Прокачка тормозов ВАЗ 2107 своими руками: что важно знать перед началом

На ВАЗ 2107 тормоза стали срабатывать с запозданием, а педаль — вялая. Жидкость в бачке была почти чёрная. Решил прокачать сам — без ямы, с бутылкой и шлангом. Делал один, с самодельным обратным клапаном. Опишу, как прошло.

Набор, без которого не обойтись

Взял:

• поллитровую бутылку;
• шланг от капельницы;
• тормозную жидкость DOT-4 (ушло чуть больше полулитра);
• ключ на 8 и старый шприц, чтобы откачать грязную жидкость из бачка.

Тряпку под бачок подложил сразу — жидкость агрессивная, краску разъедает.

Как прокачивал

Порядок колес такой:

1) Правое заднее.
2) Левое заднее.
3) Правое переднее.
4) Левое переднее.

1. Сначала открыл бачок, откачал старую жидкость, залил новую.
2. На штуцер заднего правого цилиндра надел шланг, опустил его в бутылку с жидкостью. Шланг ниже уровня суппорта.
3. Открутил штуцер, плавно нажимал на педаль. Сначала выходили пузыри и грязь, потом пошла чистая жидкость.
4. Закрутил штуцер, проверил уровень — чуть не ушёл в ноль, долил.
5. Дальше по списку.

На что наткнулся

– Задние штуцеры прикипели — без WD-40 не обошлось.
– Левый задний еле открутился, чуть не слизал грани. Пришлось брать запасной цилиндр — благо валялся в гараже.
– После замены — снова прокачка по кругу. На переднем правом сразу пошла чистая жидкость. На левом переднем — остаточные пузыри, но быстро ушли.

После прокачки педаль стала жёсткой, тормоза срабатывают сразу.

Проверял через пару дней — всё стабильно, жидкость не уходит, торможение уверенное. Заняло чуть больше часа, включая замену заднего цилиндра. Делал на колёсах, без снятия — всё реально.