Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Почему в позднем СССР ездили на А-76: история дешёвого бензина
Всем, привет!В позднем СССР большинство легковых автомобилей, включая «Жигули» и «Москвичи», работали на низкооктановом бензине А-76. Несмотря на то, что заводы-изготовители настоятельно рекомендовали использовать бензин АИ-93, многие водители предпочитали более дешёвый вариант.Почему октановые числа «не совпадали»Эксперт журнала «За рулём» Александр Ревин объясняет, что разница в октановых числах обусловлена различными методами их определения — моторным и исследовательским. Их расхождение, известное как чувствительность топлива, обычно составляет от 8 до 12 единиц.Это означает, что бензин с маркировкой 76 по одному методу мог соответствовать более высоким показателям по другому.Главная причина — ценаОсновной причиной массового использования А-76 была его цена. Этот бензин стоил примерно на 20% дешевле, чем АИ-93. Кроме того, в некоторых регионах высокооктановое топливо вообще отсутствовало или было крайне редким.В таких условиях А-76 становился основным доступным вариантом для заправки как личного, так и общественного транспорта.Обратная сторона дешевизныВ то же время дешевизна и доступность А-76 привели к развитию нелегального слива топлива. Водители грузовиков и частных автомобилей сливали излишки горючего и перепродавали их — вне зависимости от того, кому принадлежала техника.А гаражные умельцы массово переделывали моторы под дешёвое горючее, регулируя момент зажигания и устанавливая дополнительные прокладки под ГБЦ.Немного историиИнтересно, что до появления «Жигулей» и «Москвичей» все советские легковые автомобили могли работать на А-76. А некоторые более ранние модели могли использовать ещё более низкооктановое топливо — А-72 и А-66.А вы бы сейчас залили бы в свой авто бензин с более низким октановым числом с целью сэкономить?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и качественного топлива!
Залили бы в свой авто бензин с более низким октановым числом с целью сэкономить?
Ford Focus III
Mazda 3 II (BL) Рестайлинг
Volkswagen Passat B7
Kia Ceed II
Skoda Octavia III (A7)
Названы лучшие «Топ-5 Авто» 2026 года
Всем, привет!В Москве состоялась церемония вручения Национальной премии экспертов автомобильного бизнеса «Топ-5 Авто» 2026 года. Члены жюри — российские автомобильные блогеры и журналисты, представляющие различные СМИ, — проголосовали за лучшие автомобили в пяти основных номинациях и в седьмой раз за историю премии присудили титул Car of the year — «Автомобиль года». Эксперты «Известий» также приняли участие в голосовании.Победители по номинациям• «Компактный автомобиль/кроссовер» — Lada Iskra;• «Среднеразмерный автомобиль/кроссовер» — Jetour T1;• «Большой автомобиль/кроссовер» — «Москвич М90»;• «Электрический автомобиль/гибрид» — Geely EX5 EM-i;• «Коммерческий автомобиль» — Sollers ST9.Специальные номинацииВ специальной номинации «Лучший PR-департамент автопроизводителя» победа досталась компании Omoda/Jaecoo. Награду «Лучший департамент маркетинга автопроизводителя» получила компания АвтоВАЗ. В номинации «Автоперсона года», которая вручается за большие достижения в области автомобильного бизнеса в России, премию получил гендиректор ПАО «КамАЗ» Сергей Когогин.«Автомобиль года»Главным событием церемонии стало присуждение экспертным жюри «Топ-5 Авто» титула «Автомобиль года» (Car of the year). По результатам голосования его получает лучший автомобиль из всех представленных на российском рынке в 2025 году. Автомобилем 2026 года признан Jetour T1.Как сообщалось 21 октября, количество дилерских точек по продаже новых легковых автомобилей в России за январь – сентябрь 2026 года выросло на 14,4%, до 4,7 тыс., достигнув исторического максимума.Напишите в комментариях какой авто вы считаете «Автомобилем года»?Подписывайтесь – здесь каждый для себя найдет интересный, полезный и веселый контент.Всем здоровья, добра и ездить на том автомобиле года, который считаете таковым!
Какой авто вы считаете «Автомобилем года» (свои варианты в комментарии)?
Jetour T1
Lada (ВАЗ) Iskra
Sollers ST9
Москвич М90
Geely EX5
Парад Niva 4x4
Всем привет!*При небольшом улучшайзинге как можно преобразить машину! Смотрится уже совсем по другому! *Присылайте фото улучшайзинга отечественного автопрома в комментарии 👇 *Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какой из отечественных авто красив в улучшайзинге?
Lada (ВАЗ) 2107
ГАЗ 24 «Волга» II (2410)
Lada (ВАЗ) Priora I Рестайлинг
Москвич 412
ГАЗ 3102 «Волга»
Газ 13 Чайка: ретро красота
Всем привет!*Немного нашей советской ретро красоты 😍 в ленту*Всем отличного настроения и дня!*Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт интересный, полезный и весёлый контент.*Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Какая ретро классика красива?
