Почему греется двигатель на Рено Логан и кипит антифриз

20 октября 2025
5,7K
Когда жара за тридцать и кондиционер работает на полную, мой Рено Логан превращается в настоящий котёл. Едешь спокойно по городу, стрелка температуры вдруг начинает подниматься, вентилятор воет, а в бачке бурлит антифриз.
Сначала думал — ерунда, но после пары таких эпизодов стало ясно: двигатель реально перегревается. Делюсь, что оказалось причиной и как я решил проблему.
Первые признаки и ложные догадки
Сначала я грешил на кондиционер. Мол, включаю его — двигателю тяжелее, обороты падают, вот и закипает. Но даже с выключенным кондеем температура оставалась высокой.
В пробках особенно чувствовалось: вентилятор не справлялся, стрелка подползала к красной зоне, а антифриз в расширительном бачке бурлил после остановки двигателя.
Проверил радиатор — вроде чистый, уровень жидкости нормальный, пробка герметичная. Тогда стал копать глубже.
Что действительно оказалось причиной
На практике выяснилось, что перегрев на Логане часто бывает не из-за одной неисправности, а из-за совокупности мелочей. В моём случае сыграли роль сразу три фактора:
1. Засорённый радиатор кондиционера. Он стоит перед основным радиатором и со временем покрывается грязью и мошками. Поток воздуха плохо проходит — охлаждение падает.
2. Подклинивающий термостат. Из-за старости он открывался не до конца, и горячая жидкость не успевала циркулировать.
3. Слабая работа вентилятора. Контакты в разъёме окислились, моторчик крутился с перебоями.
После чистки радиаторов, замены термостата и контактов вентилятор заработал как новый — температура стабилизировалась даже при +35 °C и включённом кондиционере.
Ещё возможные причины, о которых стоит знать
Если ваш Логан греется, а стрелка температуры прыгает, проверьте и это:
• Уровень антифриза. Иногда система негерметична, и тосол уходит через микротрещину в патрубке.
• Работу крышки расширительного бачка. Если клапан не держит давление, антифриз может закипать раньше.
• Воздушные пробки. После замены жидкости обязательно выгоняйте воздух, иначе циркуляции не будет.
• Радиатор печки. Он тоже участвует в охлаждении — если забит, температура растёт быстрее.
Что делать, если двигатель уже перегрелся
• Главное — не глушить двигатель сразу. Дайте ему поработать пару минут на холостых, чтобы система циркулировала и сбросила жар.
• Потом уже можно заглушить и открыть капот.
• Если видите, что антифриз бурлит и выкидывает через бачок — не спешите откручивать крышку, дождитесь, пока остынет.
После всей этой возни я понял простую вещь: Логан — надёжная машина, но к системе охлаждения надо относиться внимательно. Раз в год прочищайте радиаторы, следите за вентилятором и не экономьте на термостате.
Тогда даже с кондиционером в самую жару двигатель будет работать спокойно, а не кипеть, как чайник на плите.
13 отреагировали
Комментарии6
22 октября 2025
при включении кондиционера автоматически включается вентилятор охлаждения. Знаяит, при нормальном прохождении воздуха должен охлаждаться и основной радиатор...
Нравится
Ответить
1
ну сколько можно ,азбучные истины повторять?? вы хотите показать нам свой профессионализм, а получается наоборот
Нравится
Ответить
1
А при чем тут логан?
Нравится
Ответить
11 июня 2026
А где на логане стрелка показывающая температуру?
Нравится
Ответить
3
11 июня 2026
Людмила К., в логене стрелка!!?
Нравится
Ответить
31 июля 2026
Какая стрелка температуры? На Логане 1 - деления. 2 деления -примерно 40*, 4 деления- полностью прогрет.
Нравится
Ответить
Страховка для вашего авто
Узнайте цену ОСАГО и Каско онлайн
Оформить

Рекомендуем