Регламент «Москвича 3»: ТО и масло в вариаторе

По деньгам сразу: половина «Москвичей 3» в объявлениях стоит примерно от 1,15 до 1,47 миллиона рублей, типичный пробег около 49 тысяч. Главное по регламенту здесь масло в вариаторе: дилеры меняют его на 60 тысячах, а «За рулём» советует не ждать и менять каждые 30.

Что в нём от JAC JS4

Журнал Авто.ру в 2024 году писал, что снаружи «Москвич 3» отличается от JAC JS4 только эмблемами, а салоны совпадают. Мотор тот же, 1,5 литра с турбиной, индекс HFC4GB24D. По Дрому и «За рулём», это алюминиевый блок с чугунными гильзами, распределённый впрыск и цепной привод ГРМ. До ноября 2023 года мотор давал 150 сил, потом 136, а конструкция осталась прежней. Вариатор Punch VT3S общий, вместо гидротрансформатора в нём пакеты фрикционов.

Интервалы ТО

Каталог Авто.ру и Дром сходятся: обслуживание каждые 10 тысяч километров. По каталогу свечи меняют на 30 тысячах, антифриз на 60, топливный фильтр и тормозную жидкость на 40, масло в механической коробке на 100. В моторе четыре литра масла 5W-30 или 0W-30 класса не ниже SN. Бензин допустим АИ-92, но турбомотору Дром советует повыше.

Масло в вариаторе

Дилеры, по Дрому, меняют жидкость на 60 тысячах вместе с фильтром, при такси и каршеринге вдвое чаще. Заливают фирменную CVTF-SF2020, аналог продают под маркой JAC. Щупа у коробки нет, масла в ней около четырёх литров. Про фильтр источники расходятся: «За рулём» пишет, что он внутри коробки и меняется только при её разборке. Даже интервал в 50 тысяч издание считает излишне оптимистичным: у активных водителей ремонт бывает уже на 10–30 тысячах. В материале 2023 года то же издание оценивало ресурс вариатора примерно в 200 тысяч, так что оценки расходятся. Я бы менял жидкость каждые 30–40 тысяч.

Где обслуживать

Пока действует гарантия, три года или 100 тысяч километров, по Дрому, разумнее оставаться у официального дилера: по гарантии там меняли и подшипники валов, и вариатор целиком, и обновляли прошивку.

Что сделать в первую неделю

• Найти в книжке дату замены масла в вариаторе. Нет записи: менять.

• Узнать, не было ли такси или каршеринга.

• Спросить про обновление прошивки вариатора.

«Москвич 3» держится на вариаторе, и риск снижается, когда масло в нём меняют не реже чем раз в 40 тысяч километров.

Предложения — в объявлениях о «Москвиче 3» с пробегом, опыт владельцев — в Бортжурнале «Москвича 3».