Москвич 3 2022 – н.в.
Где сейчас есть топливо?
Онлайн-карта заправок всегда под рукой — в приложении Авто.ру
Узнать
Москвич 3
Москвич 3 купил 7 августа 2026 с гос. программой и скидкой от завода в общем новая машина за приемлемые деньги. К 27 числу проехал 2600км за это время машиной полностью доволен. расход топлива за все время был от 6.5 - 6.8 литра. Даже в минимальной комплектации все необходимые опции есть. Место в салоне много, едет неплохо, расход топлива тоже приемлемый. Не понимаю почему идёт хейт данной машины. Расход топлива6,7Проходимостьне страшно съехать с асфальта Внешний видвыглядит достойно и с наружи и внутри Вместительность салонаместа достаточно в багажнике задний ряд сидений складывается. салон просторный Качество сборкисобранно в принципе все хорошо смотрел до этого хавал м6 какой то разница по пластику и сборки не увидел Управляемостьуправляется легко дорого держит хорошо Дизайн салонасалон мне нравится. брал механику т.к. большую часть езжу за городом. Салон в 2026 г. механики и автомата отличается в автомате блок управления климатом сенсорный , а в механической версии аналоговый с кнопками. и это отличие мне очень зашло. щиток приборов очень понятный ни чего лишнего. единственное в механической версии нет кожаной обшивки руля.Подвеска
Lada Azimut выходит осенью — АвтоВАЗ нацелился на 20 тыс. машин!
Ждать новую Lada Azimut осталось совсем недолго. АвтоВАЗ подтвердил выход кроссовера на российский рынок осенью 2026 года. Производство планируют запустить уже в сентябре на главном конвейере, а до конца года хотят выпустить несколько тысяч товарных автомобилей.А вот планы на 2027 год выглядят уже серьёзнее — более 20 тысяч Azimut. При этом официальной цены пока нет, так что главный вопрос остаётся открытым: сколько попросят за новый российский кроссовер и сможет ли он конкурировать с многочисленными «китайцами» в своём классе?Лично мне интересно, насколько удачным получится этот проект. Если АвтоВАЗ сможет предложить нормальное оснащение и адекватный ценник, у Azimut вполне есть шансы стать заметной моделью на рынке.Как думаете, сколько будет стоить Lada Azimut на старте? И главное: купили бы Azimut себе или всё-таки выбрали российско-китайский кроссовер? 👇
Что лучше для покупки? (свои модели пишите в комментах)
Lada (ВАЗ) Azimut
Tenet T4
Москвич 3
VOLGA C50
Evolute i-Joy II
Подогрев руля на Москвич 3 с сохранением заводской оплетки
Установили подогрев руля на Москвич 3 с сохранением заводской отделки рулевого колеса 🔥🔥🔥К нам обратился владелец Москвич 3 с запросом на установку надёжного обогрева руля.Работа была выполнена с сохранением заводской отделки рулевого колеса (без перетяжки) и полным соблюдением требований по безопасности.🔧 Что сделали наши специалисты?• Демонтировали рулевое колесо• Аккуратно демонтировали штатную обшивку руля, вшили нити обогрева внутри обода и зашили обратно• Установили блок подогрева с преобразователем напряжения•Впаяли пин-коннекторы и подключили шлейф по штатной схеме• Врезали аккуратную кнопку активации подогрева• Выполнили полную сборку и тестирование системыВажно: вся электропроводка проложена по заводским жгутам, без внешних проводов и кустарных решений.📌 Итог — тёплый руль, который работает, как штатный, без вмешательства в электронные системы автомобиля. Клиент доволен, ведь руки больше не мёрзнут.
