Почему не заводится Рено Логан 1: мой случай с датчиком коленвала

Утро, мороз около минус десяти, выхожу к машине поворачиваю ключ, стартер бодро крутит, а двигатель даже не пытается схватить. Панель горит как обычно, иммобилайзер гаснет, никаких ошибок не выскакивает. Первое ощущение - топливо или зажигание, но решил не гадать, а разобраться спокойно.

Стартер крутит, но запуска нет

Если стартер вращает мотор нормально, значит аккумулятор и сам стартер, скорее всего, живые. Это сразу отсекло половину возможных причин. Дальше логика простая: либо нет топлива, либо нет искры, либо блок управления не видит обороты двигателя.

Проверил топливный насос. При включении зажигания должен быть короткий гул из бака. У меня он был. Предохранители и реле насоса целые. Значит, подача топлива вероятнее всего есть.

Дальше проверка искры. Снял катушку, выкрутил свечу, приложил к массе искры нет. Вот здесь стало понятнее: либо катушка умерла, либо блок управления не даёт команду на зажигание.

Почему подозрение пало на датчик коленвала

На Renault Logan 1 датчик положения коленвала одна из самых частых причин отказа запуска. Если он не передаёт сигнал, ЭБУ не понимает, что двигатель вращается, и не подаёт ни искру, ни впрыск топлива.

Дополнительный признак на панели при прокрутке тахометр не двигается. У меня стрелка лежала на нуле, хотя стартер крутил уверенно. Это косвенно подтверждало отсутствие сигнала оборотов.

Снял датчик расположен он на стыке двигателя и коробки. Контактная часть была покрыта грязью и металлической пылью. Почистил, поставил обратно мотор всё равно не запустился. Значит, внутри обрыв или деградация чувствительного элемента.

Замена и результат

Поставил новый датчик коленвала. После установки поворачиваю ключ двигатель схватил сразу, без долгой прокрутки. Искра появилась, тахометр ожил.

В моём случае причина оказалась одна неисправный датчик коленвала. Никаких проблем с насосом, катушками или иммобилайзером не было.

Что для себя отметил

Если Renault Logan 1 не заводится, но стартер крутит бодро и насос жужжит, первым делом стоит проверить датчик коленвала. Он часто выходит из строя без предупреждений и полностью блокирует запуск.

С тех пор в бардачке лежит запасной. Узел недорогой, меняется за несколько минут, а симптомы очень характерные: прокрутка есть, запуска нет, тахометр молчит.