Про жёсткую сцепку

11 мая 2013
Предыстория.
После запорожско-москвичёвской эпохи купил Газель на предмет постройки гаража, с гаражом не сложилось, Запор спёрли вместе с ракушкой и мопедом впридачу, Москвича (426) успел пристроить в нужные руки, а в прошлом году осенью купил голый участок в деревне под застройку.
Вот тут Газель как нельзя кстати, но в погоне за халявой попал на замену головы. А так как дело было в Гусе-Хрустальном и в холода, отдал машину в тамошний сервис, где накосячили с прокладками: прокладку задней крышки со штуцером на печку забыли сразу продырявить, обнаружил по обмеррзающему газовому редуктору, исправили, а ГБЦ-шную поставили волговскую 24-ю вместо правильной 402-ой, которую приложил к "делу".
Последнее обнаружил уже в Москве в апреле после практически безвыездной зимовки, когда через несколько км после выезда поднялась температура, а из бачка пошла вода.
История.
Теперь есть идея оттащить Газель в деревню на участок в качестве бытовки, есть жигуль 21053 с фаркопом, но нет напарника, да и тащить её на галстуке почти 300 км занятие не из весёлых.
Поэтому напрашивается жёсткая сцепка - помню, тут о ней что-то было, кто-то делал. Собственно главный вопрос: каким местом и каким образом цеплять Газель на жёсткую сцепку? Буксирными проушинами, передней балкой, рамой?
Сцепка нужна специальная или универсальная? И зависимый вопрос: можно ли изготовить её самостоятельно, из чего и как?
Купить и нарезать трубы по чертежам не проблема (если ювелирная точность не нужна), сварщика тоже найду, а вот как называется нахлобучка на фаркоп, где её найти? И не приклеют ли превышение категории B (РММ Газели 3.5 т)?
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
500 баллов Плюса за отзыв о машине
Поставьте авто в Гараж, подтвердите владение и напишите отзыв
Подробнее