Российский автопром: от создания до наших дней. МОСКВИЧ

«Москвич»: от МЗМА до второго рождения

У «Москвича» одна из самых интересных биографий среди российских автомобильных марок.

Завод начал свою историю еще в 1930 году со сборки автомобилей Ford. После войны предприятие стало Московским заводом малолитражных автомобилей, а в 1947 году началось серийное производство первого «Москвича-400». Позже появились 402, 407, 408, 412 и другие модели.

В 1986 году началось производство «Москвича-2141». Но в 1990-е предприятие оказалось в тяжелом положении. Последний автомобиль старого «Москвича» сошел с конвейера в 2001 году. Впоследствии площадка была связана с производством Renault.

В 2022 году после ухода Renault завод вернулся под контроль Москвы и получил название Московский автомобильный завод «Москвич».

Сегодня это уже совсем другой «Москвич».

В современной линейке присутствуют «Москвич 3», «Москвич 3e», «Москвич 6» и «Москвич 8».

Причем предприятие сообщает, что с 2024 года «Москвич 3» производится по технологии полного цикла с локальными процессами сварки, окраски, сборки и контроля качества.

Главное преимущество «Москвича»

Современный формат автомобиля при использовании исторического российского бренда.

Это уже не тот «Москвич», который ассоциируется с карбюратором и гаражным ремонтом. Сегодня ставка сделана на:

• городские кроссоверы;

• современное оснащение;

• мультимедиа;

• системы помощи водителю;

• просторный салон;

• локальное производство.

При этом у марки есть важное маркетинговое преимущество — узнаваемое историческое имя, которое известно нескольким поколениям россиян.