Электросхема Калина 1: полное руководство по проводке и электрооборудованию

Если у тебя Калина первого поколения, рано или поздно залезешь в её электрику. Замок зажигания барахлит, стеклоподъемники глючат, да и просто диагностика – электросхема сэкономит кучу времени и нервов. Поделюсь опытом, чтобы ты разобрался в проводке своей тачки.

Замок зажигания и питание

Замок зажигания – это вообще больное место. Если стартер молчит, когда ключ поворачиваешь, первым делом смотри предохранитель и реле зажигания. Схема там такая:

1) Красный провод – это плюс от аккумулятора, основной.
2) Желтый – питание на стартер идет.
3) Черно-синий – кормит мозги двигателя.
4) Зеленый – это всякая мелочь типа магнитолы и прикуривателя.

Если стартер крутит, но машина не заводится, скорее всего, проблема в самом замке или проводке. Прозвони мультиметром – сразу станет ясно, где косяк.

Освещение и приборка

Фары, габариты, стопы и приборная панель – все завязано на блок предохранителей под рулем. Самое частое – предохранители горят или контакты окисляются. Если вдруг приборка погасла или фары отказали, проверь:

– Предохранители F10 (свет), F3 (габариты), F7 (приборка).
– Реле освещения (можно попробовать поменять с аналогичным).
– Массу в районе фар и под приборкой.
– Центральный замок и стеклоподъемники.

На Калине были и механические, и электрические стеклоподъемники. Если стекло перестало подниматься, причины могут быть такие:

1) Сгорел предохранитель F14.
2) Кнопка управления сломалась.
3) Моторчик стеклоподъемника умер (особенно зимой часто бывает).
4) Проводка в гофре двери переломилась (это вообще классика).

Центральный замок тоже питается от предохранителя F17. Если он целый, а двери не закрываются, проверь провода в водительской двери – там часто переламываются в месте изгиба.