Почему грелся двигатель на Ниве Шевроле и как я решил проблему
Стрелка температуры на Ниве Шевроле полезла вверх при езде по городу, сначала не поверил. Был конец весны, градусов 20 на улице, пробки - вроде ничего экстремального.
Печка начинала дуть кипятком, вентилятор включался поздно, а стрелка всё равно почти у красной зоны. Стало ясно: перегрев. Начал разбираться, почему и что делать.
С чего начал диагностику
Проверил уровень антифриза - был в норме, расширительный бачок сухой. Шланги на радиаторе при прогреве - верхний горячий, нижний еле тёплый. Значит, циркуляция плохая. Проверил термостат - заклинил частично в закрытом положении.
Снял, кинул в кастрюлю с кипятком - открылся только на 95, а должен на 87-89. Поставил новый термостат LUZAR, температура после этого сразу упала.
Затем проверил вентилятор
Срабатывал, но очень поздно. Виноват оказался датчик включения вентилятора. На радиаторе стоял родной, включение на 102 градуса. Поменял на аналог с включением при 95 - теперь вентилятор срабатывает раньше, не давая мотору закипеть.
Почистил радиатор
Визуально был чистый, но между сотами за годы набилось всего - пух, песок, грязь. Снял, промыл Керхером снаружи, потом продувал изнутри. Разница после чистки заметна сразу - в пробке вентилятор включается реже, да и печка греет быстрее.
Поменял крышку бачка
Оказалось, что клапан в крышке не держал давление. При нагреве антифриз начинал потихоньку уходить в расширительный, и система теряла рабочее давление. Поставил новую крышку с рассчитанным давлением 1.1 бара - стало стабильнее.
И ещё по мелочи
1. Поставил кнопку принудительного включения вентилятора в салоне - помогает в затяжных пробках или на бездорожье.
2. Заменил датчик температуры на моторе - старый врал почти на 10 градусов, видно было по OBD.
3. Залил свежий антифриз с промывкой системы - слил муть, теперь циркуляция лучше.
Теперь, даже в жару при включённом кондиционере и в пробке, температура держится в районе 90-93. Никаких закипаний, паров и паники на дороге. А раньше хватало пару минут постоять - и уже стрелка лезла вверх.
Всё оказалось решаемым, просто нужно подойти к делу поэтапно, а не менять всё сразу.
145 отреагировали
Комментарии83
Chevrolet Niva I Рестайлинг 2009—2020
Рекомендуем
- Ещё 5 фото818 520 ₽Haval F7 I Рестайлинг2024 / 27 000 км
- БортжурналКогда менять термостат на Chevrolet NivaChevrolet Niva
- БортжурналПочему плохо греет печка в Chevrolet Niva и как я нашёл причинуChevrolet Niva • 2009—2020
- НовыйЕщё 14 фотоот 4 406 430 ₽Geely Monjaro I Рестайлинг2026
- НовыйЕщё 10 фотоот 2 259 000 ₽Omoda C5 II2026
- НовыйЕщё 17 фотоот 1 100 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- БортжурналТемпература срабатывания вентилятора на Шевроле НиваChevrolet Niva • 2009—2020
- БортжурналГде находится и как заменить датчик температуры охлаждающей жидкости на Ниве ШевролеChevrolet Niva • 2009—2020
- НовыйЕщё 5 фотоот 1 899 000 ₽Haval M6 II2026
- БортжурналКак я выгнал воздух из системы охлаждения на Ниве 21214Lada (ВАЗ) 2121 (4x4) • 1993—2020
- ГАЗ-69 - непредвзятый отзыв.ГАЗ 69 • 1953—1972
- Справедливая цена40 000 ₽Lada (ВАЗ) 21072003 / 240 000 км
- НовыйЕщё 15 фотоот 2 319 000 ₽Haval Jolion I Рестайлинг 22026
- НовыйЕщё 2 фотоот 1 116 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta Active Cross I Рестайлинг2026
- БортжурналКак проверить ДМРВ на Ниве Шевроле и не угореть от расходаChevrolet Niva
- БортжурналВентиляция и доработка системы картерных газов на Ниве ШевролеChevrolet Niva • 2009—2020
- НовыйЕщё 4 фотоот 1 136 000 ₽Lada (ВАЗ) Granta I Рестайлинг2026
- БортжурналКак правильно заменить термостат на НивеLada (ВАЗ) 2121 (4x4) • 1993—2020
- БортжурналСтучат гидрокомпенсаторы на Chevrolet Niva: как я искал причинуChevrolet Niva • 2009—2020
- Новыйот 1 895 000 ₽Lada (ВАЗ) Vesta SW I Рестайлинг (NG)2026