Фокус 2 после месяца использования
Не так давно друг попросил продать автомобиль отца, который уже пару лет стоял на стоянке без движения из за ненадобности. 2008 г.в., 1.8 в комплектации GHIA, но на мануальной коробке передач.
Зарядили аккумулятор. Вжжжик — как и не было простоя — завелся сразу и быстро прогрелся. Пока настраивал зеркала и сиденье, обратил внимание на салон. Конечно, он без изысков. Странные овальные формы, простой пластик, серебристые кнопки с напылением. Но приятные сиденья — обивка велюровая. Из опций в нем все стеклоподъемники, кондиционер, встроенная музыка и..., похоже, все. Его одноклассиники такие как Гольф, Сид и другие представители C-класса уже могли похвастаться трехступенчатым подогревом сидений, музыкой с разъемом USB и Aux, электроусилителем руля с сухой рейкой и т.д. Но это более консервативный. Единственное отличие в полюс, на которое я сразу обратил внимание — шумоизоляция. Она тут лучше, чем у перечисленных мною конкурентов. Тронулся. Следующее, на что обращаю внимание — это КПП. Коротенькие передачки, подобраны для экономичной городской езды. По наитию 5-я простится уже с 60 км/ч. Разгоняюсь по привычке хотя бы до 80 и включаю ее. Оборотов 2200... Для трассы явно не пойдет, не хватает 6-й. Либо ехать до 100 км/ч, либо терпеть расход из за повышенных оборотов. Почему-то этот момент не продумали. И передачи так подобрали и про 6-ю забыли. Хотя, если взять тот же Сид 2008 года с моторами 1.4 или 1.6, то будет такая же история. На 2.0 уже другая, более "длинная" коробка.
Моторчика вполне хватает для движения одному по городу, но троганье с места в гору не комфортное — не хватает момента двигателя для уверенного старта. Приходится раскручивать до 3000 оборотов, а на это уходит лишние полсекунды за которое машина успевает существенно откатиться назад. Ну и, естественно, никакого удержания при старте в гору нет.
По трассе еще не ездил, но в городе расход держится 9.8 литра на 100 км. На удивление, усилитель руля оказался электро-гидравлическим с изменяемыми режимами — город, стандарт, спорт. При включении "город" электромотор усилителя теряет бесшумный режим работы и его хорошо становится слышно с открытым окном, особенно при вывороте руля. Включение задней передачи никак не ограничено — ни утопить, ни специальной кнопки. Просто движение назад, как на "вазовской классике". Пару раз по-привычке с хрустом пытался включить 6-ю. А там задняя.
В остальном машина нормальная. Очень понравилась мягкость подвески и способность проезжать "лежачих полицейских" на 3-й передаче — никаких пробоев подвески, перекатывается плавно. А, еще вспомнил, что есть датчик дождя с изменяемым режимом интенсивности! Вот это плюс. И датчик света. Но в современности это потеряло актуальность, т.к. ДХО все равно отсуствуют и днем "крутилку" фар нужно поворачивать самому. А так — можно брать. Катушку задигания заменил — 1000 руб. Finwhale. Втулка и сальник рейки — 2500 вместе. Запчастей полно. Думаю, обслуживать удобно и недорого.
Владею более 5 лет
4
Комментарии
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
Другие записи про Renault Kaptur
Анатолий • Renault Kaptur
Поменял свой Туксон 2008 2.0г. на Каптюр 2.0 2018 г. Поездил зиму. Если их сравнивать, то ПЛЮСЫ: моложе на 10лет, пробег в 2 раза меньше, автомат, свет штатный, богатая комплектация ну да и всё))) мин...
Фахретдинов Айнур • Lada (ВАЗ) Priora
Суппорт приора 2
Чем отличается передний суппорт приоры с АБС от суппорта ваз 2112? На вид одинаковые поставил с двенашки суппорт щас какой то металлический стук появился на кочках?
Софья • Kia Picanto
6 фото
Замена тормозных дисков, колодок и рычага шаровой
В середине этой зимы, после новогодних праздников, я заметила, что уж очень сильно скрипят и свистят тормоза собственно при торможении. Хоть и начали они подсвистывать ещё месяц тому назад, но особого...
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...