АвтоИпотека))

это не отзыв. чего ломалось то, как90к набежало.

По факту автор так и не написал ничего про то, что конкретно сломалось в его машине за 30 тыс пробега и на какие ремонты он потратил 90 тыс рублей.

за 5 месяцев 30т.к. уневерсал, картафан наверное возили

Не повезло! (

может пургена наелся

Катаю уже 2й Фокус 2. Оба брал Б/У. Первый прошел с 58 до 145 т.км. Почему продал: Если не считать бесчисленное кол-во коцок по кузову, аккумулятор сдыхал - ни разу не менял за 8 лет. Текло масло по контуру коробки - болезнь для 1.6. Просто доливал. Поменять уплотнитель 15 т.р. Задний сальник коленвала тек. Просто доливал. Сломалась горловина бака- надо было заливать тонкой струйкой бенз. "Устал" термостат - ниже нуля на больших скоростях температура опускалась. Зимой ставил картонку перед радиатором. Гудел задний подшипник один. Гудел выжимной в сцеплении - сначала хрустнул, потом загудел :). Задние тормозные диски требовали замены. В целом все в машине устраивало. Ни разу на тросе не ездил - просто это все устранять на старой машине не рентабельно. Купил за 300 в 2009, продал как описано за 230 в 2013 перекупам. А автор покупая машину с пробегом 180 т.км что ждал? :) В итоге купил себе ФФ2 2л автомат 2010 года с пробегом 57 т.км. Автору советую купить Х5 2002 года за 300 т.руб. "с пробегом 90 т.км, - бабушка в церковь ездила". Тогда тот фокус покажется верхом дешевизны и надежности.

Да, что то не то с этим фокусом универсалом. Владел я Гольфом 4 в кузове универсал 2000 г.в. с 2008 по 2013 г. Когда продавал, собрал все чеки и получилось, что я на него потратил 150 т.р. за 5 лет, и это с учетом 2-ух комплектов колес (зима и лето). Вот это было качество :-)

ложь, п...ежь и провокация. у четырех знакомых фокусы, 2-е б/у, 3-й покупался с нуля. ничего такого ни от кого не слышал, все довольны соотношением цена/качество. замены все по пробегу, стойки, термостат, у кого что, каждый проехал больше 50000 км. 3-й проехал 70000, не сломалось ничего вообще. есть недостатки - слишком жесткий в угоду управляемости, шумки нет, 1.6 на автомате не едет. как и в мазде 3 ВК, которой фокус 2 родной брат (по двигателю, ходовой). бред какой-то...

180 т.км на щитке... По себе скажу - двушка на палке неубиваемый аппарат. Ну, после 200 т.км можно сменить маслосъемные колпачки.. Колодки,ремни,помпы,акб в расчет не беру - ибо расходники. По подвеске - как ездили. Ступица дорогая. Да....

так что ломалось-то?????

Добрый день! Сожалеем о неприятных впечатлениях, которые у вас остались. Ваше мнение очень Важно для нас и Ваш отзыв будет передан в соответствующий отдел. Наши инженеры и разработчики обязательно ознакомятся с ним. Благодаря такой обратной связи, Компания Форд имеет возможность продуктивно работать над повышением уровня качества.

Владею фокусом 2литра пробег 170 тыс. ничего не менял кроме ремня генератора и передней подвески,ну и расходники. тачка за свои деньги улет.

ну а подробностей никаких о ремонте нет.не отзыв.

яотзыв говно, ничего толком не написано, автор лох которого развели пои покупке. сам владею фокусом пробег 127000 км из ремонта задняя подвеска на 100000 км и расходники

да уж ну и отзыв)что ломалось то?за 90 пол машины поменять можно!у меня фокус 2007 пробег 150 только подвеска расходники

ремонт акпп может и в 80тыщ с нашим то курсом.. так что норм. сам владею фордом транзит конект 2006г.в. за год пробежал 60тыщ.тденег на машинк потрачего около 100тыщ. в основном расходники и дизтопшивная аппаратура.