Geely Monjaro часто называют Haldex, хотя сам узел относится к AWD-системе BorgWarner. Внутри работает многодисковый пакет и гидравлический насос, поэтому обычное трансмиссионное масло для редуктора сюда не подходит.При обслуживании я разделяю муфту и редуктор сразу. Они находятся рядом и относятся к одной трансмиссии, но жидкости у них разные.Какое масло используется в муфтеДля AWD-муфты Monjaro применяется специальная жидкость со спецификацией Halbot 311. Заправочный объем составляет около 0,59 л, оригинальный номер Geely - 9020507000.В качестве перекрестных обозначений встречаются BorgWarner 2018394 и Volvo 32240904. Перед покупкой аналога я проверяю не просто надпись AWD на канистре, а заявленную совместимость именно с этой муфтой.Литровой упаковки для обслуживания хватает с запасом.Не перепутать с задним редукторомВ заднем редукторе используется уже 75W-90. Примерно столько же трансмиссионного масла требуется и переднему угловому редуктору.Поэтому одной канистрой 75W-90 обслужить все узлы полного привода не получится. Для фрикционной муфты нужен другой состав с подходящими характеристиками трения.Именно эта ошибка для меня одна из самых неприятных: внешне речь идет о соседних узлах, но требования к жидкости у них разные.Как проходит заменаАвтомобиль должен стоять горизонтально. Старую жидкость сливают из корпуса муфты, после чего можно оценить ее состояние.При более полном обслуживании снимают насос и очищают его сетку. На ней со временем собираются продукты износа фрикционов и другая грязь. BorgWarner отдельно относит насосы, фильтрующие элементы и специальное масло к сервисным компонентам AWD-муфт.После очистки насос устанавливают обратно, проверяют уплотнения и заполняют корпус свежей жидкостью.Почему я не отмеряю объем вслепуюРасчетная вместимость нужна как ориентир, но просто заранее отмерить нужное количество и влить его без проверки уровня я бы не стал.После обычного слива часть старой жидкости может остаться внутри. Реальное количество зависит от того, насколько полно опорожнялся узел и снимался ли насос.Поэтому после заполнения уровень выставляют по процедуре для самой муфты. Машина при этом должна стоять ровно. Как недолив, так и избыток жидкости здесь нежелательны.Когда менять жидкостьУниверсальный интервал вроде строго 30 или 50 тысяч километров я бы не называл заводским требованием. BorgWarner рекомендует придерживаться сервисных интервалов автопроизводителя и использовать одобренное масло.На практике состояние жидкости многое показывает само. Сильное потемнение и большое количество загрязнений на сетке насоса - повод не затягивать с обслуживанием.Для Monjaro главное разделять муфту полного привода и редукторы. В первом случае используется специальная жидкость для AWD-муфты, во втором - трансмиссионное 75W-90. Тогда при обслуживании сложно перепутать два соседних узла и залить неподходящий состав.
Средний сегмент в 2026: какие авто реально брать за 2.5-4.5 млн
Если вы ищете автомобиль, который не ударит по бюджету, но при этом будет современным, комфортным и не стыдно поставить у подъезда — добро пожаловать в средний сегмент.В 2026 году это, как правило, диапазон 2,5–4,5 миллиона рублей за новую машину. И тут рынок подкидывает немало интересных вариантов — причём привычные бренды соседствуют с уверенными «новичками» из Китая.🚗 Седаны: классика и свежая кровь. Седан в среднем сегменте — это про баланс: хочется и солидности, и практичности, и чтобы багажник вмещал всё, что накопилось за неделю.📌 Toyota Camry (гибрид). Да, Camry всё ещё в игре — и в среднем сегменте она держится именно за счёт гибридных версий. Их любят за низкий расход топлива и репутацию «неубиваемой» машины.В 2026 году гибрид спокойно укладывается в верхнюю границу среднего сегмента, если не гнаться за топовыми опциями.📌 Kia K5 и Skoda Octavia. Эти модели давно стали эталонами своего класса: у K5 — яркий дизайн и бодрая динамика, у Octavia — легендарная практичность (тот самый «чешский квадрат» в багажнике). В среднем сегменте они предлагают хороший набор опций без ощущения «бюджетности».📌 Chery Arrizo 8. Если хочется чего-то посвежее, Arrizo 8 — это как раз попытка зайти в нишу Camry и K5 с современным оснащением и более свежей стилистикой. В этом бюджете он выглядит как полноценная альтернатива, а не «запасной вариант».🚙 Кроссоверы: самый горячий сегмент.Кроссоверы в среднем сегменте сейчас — это вообще отдельная история. Высокий клиренс, просторный салон и ощущение «я готов ко всему» делают их фаворитами.📌 Geely Monjaro. Один из самых обсуждаемых кроссоверов 2026 года. У него просторный салон, полный привод и при этом вменяемая цена: в средней комплектации он как раз попадает в коридор 3,5–4,2 млн рублей.Плюс у него хорошая шумоизоляция и продуманная эргономика — а это в среднем сегменте встречается не так часто.📌 Haval Jolion (рестайлинг 2026). После обновления Jolion стал интереснее по оснащению: добавили новые ассистенты водителя и улучшили мультимедиа. В среднем сегменте он особенно хорош тем, что даже в «средних» комплектациях уже есть климат-контроль, камера заднего вида и подогревы — то, что раньше было только в топе.