Как самостоятельно заменить передние тормозные диски на Hyundai Solaris

К замене передних тормозных дисков на Хендай Солярис подошел не спонтанно. Обычная замена колодок ситуацию уже не спасала, а при торможении со скорости руль начал ощутимо бить. Особенно это чувствовалось после прогрева тормозов.

Осмотр показал явную выработку, поэтому стало понятно — дальше ездить смысла нет. Для Солярис 1 и 2 конструкция передних тормозов почти одинаковая, отличия минимальные, так что порядок работ полностью совпадает.

По каким признакам понятно, что диски пора менять

Передние тормозные диски редко доживают до идеального состояния после 60-90 тысяч пробега. У меня совпало сразу несколько симптомов:

• Биение в руль и педаль при торможении.
• Выраженный бурт по наружному краю диска.
• Неравномерный износ колодок.
• Легкий скрежет при спокойной езде.

Иногда диск выглядит еще терпимо, но при замере толщины уже выходит за допустимый минимум. В таком случае замена передних тормозных дисков неизбежна, иначе эффективность торможения падает очень быстро.

Как поменять передние тормозные диски

Процедура не сложная, но требует аккуратности:

1. Ослабил болты колеса, поднял автомобиль и снял колесо.
2. Открутил болты направляющих, суппорт снял и подвесил, чтобы не нагружать тормозной шланг.
3. Вынул тормозные колодки и открутил скобу суппорта.
4. Выкрутил фиксирующий винт диска и аккуратно сбил диск со ступицы.
5. Ступицу тщательно зачистил металлической щеткой и протер тряпкой до чистого металла.
6. Поставил новый тормозной диск, наживил винт и собрал узел обратно.

Перед установкой суппорта обязательно утопил поршень, иначе колодки не встанут на место и тормоза будут подклинивать.

Важные моменты при сборке

При замене тормозных дисков Солярис 1 и 2 легко допустить ошибки, которые потом вылезают вибрацией. Самое частое — установка диска на грязную ступицу. Даже тонкий слой ржавчины дает биение.

Я всегда проверяю плоскость и не ленюсь чистить. Направляющие суппорта разобрал, очистил и смазал, так как закисшие направляющие убивают новые диски очень быстро.

Диски всегда меняю парой, даже если один выглядит лучше. Разница в толщине и тепловом режиме неизбежно скажется на торможении. Колодки ставлю либо новые, либо с минимальным износом — на старых колодках новый диск притирается плохо.

Проверка после замены и обкатка

После сборки несколько раз нажал на педаль тормоза, пока она не стала упругой. Первые 200-300 км езжу спокойно, без резких торможений, давая дискам и колодкам притереться. Уже после обкатки тормоза становятся предсказуемыми, исчезает вибрация и возвращается нормальное усилие на педали.

При таком подходе замена передних тормозных дисков проходит без сюрпризов, а результат ощущается сразу с первых поездок.