Ещё 1 фото
Машина для семьи
Хочу сразу указать плюсы и минусы. Чтобы было понимание для чего именно этот автомобильПогнали с минусов, так как их немного, но для некоторых будет важно знать:1)Мультимедиа. Тут действительно есть проблемы. Она дешевая, можно поменять, но в базе своей - она глючит, как и камеры зимой-промерзает проводка2)Багажник. Да, задние сидения складываются, но всё равно автомобиль сконструирован так, что габаритный груз - на крышу. Очень сложно впихнуть что-то большоеДальше спорные моменты:1)Вариатор. Мне очень зашло. Со светофора прям пулей вылетает, в целом, динамичный авто из-за небольшого веса, но зимой надо быть аккуратнее. У меня проблем особых не было, спокойно выбиралась, но слышала, что бывает с этим проблемы2)Размер авто. Он небольшой. Действительно небольшой. Вы везде почти сможете влезть на парковках. Запихнуть, втиснуться -это про него. Но… из-за этого вы как раз теряете место в багажнике… Да и некоторые любят авто побольше3)Шумка. Тут она умеренная. Мне тихо, но говорят, что в дорогих евро авто тише. Тут слишком личное мнение, так что оставлю в спорных моментах4)Проходимость и жесткость подвески. Не премиальная, но хорошая. Спереди мягче(динамичная), сзади жестковато(сплошная). Но зато из чата мосек 3 - ни разу не видела, что были с ней проблемы. А народу там сидит много.Сейчас по плюсам:1)Салон. Это чудо. Именно семейное авто. Несмотря на небольшой размер, возила 4ых пассажиров(не дистрофиков)+2 собаки(в ногах) и 2 кошки(переноски). Никто обделен не был. Места больше, чем кажется2)Свет. Часто ездила в темноте. И на дачу предпочитаю ехать после 23:00 чтобы избегать пробок, да и курьером пробовала подрабатывать, а там смены до 24:00, так что могу точно сказать, что если с глазами проблем нет, то света более чем достаточно3)Чувство дороги. В дождь, в снег, при скорости, машина отлично держит дорогу. Случалось со скоростью влетать в повороты, машину кренило, но ни разу сцепление ни 1 колесо не теряло с дорогой. Пока разгоняла максимум только до 175км/ч(по платке) но даже там управляемость сохранялась отлично, и только свист рельс немного не в тему был4)Крепкость. Да, неожиданно, сама удивилась. Но я, к сожалению, иногда косячу. Налетала на булыжник на скоростном шоссе - отлетел мне в защиту карбюратора. На скорости влетела на лежачих полицейских асфальтированных, которых без знака не видно. Ещё и на тормозах…. Знатно било в подвеску(нефиг было жать тормоз в момент наезда), но никаких проблем не было. Ездила по “дороге“, да простят меня все дороги этого мира. По дырам с наличием асфальта. Объехать их было нельзя, чисто меньшее из зол выбирала, тоже никаких проблем. Рыжиков не выползало и в целом, такой болезни у мосек не наблюдается в массах. Сам корпус без внешних действующих лиц сохраняется в целостности. Год почти проездила с расцарапанной кем-то зимой дверью(свалил, засранец), никаких рыжиков тоже нет… Буду красить в сентябре по каско. По итогу. За свои деньги это офигенный семейный автомобиль. Подойдёт и новичкам в связи с небольшим размером, весом и управляемостью. Если вы обычный человек, не любитель дрифта и гонок, то автомобиль будет служить долго. Как-то такРасход топливаПо городу 9(летом), 12(зимой). По шоссе выходило минимум 5.7(летом), 6.9(зимой)Внешний видМне нравится. Вкусовщина - каждому своеКачество сборкиЕсть нюансы по визуалу. По факту-претензий нетВместительность салонаПять с плюсомУправляемостьПять с плюсомДинамикаШустрый со старта, но набор скорости после 90+ без перехода в спорт режим слабоват. Если на обгон-приходится переключать.Дизайн салонаМне нравится. Стильно, приятноСтоимость обслуживанияДешегоМультимедиаРаботает, но лучше бы заменитьШумоизоляцияМне норм, но тут надо тестдрайв делать каждому. Кто на чем ездил до Моськи 3ГабаритыИдеально для городаНадёжностьНи разу не подвелаЦенаЦена меньше, чем качество(личное мнение)ПодвескаЖестковата, но надежнаБагажникНебольшойКомфортЯ в восторгеПроходимостьПо мясу не советую, всё-таки вариатор, но по ямам едет очень уверенноБезопасностьАБСка срабатывала пару раз неплохо. Не супер, но надежноКоробка передачВариатор, что ещё сказать? Когда машина под вас настроится-ловите кайф=)
Москвич - 3 - самая лучшая Китайская легковушка в России .Москвич - 3 - выпускается с 2023 года на автозаводе Москвич в Москве .Это копия Китайского автомобиля - JAC JS 4 , фирма JAC Motors в городе Хэфей . Техническая характеристика :Мотор : 1.5 литра с турбонаддувом и мощностью - 150 л.с. ;КПП : Механика с 6 - ю передачами и КПП -- Вариатор ;Максимальная скорость - 170 км/час .
