Замена масла в МКПП Калины

Коробка на Калине - штука капризная, особенно если ее не обслуживать. У меня сначала появились хрусты при переключении на холодную, потом - еле заметный гул на третьей передаче. Не дожидаясь, пока МКПП окончательно выйдет из строя, решил поменять масло.

По регламенту это делают раз в 75 тысяч или раз в три года, но, если честно, лучше не тянуть до последнего. Делюсь, как всё прошло, что понадобилось и на что обратить внимание.

Какое масло нужно и сколько

В коробку Калины заливается 3,1 литра трансмиссионки. Главное - не ошибиться с типом. Подходит только масло с допуском GL-4 и вязкостью 75W-90. Я остановился на ZIC GFT, но нормальные варианты - это ещё Liqui Moly и Castrol Syntrans.

Главное, чтобы не с канистры из ближайшего гипермаркета. От масла в коробке напрямую зависит, как она будет себя вести в любую погоду - и летом в пробках, и зимой на морозе.

Lada (ВАЗ) Kalina - 1 от автора Alexey_00 в Бортжурнале

Необходимые материалы

Процедура, в целом, простая. Всё делал сам в гараже, но можно и на яме у дома, если есть доступ снизу.

Из инструментов понадобилось:

- Ключ на 17 мм;
- Воронка с длинным шлангом;
- Крестовая отвёртка;
- Ёмкость минимум на 4 литра - старая канистра подойдёт;
- Новое масло.

Плюс подготовил перчатки и тряпку - без этого никак. Если трансмиссионка попадёт на руки или одежду, придётся ее долго отмывать.

Как делал замену

1. Сначала проехал 10+ км - прогрел машину. Тёплое масло легче сливается. Затем поставил её на ровную поверхность, подстраховал упорами, залез под днище и открутил сливную пробку.

2. Специально просветил отработку - там были мелкие частицы, ничего критичного, но всё же повод не затягивать в следующий раз. Когда всё слилось, закрутил пробку обратно. Затем открутил заливную и через воронку медленно влил новое масло.

3. Лью до тех пор, пока не начнёт капать обратно - это и есть нужный уровень. После этого всё закрутил, протёр, проехался километров десять и снова заглянул - сухо, уровень в норме.

После замены коробка стала работать мягче. Передачи включаются без усилий, особенно на холодную. Пропал еле слышный гул.

Сейчас точно понимаю - лучше менять масло чуть раньше, чем потом искать контрактную коробку. Если делать всё не наспех, с нормальным маслом и инструментами, времени уходит максимум на час. А результат - стабильная и тихая работа МКПП.

Так что не стоит ждать, пока коробка начнёт намекать. Лучше поменять масло заранее - и спокойно кататься дальше.

75 000 км

#ТО

7 отреагировали

Комментарии