Замена задних колодок на Hyundai Solaris
Задние тормозные колодки на Солярисе служат в среднем 50-70 тысяч км, но многое зависит от стиля езды и частоты использования ручника. Когда при торможении появляется скрип или машина теряет эффективность торможения, пора менять.
Какие материалы потребовались
- домкрат и упоры под колёса;
- баллонный ключ;
- комплект новых колодок (лучше с пружинами и скобами в комплекте);
- головки на 14 и 17;
- плоская отвёртка, щётка по металлу, смазка для направляющих;
- специальный ключ для вкручивания поршня (или пассатижи с подходящими наконечниками).
Процесс замены для задних дисковых тормозов
1. Поставил автомобиль на ровную поверхность, зафиксировал передние колёса, включил передачу и отпустил ручник.
2. Поддомкратил заднюю часть и снял колесо.
3. Открутил верхний и нижний болты направляющих суппорта (головка на 14). Снял скобу суппорта и отвёл её в сторону, подвесив на проволоке, чтобы не нагружать тормозной шланг.
4. Снял старые колодки. Если закисли аккуратно поддел отвёрткой. Осмотрел диск: при выработке более 1,5 мм его лучше заменить или проточить.
5. Проверил состояние направляющих пальцев, если двигаются туго, очистил и смазал специальной тормозной смазкой.
6. Вкрутил поршень в цилиндр по часовой стрелке с помощью специального ключа (или пассатижами), одновременно слегка надавливая на него. Обычная струбцина здесь не подойдёт, можно повредить механизм ручника внутри суппорта. Делал всё плавно, чтобы не повредить манжету.
7. Установил новые колодки на место, поставил фиксирующие пружины, опустил скобу суппорта и закрутил болты направляющих. Затянул их моментом 25-30 Н·м.
Если тормоза барабанные (на некоторых версиях Соляриса), процесс другой: нужно снять барабан, отжать стопорные пружины и аккуратно разъединить колодки с рычагом ручника. При сборке обязательно правильно поставить распорную планку и пружины. Лучше сфотографировать, как было.
После сборки
Перед тем как ехать, несколько раз нажал на педаль тормоза, чтобы поршень встал на место.
Проверил уровень тормозной жидкости, он немного поднялся из-за вкрученного поршня.
Первые 200-300 км притирка, избегал резких торможений.
При правильной установке педаль стала упругой, тормоза работают мягко, без биения и скрипа. Замена на Солярисе несложная, если делать аккуратно и не торопиться. Вся процедура заняла около часа.
5 отреагировали
Комментарии4