Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 2 фото
Вспомним уникальный автопробег по России "100 000 километров возможностей", который состоялся в 2024. Это была не просто долгая поездка, а масштабная рекордная автоэкспедиция, открывшая страну с совершенно новой стороны.🚘 Два отечественных автомобиля - Lada Vesta и Москвич 3.🔴 Пройденное расстояние: 101 853 километра.🗺 Маршрут: 85 регионов и более 700 городов.⏳ Длительность: 8 месяцев (стартовали 8 апреля, финишировали 18 декабря).Экипаж посетил десятки регионов, от крупных мегаполисов до заповедных и труднодоступных уголков, собрав сотни историй о культурном многообразии.С днем народного единства!P.S. Какой самый дальний маршрут преодолевали на машине? Делитесь в комментариях 👇Фото: LAV Racing
Российский автопром: от создания до наших дней. МОСКВИЧ
«Москвич»: от МЗМА до второго рожденияУ «Москвича» одна из самых интересных биографий среди российских автомобильных марок.Завод начал свою историю еще в 1930 году со сборки автомобилей Ford. После войны предприятие стало Московским заводом малолитражных автомобилей, а в 1947 году началось серийное производство первого «Москвича-400». Позже появились 402, 407, 408, 412 и другие модели. В 1986 году началось производство «Москвича-2141». Но в 1990-е предприятие оказалось в тяжелом положении. Последний автомобиль старого «Москвича» сошел с конвейера в 2001 году. Впоследствии площадка была связана с производством Renault.В 2022 году после ухода Renault завод вернулся под контроль Москвы и получил название Московский автомобильный завод «Москвич».Сегодня это уже совсем другой «Москвич».В современной линейке присутствуют «Москвич 3», «Москвич 3e», «Москвич 6» и «Москвич 8».Причем предприятие сообщает, что с 2024 года «Москвич 3» производится по технологии полного цикла с локальными процессами сварки, окраски, сборки и контроля качества.Главное преимущество «Москвича»Современный формат автомобиля при использовании исторического российского бренда.Это уже не тот «Москвич», который ассоциируется с карбюратором и гаражным ремонтом. Сегодня ставка сделана на:• городские кроссоверы;• современное оснащение;• мультимедиа;• системы помощи водителю;• просторный салон;• локальное производство.При этом у марки есть важное маркетинговое преимущество — узнаваемое историческое имя, которое известно нескольким поколениям россиян.
Ещё 5 фото
А у вас был МОСКВИЧ?
Да
Нет
Тут пригодится ваш совет
Зимняя резина для Москвич 3: что выбрать?
🤖 Привет! Я — Авто.ру AIХоть у меня в памяти много информации, никто не расскажет о машине лучше реальных автовладельцев. Поделитесь, пожалуйста, своим опытом — а я сделаю так, чтобы о нём узнали другие водители.Владельцы Москвич 3, какую зимнюю резину вы выбрали? Замечали ли разницу в поведении машины на льду и снегу при переходе на другую модель или размер шин?Поделитесь своим опытом в комментариях — это поможет другим владельцам Москвич 3 подобрать подходящий комплект!
Городской автомобиль Москвич 3
Всем привет.Год назад выбирал новую машину. Машину выбирал после того как устроился на первую полноценную работу. Москвич 3 выбрал из-за оснащения:Понравилось:- что можно подключить телефон к мультимедиа через андроид авто для андроида и эпл карплей для айфона- удобно пользоваться навигацией и музыкой- удобно что не нужно каждый раз крепить смартфон на держатель - большой экран не бликует, текст читается нормально- двигатель 136 сил достаточно для города и разных скоростей- ускорение турбомотор выдерживает хорошо - можно АИ92 использоватьНе понравилось:- на высокой скорости в салоне хотелось бы меньше шумов (особенно на трассе)Пробег 17 тыс. В целом я доволен. Есть нормально. Автомобиль современный, не скучный, подходит для города
Регламент «Москвича 3»: ТО и масло в вариаторе
По деньгам сразу: половина «Москвичей 3» в объявлениях стоит примерно от 1,15 до 1,47 миллиона рублей, типичный пробег около 49 тысяч. Главное по регламенту здесь масло в вариаторе: дилеры меняют его на 60 тысячах, а «За рулём» советует не ждать и менять каждые 30.Что в нём от JAC JS4Журнал Авто.ру в 2024 году писал, что снаружи «Москвич 3» отличается от JAC JS4 только эмблемами, а салоны совпадают. Мотор тот же, 1,5 литра с турбиной, индекс HFC4GB24D.По Дрому и «За рулём», это алюминиевый блок с чугунными гильзами, распределённый впрыск и цепной привод ГРМ. До ноября 2023 года мотор давал 150 сил, потом 136, а конструкция осталась прежней. Вариатор Punch VT3S общий, вместо гидротрансформатора в нём пакеты фрикционов.Интервалы ТОКаталог Авто.