Как я заменил датчик температуры на Ford Focus 2

Сначала я думал, что просто глючит климат-контроль. Из печки то дуло прохладой, то начинало резко жарить, потом снова еле тёплый воздух. Машина у меня — Ford Focus 2, мотор 1.6, 2008 года.

Подозрения на термостат были сразу, но позже понял — не в нём дело. Стрелка температуры вела себя нестабильно: могла долго лежать внизу, потом резко поднималась почти до красной зоны. Тогда я и подумал на датчик температуры ОЖ.

Что проверил сначала:

1. Уровень охлаждайки — в норме
2. Пробку расширительного бачка — герметична
3. Провода к датчику — на вид целые
4. Вентилятор — срабатывает, но непонятно когда

Но именно по поведению стрелки и странным переключениям печки я понял — показания температуры идут с ошибками.

Где он стоит:

У меня мотор Zetec, и датчик температуры охлаждающей жидкости находится в термостате. Добраться до него не суперсложно, если знаешь, где искать. Снял воздушный фильтр, потом аккуратно добрался до термостата, и там, прямо рядом с патрубком, нашёл нужный датчик.

Какой датчик подошёл:

По оригиналу стоял 6G9112A648AC, но я решил взять аналог от Motorcraft. Кто-то ставит и дешевле, но я не хотел играть в рулетку.

На том, что касается температуры двигателя, лучше не экономить. Цена — около 1000–1500 рублей. Проверил по каталогу по VIN, чтобы наверняка.

Как менял:

1. Слил немного антифриза — не весь, просто чтобы не полилось.
2. Шланг надел на сливной краник и слил примерно поллитра в банку.
3. После этого снял фишку с датчика и открутил его ключом на 19.
4. Новый вкрутил на его место, всё обратно собрал.
5. Завёл, прогрел, проверил утечки — всё сухо.
6. После замены сразу стало понятно, что всё работает, как надо.
7. Печка начала греть ровно, стрелка температуры больше не скакала, вентилятор включался в нужный момент, а не по настроению.
8. Машина вообще стала как будто спокойнее себя вести.

Что важно учесть:

– Лучше сливать антифриз на холодный двигатель
– Не тянуть датчик с дури — можно сорвать резьбу
– Обязательно проверить уплотнительное кольцо
– После замены выгнать воздух из системы: я завёл двигатель и прогревал его с открытой крышкой бачка, пока не ушли пузырьки

Мои советы:

• Если у вас на Фокусе 2 странности с температурой — проверьте датчик в первую очередь
• Стрелка температуры — не просто декоративный элемент. Если она ведёт себя странно — это симптом
• Даже если не уверены, можно подключить OBD и считать температуру по цифрам — у меня старая ELM-ка, и она помогла понять, что с датчиком что-то не то

У меня после замены всё стало нормально. До этого долго грешил на печку, термостат, радиатор... А оказалось — всего-то один маленький датчик.

1 500 ₽

#Поломка