Замена масла в МКПП Лада Веста 1.6 своими руками

На Весте с мотором 1.6 и обычной механикой (МКПП ВАЗ 21807) решил поменять масло в коробке после 60 тыс. км.

По регламенту она необслуживаемая, но с завода заливается далеко не самое лучшее - коробка начинала гудеть на холодную, передачи включались туго. Решил заменить всё полностью с промывкой, чтобы точно знать, что внутри.

Все необходимое для замены

Масло трансмиссионное: 75W-85, GL-4.

Подойдут:

- Original LADA 75W85 (артикул 196025092R).
- Liqui Moly GL4+, ZIC G‑FF 75W85, Lukoil ТМ-4 GL-4 75W85.

- Объём - 1.9 литра.
- Ключ шестигранный на 8 мм (слив и залив).
- Шприц для залива или воронка с трубкой.
- Емкость для старого масла.
- Перчатки.
- WD‑40 (по необходимости).

Как делал:

1. Прогрел машину и поставил на яму. Прогретое масло лучше стекает, да и коробка была тёплая. Машину зафиксировал на ручник и поставил противооткаты.

2. Открутил сливную пробку. Находится она снизу коробки, ближе к водительской стороне. Шестигранник на 8. Масло стекало тёмное, с металлической пылью - внизу на пробке есть магнит, он был в стружке.

3. Открутил заливную пробку. Она сбоку коробки, выше привода - тоже под шестигранник 8. Сделал это заранее, чтобы быть уверен, что не придётся потом сверлить залив, если бы он не открутился.

4. Подождал, пока всё масло стечёт. Минут 10 минимум. Заодно вытер магнит и резьбу от старой жидкости.

5. Закрутил сливную пробку, залил новое масло. Использовал шприц на 1 литр, залил два подхода. Как только масло потекло из заливного отверстия - уровень достигнут, больше не нужно.

6. Закрутил заливную пробку, проверил все соединения. Трещоткой дотянул, но без фанатизма - резьба алюминиевая.

Моменты, которые стоит учесть

- Заливная пробка бывает закисшей - срывается легко, обязательно использовать нормальный шестигранник с чистыми гранями.
- На пробке нет шайб - герметичность обеспечивается конической резьбой и чистотой посадки. Я ничего не мазал.
- После замены передачи пошли мягче, исчез подвывающий звук на 1-2 передачах.
- Если нет ямы - можно аккуратно заехать на два бордюра боком или использовать два домкрата, но работать будет неудобно.