Как включить и правильно настроить печку на ВАЗ 2107

В семёрке печка может жарить так, что зимой в куртке сидеть неудобно. Но только при одном условии - если правильно выставлены рычаги и заслонки, а кран печки реально открыт.

У меня долго было ощущение, что печка 2107 живёт своей жизнью: то тёплый воздух есть, то дует прохладой. Разобрался, как работает управление печкой ВАЗ 2107 и как её настроить без шаманства.

Рычаги печки за что отвечают

На панели три ползунка, и они управляют заслонками и подачей воздуха:

• Температура - открывает или закрывает кран печки (по сути пускает горячий антифриз в радиатор печки);

• Куда дуть - заслонка распределения: в ноги, на стекло или в центральные дефлекторы;

• Сколько воздуха с улицы - заслонка притока: больше свежего или больше из салона.

Плюс отдельно есть скорости вентилятора (переключатель), это уже просто сила потока.

Как включить печку на тёплый воздух

Если нужна простая схема, как пользоваться печкой ВАЗ 2107, я делаю так:

1. Прогреваю мотор хотя бы до нормальной температуры. На холодном двигателе чудес не будет.

2. Рычаг температуры ставлю в сторону тепла - так кран печки открывается.

3. Выбираю направление: ноги + стекло, если нужно и тепло, и обзор.

4. Включаю вентилятор на 1-2 скорость, чтобы не выдувать тепло слишком резко.

Когда антифриз горячий и кран открыт, печка начинает давать нормальный тёплый воздух через пару минут.

Настройка печки под разные задачи

Чтобы не крутить всё подряд, вот мои рабочие настройки:

— Быстро отогреть салон

Температура на максимум, поток в ноги, вентилятор 2-3, приток можно прикрыть, чтобы быстрее прогреть воздух в салоне.

— Разморозить лобовое

Температура на максимум, направление на стекло, вентилятор 2-3, приток лучше оставить открытым, чтобы меньше запотевало.

— Чтобы не запотевали окна

Чуть тепла, направление на стекло, приток с улицы открыт, вентилятор 1-2.

Почему печка плохо греет, даже если всё включено

Если печка вроде включена, а толку мало, я бы посмотрел такие вещи:

• Кран печки не открывается до конца (рычаг ходит, а сам кран закис);

• Тросики заслонок слетели или заслонки печки не доходят до крайних положений;

• Радиатор печки забит, поэтому воздух тёплый только на оборотах;

• В системе воздух, и печка начинает греть рывками.

Иногда достаточно подтянуть тросик или вернуть его в крепление, и регулировка печки сразу становится понятной.

Я для себя вывел простое правило: если мотор прогрет, кран открыт, заслонки работают и воздух не теряется по щелям - печка 2107 будет греть, как надо.