Отказ стоп-сигналов на ВАЗ-2107 инжектор - поиск неисправности

Ситуация знакомая многим владельцам классики: нажимаешь на тормоз, а сзади тишина - оба стоп-сигнала не загораются. При этом габариты и поворотники работают как обычно, значит сами фонари и лампы, скорее всего, ни при чем. У меня причина оказалась в выключателе стоп-сигналов возле педали тормоза.

Этот элемент в народе называют лягушкой. Работает он просто: нажал педаль - контакты замкнулись, лампы загорелись. Со временем внутри появляется нагар или износ, и контакт пропадает полностью.

Как проверял

Добраться до выключателя несложно, он стоит под панелью, прямо на кронштейне педали тормоза. К нему подходит два провода.

Дальше действовал так:

1. Включил зажигание.
2. Попросил помощника нажать на тормоз.
3. Убедился, что стопы не горят.
4. Проверил лампы и контакты в фонарях.
5. Снял разъем с выключателя.

Чтобы убедиться окончательно, замкнул контакты в колодке обычной перемычкой. Стоп-сигналы сразу загорелись - значит проводка живая, проблема именно в выключателе.

Замена выключателя

Перед работой снял минус с аккумулятора. Дальше все просто:

1. Отсоединил разъем.
2. Ослабил гайку крепления.
3. Выкрутил старый выключатель.
4. Установил новый.

Важно правильно выставить положение. Шток должен упираться в педаль, но не зажимать ее. Свободный ход педали должен оставаться примерно 3-5 мм. Если закрутить слишком глубоко - стопы будут гореть постоянно, если наоборот - не будут включаться вовремя.

После установки проверил: легкое нажатие - стопы загораются, отпустил - сразу гаснут.

Что еще может быть

Если оба стоп-сигнала не работают, кроме лягушки стоит проверить:

• предохранитель;
• разъемы и проводку;
• массу задних фонарей.

Когда не горит только один стоп, чаще всего виновата лампа или контакт в патроне.

В моем случае все решилось заменой выключателя, недорогая деталь, а проблема исчезла сразу.