Расход 6.7л на 100км
Читаю разные посты про Москвич 3 и недоумеваю. Как у людей показывает 10-11л расход на 100км?Я езжу трасса + город, в среднем пропорция 90/10 из пробега за день.Летом езжу с кондеем, комплектация обычная у авто. Но расход у меня 6.7л /100км. Вот пару дней назад еще и до 6.6л опустить смог. Трасса скорость 130-140км, в городе иногда и пробки бывают.Так как бак у москвича 3 55л, одно деление примерно 6.9л примерно по пробегу за день расход соответсвует действительности. Считаю что довольно экономичная машина с ее габаритами и не очень хорошей аэродинамикой.P.s. чехол на руле - как чехол на телефон, просто оставляет руль чистым всегда.
Тут пригодится ваш совет
95-й или 92-й на Москвиче 3 - кто что льет?
Недавно мне стало интересно в чем разница между 95 и 92, если заливать их в Москвич 3. Сам я лью один и тот же (95) и пока не рисковал менять. Кто какой льет у вас как ходит? Сами сравнивали заливая разный бенз?
Попробовал Москвич М3, в целом все хорошо
Приветствую всех причастных. Закину и свои пять копеек в общую копилку отзывов. Хочу поделиться опытом владения бензиновым "Москвичом 3" на вариаторе. Машину брал ровно два года назад, в первой половине 2024-го. Нужен был простой городской на каждый день: доехать до офиса, отвезти детей в сад, на выходных смотаться в магазин. Накатал уже честные 45к км, так что машина изучена вдоль и поперёк.Ну что сказать. Первое время я дико сомневался насчёт турбомотора 1.5 и вариатора - начитался страшилок всяких. По факту: в городе машина нормальная, живая. Вариатор настроен грамотно, не тупит, имитирует передачи при разгоне. За 45к км к коробке никаких претензий - масло на ТО-3 поменял, стружки нет.Лично для меня главный плюс - стоимость обслуживания. Запчасти и расходники в наличии у любого дилера, стоят адекватных денег. Колодки, фильтры - всё копеечное. Логистика видимо у них налажена, раз ждать детали неделями, не приходится.Но очень странный алгоритм климат-контроля у М3. На панели управления климатом кнопки сенсорные. На ходу попасть в них - то ещё приключение, приходится отвлекаться от дороги. Плюс сам климат живёт своей жизнью: то жарит как не в себя, то начинает дуть прохладой. Приходится постоянно крутить температуру туда-сюда.
Москвич 3 для походов или просто за город съездить - прям хорошо себя показал!
Ситуация следующая: основная машина в семье - низкий седан, на который дышать страшно, не то что в лес соваться. В начале прошлого года решили взять вторую машину - чисто "рабочую лошадку" для поездок на дальнюю дачу, рыбалкy и путешествий выходного дня. Решили рискнуть и взяли Москвич 3 на механике. За полтора года мы устроили этой машине такой тест-драйв, какой ей на заводе не снился)) Делюсь тем, чем машина реально удивила и где сплоховала.Достоинства:Геометрическая проходимость. Хоть привод тут только передний, но клиренс в 170 мм и очень короткие свесы (особенно передний бампер скошен удачно) творят чудеса. Там где обычные легковушки шоркают пузом, Москвич пролетает ходом. Трансформация и вместительность. Внешне он компактный, но мы умудряемся запихать в него надувную лодку, палатку, спальники, кучу сумок и собаку... Задние сиденья складываются, и получается отличная погрузочная площадка. На крышу поставили рейлинги и бокс - теперь это вообще полноценный экспедиционик.Живучая и непробиваемая подвеска. Вот тут прямо браво инженерам)) Мы грузили машину под завязку стройматериалами для дачи, прыгали по разбитым грунтовкам и грейдерам на скорости 60 км/ч - подвеску ни разу не пробило до отбойников. Приехали на диагностику перед концом сезона - все рычаги, сайлентблоки и амортизаторы в идеале.Недостатки:Слабый свет заднего хода. Ночью в глухом лесу или неосвещенном дачном кооперативе сдавать назад - то еще приключение. Штатная лампочка заднего хода одна и светит тускло(