Lada (ВАЗ) 2101
Москвич 412
ГАЗ 24 «Волга» II (2410)
УАЗ 3151
Иж 2715 I
На Москвич 3 ближний свет перегорел в самый неподходящий момент
Вечером выехал со двора, включил свет и понял, что перед машиной темнее, чем обычно. Остановился, вышел проверить - левая фара горит, правая нет. Ближний свет на Москвич 3 пропал с одной стороны. До дома доехал аккуратно, но тянуть с заменой не стал.На этой машине доступ к лампам не самый свободный из-за плотной компоновки под капотом. Пространства немного, особенно со стороны аккумулятора. Снимать фару полностью не требуется, но руку приходится заводить в узкое место.Перед началом приготовил:- новую лампу H7- перчатки- фонарик- небольшую тряпку1. Сначала открыл капот и нашел заднюю крышку фары. Она закрывается пластиковой заглушкой. Аккуратно снял ее, чтобы не повредить фиксаторы. Дальше отсоединил разъем питания от лампы. Он сидит плотно, поэтому тянуть нужно без рывков.2. Лампа удерживается металлической пружинной скобой. Отжал ее в сторону и аккуратно вынул старую лампу. Нить внутри была оборвана, колба слегка потемневшая. С учетом того, что вторая лампа работала уже столько же времени, решил заменить обе, чтобы не возвращаться к этому через неделю.3. Новую лампу устанавливал в перчатках, чтобы не оставить жирных следов на стекле. Важно правильно совместить посадочные выступы, иначе светотеневая граница будет нарушена. После установки зафиксировал скобу, подключил разъем и перед закрытием крышки включил свет для проверки.4. Обе фары загорелись одинаково ярко. Свет стал ровным, без разницы по цвету. Затем поставил крышку на место, убедился, что она плотно закрыта, чтобы внутрь не попадала влага.На Москвич 3 замена ближнего света вполне по силам сделать самостоятельно, но места под капотом мало, поэтому лучше запастись терпением. Главное - не касаться колбы руками и сразу проверять работу до окончательной сборки. Теперь езжу спокойно, свет снова полноценный и симметричный.
Необычный автомобиль (1)
Москвич-412 — экспериментальный автомобиль, работающий на водородном топливе, получаемом из обычной воды. Проект был создан в 1976 году в Харькове, в Институте проблем машиностроения АН УССР. — В багажном отсеке размещали компактный реактор, заправленный энергоаккумулирующими веществами — катализаторами на основе оксидов металлов.— Вода из специального бака подавалась в реактор, где под действием катализаторов разделялась на водород и кислород.— Полученный водород поступал в цилиндры двигателя внутреннего сгорания, где сгорал, обеспечивая движение автомобиля. Выхлоп состоял только из водяного пара, что делало автомобиль экологически чистым.— Москвич сохранял стандартную бензиновую топливную систему, позволяя переключаться между водородом, бензином или их смесью.— Выхлоп состоял из чистого водяного пара, что делало автомобиль абсолютно безопасным для окружающей среды.— Вода — практически неисчерпаемый ресурс, в отличие от нефти. Заправить бак можно было даже из реки или крана.— Водород содержит в три раза больше энергии на единицу веса, чем бензин, что обеспечивало высокую эффективность.В отличие от современных водородных машин, использующих баллоны с сжатым газом, харьковский Москвич не хранил водород, а производил его в реальном времени, снижая риск взрыва.Проект не был реализован по нескольким причинам:— нужны были госиспытания и сложная система безопасности.— перестройка производства обошлась бы слишком дорого.— нефть в СССР стоила копейки, и водород никого не интересовал.— у разработчиков не было «лобби» После нескольких пробных заездов проектная документация была передана в архив, а сам опытный образец исчез.
Пробег 33 тысячи.
И так, пробег 33 тысячи. Покупал машину годовалую и с пробегом 32 тысячи. Машина была в идеальном состоянии, кроме не работающей задней камеры и периодически не работающей камеры, в правом зеркале.Что сломалось за этот пробег спросите вы, а я отвечу что ничего всё работает в штатном режиме, камеры купил на озоне по акции от JAC J7.Можно брать любую и менять их местами, все четыре камеры на машине одинаковые, разные лишь адаптеры по конкретное место установки. Но так как у вас есть старая камера, снимаете с неё адаптер и вставьте в него нужную камеру и вуаля всё работает.Заднюю менять очень легко и просто, в зеркале довольно заморочено, но если есть желание, правильно заточенные руки, время и гараж то за часа полтора можно легко справиться.Для этого разбираем корпус зеркала, сначала снимаем зеркальный элемент, а дальше проще выкручиваем саморезы и выщелкиваем фиксаторы. После снимаем ошивку двери, и потихоньку вынимаем провод камеры. Собираем всё в обратном порядке.5 тысяч рублей и круговой обзор в машине работает. Из планового на 38 тысячах замена передних колодок, причём наружние износ не более 30 %, а внутренние износ 80%. Но датчики износа не начали свистеть, заменил вовремя.И замена масла каждые 7500 км. Дью Лукойл дженезис для японских машин, хорошее масло от замены до замены уровень держит и не дымит. Сейчас готовлюсь заменить масло в вариаторе с прокладкой и фильтром.Всё купил, вышло чуть больше 5 тысяч рублей. Масло ZIC фильтр и прокладка китайский, взял по акции на озоне за 1600 рублей. Что делал ещё, поменял динамики на Урал и сделал трехслойную шумку дверей, багажника и крышки багажника.Музыка стала играть лучше, двери закрыться с приятным звуком и в целом в машине стало тише, но стали явно слышны шумы набегающего встречного ветра, раньше не обращал на него внимания, сейчас прям шумит.Еще кстати проклеил виброц подкрылки и промазал арки с улицы мастикой. В целом всё хорошо с машиной, едит довольно комфортно, бензина есть не много, если не гонять и вложений просит пока только плановые.Так что буду ездить ещё года два, всё нравится и всё устраивает. Всем удачи на дорогах 🤝
Ещё 6 фото