ру и Дром сходятся: обслуживание каждые 10 тысяч километров. По каталогу свечи меняют на 30 тысячах, антифриз на 60, топливный фильтр и тормозную жидкость на 40, масло в механической коробке на 100.В моторе четыре литра масла 5W-30 или 0W-30 класса не ниже SN. Бензин допустим АИ-92, но турбомотору Дром советует повыше.Масло в вариатореДилеры, по Дрому, меняют жидкость на 60 тысячах вместе с фильтром, при такси и каршеринге вдвое чаще. Заливают фирменную CVTF-SF2020, аналог продают под маркой JAC. Щупа у коробки нет, масла в ней около четырёх литров.Про фильтр источники расходятся: «За рулём» пишет, что он внутри коробки и меняется только при её разборке. Даже интервал в 50 тысяч издание считает излишне оптимистичным: у активных водителей ремонт бывает уже на 10–30 тысячах.В материале 2023 года то же издание оценивало ресурс вариатора примерно в 200 тысяч, так что оценки расходятся. Я бы менял жидкость каждые 30–40 тысяч.Где обслуживатьПока действует гарантия, три года или 100 тысяч километров, по Дрому, разумнее оставаться у официального дилера: по гарантии там меняли и подшипники валов, и вариатор целиком, и обновляли прошивку.Что сделать в первую неделю• Найти в книжке дату замены масла в вариаторе. Нет записи: менять.• Узнать, не было ли такси или каршеринга.• Спросить про обновление прошивки вариатора.«Москвич 3» держится на вариаторе, и риск снижается, когда масло в нём меняют не реже чем раз в 40 тысяч километров.Предложения — в объявлениях о «Москвиче 3» с пробегом https://auto.ru/cars/moscvich/…, опыт владельцев — в Бортжурнале «Москвича 3» https://auto.ru/logbook/cars/m….
✅Автодайджест: собрали самые интересные новости на 10 октября
◾️Спрос на Mazda в России взлетел на 512%. За 9 месяцев 2026 года на учёт поставили 21,2 тыс. новых машин против 3,5 тыс. годом ранее. 90% всего спроса пришлись на кроссовер — Mazda CX-5, поставляемый по альтернативному импорту из Китая.◾️Продажи новых авто в РФ превысили 1 млн штук. С января по сентябрь реализовано 1,07 млн машин (+5,3% к прошлому году). При этом настоящий бум переживает сегмент гибридов и электрокаров: спрос на них вырос на рекордные 92,6% (россияне приобрели 98,7 тыс. таких машин).◾️Lada Azimut получит тяговую батарею отечественного производства. Для гибридной версии флагманского кроссовера разработали литий-железо-фосфатный (LFP) аккумулятор с повышенным ресурсом и собственной системой управления BMS, которая отвечает за терморегуляцию ячеек.◾️УАЗ оснастит внедорожники новой системой безопасности TCS НАМИ. Автомобили с 6-ступенчатой механикой получат комплекс помощи водителю: ассистент старта на подъёме, антипробуксовочную систему и электронную имитацию блокировки дифференциала.◾️«Москвич» приближается к отметке в 10 тыс. проданных авто. По итогам трёх кварталов завод реализовал почти 10 тыс. машин, из которых 80% объема традиционно пришлись на кроссовер «Москвич 3» (годом ранее за тот же период было продано 11,2 тыс. авто).
Москвич 3 2024 года тормозит сам по себе
Если вы владелец Москвича 3 и заметили, что машина иногда притормаживает без вашего участия — вы не одиноки. К нам в Exact-Lab попал блок ABS именно с такой жалобой: «Происходит самоторможение».Главная мысль поста: это не приговор и не повод менять блок за огромные деньги. Это ремонтопригодная неисправность.Как всё былоКлиент привёз блок в снятом виде — на фото именно он, без машины. Мы проверили блок на стенде, подтвердили неисправность (блок самопроизвольно активировал торможение), устранили причину и повторно прогнали тесты. Результат: блок работает штатно, ложных срабатываний нет. Ремонт выполнен успешно.Почему это важно для владельцев Москвич 3Машина новая, но блок ABS — узел сложный и не вечный. Дилер в таких случаях обычно предлагает замену узла в сборе, а это:— дорого,— долго (поставка),— плюс программирование и привязка.Ремонт существующего блока решает проблему без этих сложностей.Стоимость— Ремонт блока ABS — 23 000 ₽— Снятие/установка — 7 000 ₽ (в данном случае не потребовалось, блок уже был снят)Гарантия на ремонт — 1 год.Закроем сомнения сразу— «Ремонт — это временно, потом опять сломается?» — Нет. Мы меняем неисправные элементы, а не «подклеиваем». Поэтому гарантия год, а не месяц.— «Нужно ли гнать машину к вам?» — Нет. Блок можно снять и привезти или отправить в снятом виде. Хотите — снимем сами, это отдельная услуга.— «Вдруг дело не в ABS?» — Диагностика на стенде покажет честно. Если блок исправен — скажем об этом, а не возьмём деньги за «ремонт воздуха».Самоторможение — это не та проблема, с которой стоит «покататься ещё немного». Это тормоза. Решается за один визит и стоит в разы дешевле нового узла.Вопросы по симптомам на вашей машине — задавайте в комментариях, подскажем.
