Как поменять подушки двигателя на Калине своими руками

В тот момент, когда на моей калине появился гул и мотор начал биться на холостых, сразу стало понятно — пришло время менять опоры двигателя.

Особенно сильно это чувствовалось на холодном запуске: кузов вибрировал, рычаг КПП дрожал, весь салон ловил резонанс. Решил делать сам, без сервиса. Делюсь, как прошёл весь процесс и на что стоит обратить внимание.

На Калине три опоры

Правая (основная, держит двигатель со стороны ремней), левая и задняя (опора коробки). Основная нагрузка идёт на правую — она чаще всего и выходит из строя первой. Левая гасит колебания, задняя стабилизирует коробку при переключениях.
У меня сначала умерла правая, потом задняя. Левая, как обычно, дожила дольше, но тоже не вечная.

Признаки, что опоры пора менять

— вибрации на холостом, особенно в мороз;
— рывки при старте с места;
— глухие удары при переключениях;
— и прыжки двигателя при резком газе.
У меня совпало всё — мотор буквально подскакивал при перегазовке на нейтрали. Купил оригинальные опоры — с аналогами, как повезёт.

Базовый инструментарий

— домкрат
— головки на 13, 17 и 19
— воротокдлинитель
— желательно второй домкрат или упор, чтобы подстраховать двигатель

1. Работал в гараже, с ямы — машину поднял, поставил на надёжные опоры, начал с правой подушки. Главное — аккуратно поддомкратить мотор. Не под поддон, а через брусок или проставку. Потом откручиваю опору от кузова и двигателя. Доступ не идеальный, но с удлинителем подлезть можно.

2. Новую ставлю на место, совмещаю отверстия — опора немного гуляет, но после затяжки всё садится как надо.

3. Заднюю и левую менять чуть сложнее из-за доступа, но принцип тот же: подстраховал двигатель, открутил, вытащил, заменил.

4. После установки проверяю, как сел мотор, нет ли перекоса. Болты лучше тянуть с усилием — динамометрическим ключом, если есть.

Разница после замены ощутима сразу. Мотор работает тише, пропала вибрация, рычаг не дрожит, и при трогании машина идёт мягко. Самое приятное — всё сделал сам, без переплат.

Если коротко

Заменить опоры двигателя на Калине вполне реально своими руками. Главное — не спешить, аккуратно работать с домкратом и болтами. При минимальном опыте всё делается за пару часов, а эффект — как будто машина посвежее стала.