📌 Chery Tiggo 8 Pro Max. Это уже крупный кроссовер с тремя рядами сидений — вариант для большой семьи. В среднем сегменте он интересен тем, что за эти деньги вы получаете реально много автомобиля и места, и опций, и технологий.📌 GAC GS3 и GS4. Компактные кроссоверы, которые хороши тем, что не выглядят «урезанными». У них современный дизайн, приличный набор ассистентов и адекватные цены — GS3, например, можно найти в районе 2,7–3,3 млн рублей, что делает его одним из самых доступных в сегменте без ощущения «экономии на всём».На что смотреть, чтобы не прогадатьКогда выбираете авто в среднем сегменте, цена — это только начало истории. Вот что реально влияет на итоговую картину:⚙️ Комплектация решает всё. Одна и та же модель в базе и в топе может отличаться на 700–900 тысяч рублей — просто за счёт пакета опций. Поэтому всегда смотрите не на «рекламный» ценник, а на то, что реально будет в машине.💰 Утильсбор и логистика. Эти статьи расходов напрямую влияют на итоговую стоимость. Если видите, что цена «внезапно» выросла — чаще всего это как раз про них.💵 Стоимость владения. Цена покупки — это только первый платёж. Дальше идут страховка, ТО, запчасти и ликвидность на вторичке. Например, у некоторых моделей запчасти могут стоить ощутимо дороже, а ликвидность — ниже, даже если сам автомобиль отличный.🛡️⚙️ Надёжность. 📌 Toyota Camry (гибрид). В целом хвалят за предсказуемость и долговечность ключевых узлов. Гибридная установка (ДВС + электромотор) при грамотном обслуживании служит долго, а батарея рассчитана на весь срок службы авто. Из нюансов: иногда отмечают слабую шумоизоляцию.📌 Kia K5. Зависит от мотора. Атмосферный 2.0 MPI считается довольно надёжным и ресурсным (при нормальном уходе до 250–300 тыс. км). А вот 2.5 GDI более капризен: чувствителен к качеству топлива и перегревам, есть риски масложора и задиров в цилиндрах.📌 Skoda Octavia. Многие владельцы отмечают надёжность, особенно у проверенных сочетаний (например, 1.4 TSI с механикой или 2.0 TDI). Но есть и типичные слабые места: иногда встречаются проблемы с селектором автомата или магнитным кольцом АБС.📌 Chery Arrizo 8. В отзывах встречаются упоминания о периодических «глюках» электроники (климат-контроль, системы активной безопасности), а также о проблемах с аккумулятором и ЛКП. В целом модель свежая, и статистика ещё формируется, но эти моменты стоит держать в голове.📌 Geely Monjaro. В целом владельцы довольны, но есть нюансы: мотор чувствителен к качеству бензина (в жару без 98-го или 100-го может детонировать). Также иногда отмечают особенности в работе коробки передач при интенсивных разгонах.📌 Haval Jolion. После рестайлинга 2026 года многие отмечают улучшение: роботизированная коробка стала работать плавнее. Однако важно соблюдать регламент: например, не заливать 92-й бензин (нужен АИ-95) и избегать «рваного» стиля езды, который провоцирует повышенный расход и нагрузку на агрегаты.📌 Chery Tiggo 8 Pro Max. В целом машина приспособлена к российским условиям, но в отзывах встречаются жалобы на сбои в работе мультимедиа, климат-контроля и систем контроля слепых зон.📌 GAC GS3/GS4. В целом владельцы довольны, но есть замечания: у GS3 иногда отмечают высокий расход в городских пробках, а у обеих моделей — относительно высокую стоимость обслуживания.⛽ Расход топлива. 📌 Toyota Camry (гибрид). В городе реально укладывается в 5,5–6,0 л/100 км, на трассе при спокойной езде — около 6,5–7,0 л. Ключевое преимущество — рекуперация энергии торможения.📌 Kia K5. В городе реальный расход часто 9–11 л/100 км, на трассе при плавном движении — 6–7 л.📌 Skoda Octavia. В городе владельцы фиксируют примерно 7,5–9 л/100 км, на трассе — 6,0–6,8 л.📌 Chery Arrizo 8. При спокойной езде по трассе расход около 5,2 л/100 км, в городе — 7–8 л, при активной езде цифры растут.📌 Geely Monjaro. В городе около 10–л/100 км, на трассе — примерно 8 л. Haval Jolion. В смешанном цикле владельцы получают около 8–9 л/100 км, в городе летом — около 9–10 л, зимой с прогревами — до 12–14 л.📌 Chery Tiggo 8 Pro Max. В городе около 11 л/100 км, на трассе при спокойной езде — около 8 л.📌 GAC GS3/GS4. В смешанном цикле около 7,2 л/100 км, но в городских пробках расход заметно растёт.💡🔎 Практический совет при выборе авто для покупателя.Если бюджет строго ограничен, лучше смотреть на «средние» комплектации популярных моделей — у них обычно лучший баланс цены и оснащения. А если хочется «максимум за свои деньги», обратите внимание на китайские бренды, в 2026 году они предлагают очень щедрое оснащение даже в базовых версиях.Какой автомобиль среднего сегмента рассмотрели бы?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачного выбора авто в среднем сегменте!
Какой авто купили бы в среднем сегменте, который стоит своих денег? свои варианты пишите в комментах
Toyota Camry VIII (XV70) Рестайлинг
Skoda Octavia IV (A8)
Kia K5 III
Haval Jolion I Рестайлинг 2
Geely Monjaro I