Не работает печка ВАЗ 2107: причины и диагностика вентилятора

У меня на семёрке печка перестала работать на первой скорости, а потом и вовсе затихла. Решил разобраться, где проблема - в моторчике, в резисторе или в кнопке. Для этого пришлось разобраться в схеме подключения.

Расскажу, как устроена цепь и как всё можно проверить.

Основные элементы

В систему входят:

• Моторчик вентилятора;

• Кнопка (переключатель скоростей);

• Резистор (дополнительное сопротивление для первой и второй скорости);

• Предохранитель и масса.

Моторчик стоит под жабо, рядом с мотором стеклоочистителя. Кнопка управления расположена на панели, а резистор установлен прямо в корпусе воздуховода печки для охлаждения потоком воздуха.

Распиновка кнопки

На стандартной трёхпозиционной кнопке (вкл/1/2/3) ВАЗ 2107 идут три контакта:

1. Питание от замка зажигания (обычно красный или розовый провод).

2. Выход на резистор - для первой и второй скорости (провода серый или зелёный).

3. Прямая линия на мотор - для третьей скорости (чёрно-жёлтый).

Минус моторчика идёт напрямую на кузов, через болт массы.

Как работает схема

• На первой скорости питание идёт через резистор полностью - обороты минимальные.

• На второй - часть резистора шунтируется, вентилятор крутит быстрее.

• На третьей скорости питание подаётся напрямую, минуя сопротивление.

Если не работает какая-то из скоростей, виноват обычно резистор или контакт в кнопке.

Диагностика системы

1. Сначала проверил питание на кнопке мультиметром - есть ли 12 В.

2. Потом подал напрямую плюс на провод, идущий к моторчику - вентилятор ожил, значит, мотор жив.

3. Далее прозвонил резистор - на нём должно быть сопротивление в пределах 1–2 Ом. Если обрыв - менять.

4. Кнопку проверил отдельно, замыкая контакты по очереди - на третьей скорости она просто соединяет питание напрямую.

Схема подключения (описательно)

АКБ → предохранитель F6 (16А) → замок зажигания → кнопка вентилятора

• через резистор на мотор (скорость 1–2);

• напрямую на мотор (скорость 3) → масса кузова.

Иногда кнопка плавится из-за большого тока, особенно если моторчик старый и берёт больше нормы. В таком случае ставят реле между кнопкой и вентилятором - кнопка тогда включает не мотор, а реле, и не греется.

После прочистки контактов и замены резистора печка заработала на всех трёх скоростях.