Что делать, если на ВАЗ 2107 перестал дуть вентилятор печки
Обдув в салоне просто пропал. Переключатель скоростей крутится, подсветка есть, но из дефлекторов не идёт ни тёплый, ни холодный воздух. Иногда при включении появлялся короткий гул, будто моторчик пытается стартовать, и тут же всё затихало.
В дождливую погоду стекло начинало затягивать буквально за пару минут, а зимой ездить так стало совсем некомфортно.
По симптомам стало ясно, что причина именно в вентиляторе печки. Резистор обычно даёт хотя бы одну рабочую скорость, а тут не было ничего. Предохранители целые, питание на разъём приходит, переключатель исправен. Оставался сам электродвигатель, который на классике со временем просто изнашивается.
На ВАЗ 2107 инжектор вентилятор печки находится под капотом, со стороны пассажира, под пластиковым кожухом воздухозаборника. В салон лезть не нужно. Работы больше, чем кажется на первый взгляд, особенно если всё давно не разбиралось.
Пришлось освободить рабочее место. Снятие кожуха показало стандартную картину: пыль, листья и следы влаги. Сам вентилятор выглядел уставшим, крыльчатка вращалась туго, с заеданиями.
Как у меня происходила замена:
- снял пластиковый кожух воздухозаборника под капотом;
- отсоединил разъём питания вентилятора;
- открутил крепления корпуса вентилятора;
- аккуратно вынул старый мотор с крыльчаткой;
- установил новый вентилятор, совместив посадочные места;
- подключил разъём и проверил работу;
- собрал кожух обратно.
- отсоединил разъём питания вентилятора;
- открутил крепления корпуса вентилятора;
- аккуратно вынул старый мотор с крыльчаткой;
- установил новый вентилятор, совместив посадочные места;
- подключил разъём и проверил работу;
- собрал кожух обратно.
Старый вентилятор после снятия уже не вызывал сомнений - люфт вала, следы износа втулок и характерный налёт внутри корпуса. В таком состоянии он либо не запускался совсем, либо мог внезапно остановиться в дороге.
Новый вентилятор заработал сразу после подключения. Появился ровный, стабильный шум без свиста и вибраций, поток воздуха стал сильнее. Проверил работу на всех скоростях до окончательной сборки, чтобы потом не возвращаться к разборке.
Печка начала нормально продувать салон, стекла перестали запотевать, а в холодную погоду стало проще прогревать машину. Работа не самая быстрая, но понятная, если делать всё без спешки.
5 отреагировали
Комментарии