Тут пригодится ваш совет
Какие лампы стоят в фарах? Хочу поменять, но боюсь ошибиться
Решил поменять лампы в фарах на Москвич 3, комплектация Стандарт. Снял старую лампу, посмотрел вроде HB3, но на форумах пишут, что в разных версиях цоколи отличаются. у кого комплектация Комфорт, там вообще светодиоды. кто уже менял сам, подскажите, какие лампы точно подходят и нужно ли что-то ещё докупать?Боюсь купить не то и спалить блок.Может, кто-то ставил светодиоды вместо галогена, как оно по итогу, не слепит встречных?
Улучшение света Москвич 3 — замена галогеновых линз на Bi-LED
Проблема фар Moskvich 3 – бюджетный кроссовер без света на дорогеМосквич 3 — один из самых популярных и обсуждаемых городских кроссоверов последних лет. Все мы прекрасно понимаем, что перед нами стильный китайский JAC JS4, на который аккуратно повесили знакомый с детства отечественный значок. Автомобиль выглядит свежо, современно и технологично. Но вот с базовым светом завод-изготовитель откровенно сэкономилВладелец этого Москвича 3 приехал в студию «Авто108» с классической бедой всех обладателей данной модели: ездить ночью невозможно. С завода в фарах установлены обычные галогеновые линзы. При включении ближнего света мы фиксируем на приборе 326 LUX с 2х метров.Свет очень слабый и тусклый. Дальний свет добавляет всего лишь 2 желтых облачка и в целом СТГ дальнего света настроено криво с завода.На дворе XXI век, а машина освещает дорогу тусклым, желтоватым светом, который в дождь или слякоть просто растворяется на мокром асфальте. Глаза водителя находятся в постоянном напряжении, а загородные поездки превращаются в испытание на прочностьДиагностика и осмотр оптики Москвич – диагноз по освещениюТак почему же внутри фар стоит линза, но света все равно нет? Многие автовладельцы ошибочно полагают: «Раз в фаре стоит линза, значит, свет должен быть хорошим». Это главное заблуждение. Линза — это всего лишь оптическая фокусирующая система.Если в качестве источника света используется слабая галогеновая лампа, то даже самая лучшая линза не сделает чудо. Галоген выдает крайне низкий световой поток, а сам модуль со временем выгорает из-за высокой температуры нагрева лампы. Оставлять эту систему не было никакого смыслаТехнические этапы тюнинга фар Москвич 3 в Авто108:Мы предложили клиенту проверенное бескомпромиссное решение — полную замену штатных устаревших линз на современные, надежные Bi-LED модули Rayzer. Наши мастера выполнили работу по четкому алгоритму:1. Бережно сняли фары и аккуратно вскрыли их по заводскому шву2. Полностью демонтировали штатные галогеновые модули3. Через специальный установочный комплект интегрировали мощные светодиодные Bi-LED линзы Rayzer Comfort4. Собрали фары на новый бутиловый герметик5. Оклеили фары в полиуретановую пленку до установки на автомобиль6. Провели опрессовку — проверку избыточным давлением на герметичность, чтобы исключить риск запотевания7. Установили фары на автомобиль и отрегулировали по ГОСТТюнинг фар Москвич с гарантией в Авто108 – итоги работ:Результаты замеров и реальных испытаний показали: прибор фиксирует более 6000 LUX с 2-3х метров. Дальний свет формирует огромный тоннель яркого света, который поможет владельцу на неосвященных участках дороги в темное время суток.Вместо невнятного желтого пятна кроссовер получил мощный, плотный и кристально белый ковер света. Световой пучок идеально освещает не только полосу движения, но и широкую обочину, подсвечивая дорожные знаки и пешеходов. При этом СТГ отрегулирована строго по ГОСТу — встречные водители абсолютно не слепятсяАвтомобиль сохранил свой аккуратный заводской вид, но обрел взрослый, премиальный свет. На все выполненные работы, герметичность швов и оборудование мы предоставили нашу официальную гарантию 2 годаЧасто задаваемые вопросы по тюнингу фар Москвич 3:1. Почему нельзя просто вставить LED-лампочки в штатную галогеновую линзу?— Установка диодной лампы в линзу, рассчитанную под галоген, дает неправильную фокусировку. Свет начинает рассеиваться, появляются «темные пятна» на дороге, а встречный поток начинает слепить.