Chevrolet Niva I Рестайлинг 2009 – 2020
Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Какой аккумулятор выбрать для Chevrolet Niva без переплат
Старый аккумулятор на Chevrolet Niva стал хуже держать заряд: после стоянки стартер крутил уже не так бодро. Перед покупкой новой батареи я не стал ориентироваться только на цифру емкости. Сначала проверил штатные параметры, размеры старого аккумулятора, расположение выводов и крепление на площадке.Штатная точка отсчетаВ технической документации для Chevrolet Niva указана аккумуляторная батарея 6СТ-55А напряжением 12 В и номинальной емкостью 55 Ач. От этой спецификации я и отталкивался.Для сравнения посмотрел современные батареи одного производителя. АКОМ 55 имеет емкость 55 Ач, ток холодной прокрутки 500 А по EN и размеры 242х175х190 мм. У АКОМ 60 корпус тех же размеров, емкость 60 Ач, а ток холодной прокрутки составляет 540 А.Размер 242х175х190 мм я не воспринимал как универсальный стандарт Chevrolet Niva. Это параметры конкретных моделей АКОМ, которые сравнивал. Поэтому перед заказом отдельно промерил старую батарею и площадку под капотом, а также проверил высоту корпуса и запас до окружающих деталей.При покупке обязательно сверил полярность со старой батареей и штатным расположением проводов. Тут лучше не гадать: аккумулятор должен вставать в свое место без разворотов, натяжения проводов и переделки крепления. Производитель АКБ тоже рекомендует обязательно учитывать полярность при подборе.Почему выбрал 60 АчДля своей Chevrolet Niva взял АКОМ 60. По габаритам он совпал с рассматриваемым АКОМ 55, а прибавка по емкости составила всего 5 Ач. Пусковой ток выше на 40 А по EN.Смотрел и АКОМ+EFB 60. У него те же размеры 242х175х190 мм, емкость 60 Ач и пусковой ток 600 А по EN. Гарантия производителя - 48 месяцев. Но мне такой вариант был не нужен, поэтому остановился на обычном АКОМ 60.Большую емкость специально не искал. Для штатной машины мне важнее было сохранить подходящий форм-фактор, правильное подключение и нормальный пусковой ток. Иначе цифра на наклейке сама по себе ничего не решает.Перед заменой проверил зарядкуСлабый запуск не всегда означает, что виноват аккумулятор. Поэтому до покупки проверил напряжение зарядки, состояние клемм и силовых соединений. Генератор работал нормально, явных проблем с проводкой не нашел, поэтому причиной оказался изношенный аккумулятор.Процесс заменыЗажигание и потребители выключил. Дальше работа заняла несколько минут:1. Снял минусовую клемму.2. Отсоединил плюсовую.3. Освободил крепление и вынул старую батарею.4. Очистил площадку и проверил наконечники проводов.5. Поставил и закрепил новую АКБ.6. Подключил сначала плюс, затем минус.После установки проверил, чтобы батарея не двигалась на площадке, а наконечники клемм сидели плотно.
Отзыв о Шниве
Лучший комфортный внедорожник от отечественного автопрома! Комфорт хороший, проходимость тоже но мотор слабоват, надо чиповать! По трассе бывало на обгоне и 170 разгонялся без проблем, но подшипники заводские не любят такую скорость, кто то переделывает на ивеко. А так для спокойной езды нормальный автомобиль за свои деньги! Всегда есть запчасти и ремонтопригоден.