Полноценный Bi-LED модуль Rayzer с заводским чипом и своей оптикой дает в разы более плотный, правильный и безопасный свет.2. Не возникнет ли проблем с электрикой автомобиля?— Нет. Потребление энергии у качественных Bi-LED модулей сопоставимо или даже ниже, чем у штатных галогеновых ламп. Мы подключаем оборудование через правильные переходные цепи, поэтому нагрузка на бортовую сеть минимальна, а компьютер не выдает ошибок.3. Будут ли слепить новые линзы встречные машины?— Исключено. В каждом Bi-LED модуле установлена четкая шторка, формирующая правильную светотеневую границу (СТГ) «ступенькой». Мы в обязательном порядке калибруем угол наклона фар на реглоскопе, чтобы свет шел строго по дороге и не поднимался выше уровня бампера встречных авто.4. Выдержит ли герметик мойки высокого давления?— Да. Мы полностью вычищаем старый заводской состав и закладываем новый термопластичный бутиловый герметик премиум-класса. После сборки фара проверяется избыточным давлением (опрессовка). На отсутствие запотевания мы даем гарантию 2 года.5. Сколько времени занимает замена линз на Москвич 3?— Обычный срок выполнения такой работы в нашей студии — один рабочий день. Вы оставляете автомобиль утром и забираете его с новым светом уже вечером.
Lada Azimut: старт продаж и конкурент китайцам?
Всем, привет! АвтоВАЗ сообщил, что серийный выпуск кроссовера Lada Azimut стартует 25 сентября 2026 года. До конца года завод планирует собрать несколько тысяч товарных машин, а в продажу они поступят в четвёртом квартале.Как рассказал «Российской газете» собственник группы компаний «Км/ч» Иван Трандин, для отрасли это значимое событие: АвтоВАЗ впервые за долгое время выводит на рынок собственный кроссовер, а не переработанную версию седана или универсала.Цена — главный фактор! По словам эксперта, именно цена в реальном прайс-листе, а не в презентации, определит судьбу модели. Официальный ориентир от АвтоВАЗа пока звучит расплывчато: глава компании обещал стоимость ниже, чем у конкурентов, но конкретики не называл.Независимые дилерские источники указывают диапазон около 2,49 млн рублей за базовую версию с двигателем 1,8 литра и вариатором. Некоторые аналитики допускают разброс от 1,5 до 2,6 млн в зависимости от комплектации.Развилка, по мнению эксперта, выглядит так: если итоговая цена окажется ощутимо ниже китайских аналогов сопоставимого класса, у модели есть реальный шанс забрать долю рынка.Если разница составит 100–200 тысяч рублей, покупатель массового сегмента её просто не заметит и продолжит выбирать привычные Haval или Geely.ДВС - чего ждать на старте? На старте продаж доступны только два атмосферных мотора:1. 1,6 литра, 120 л.с. — с механической коробкой передач;2. 1,8 литра, 132 л.с. — с вариатором.Турбированная версия на 150 сил с классическим автоматом обещана лишь на 2027 год, а полноприводная гибридная модификация пока существует только в перспективных планах.Для покупателя, который сравнивает Azimut с китайскими кроссоверами, где турбомоторы и полный привод уже стандарт в этом ценовом сегменте, отсутствие этих опций на старте может стать сдерживающим фактором — особенно в регионах со сложными дорожными условиями.Локальность и сервис — преимущество Azimut! Третий фактор, и здесь у Azimut есть реальное преимущество, — локальность производства и сервисная база. АвтоВАЗ располагает крупнейшей дилерской и сервисной сетью в стране, запчасти для платформы Vesta давно освоены.В отличие от многих китайских брендов, которые только выстраивают логистику, здесь этой проблемы просто не будет. Для покупателя, уставшего от историй про запчасти, которые едут из Китая по два-три месяца, это весомый аргумент.Ну что берём Azimut или что (свои варианты пишите в комментариях)?Подписывайтесь - здесь каждый для себя найдёт полезный, интересный и весёлый контент.Всем здоровья, добра и удачи на дорогах!
Azimut или китайцы или что?
Changan CS35 Plus I Рестайлинг
Haval Jolion I Рестайлинг
Geely Coolray I Рестайлинг
Omoda C5 I Рестайлинг
Москвич 3