Форд универсал

Достался мне форд фокус универсал от деда, сказал бери, ездить не могу, уже не вижу. Конфигурация такая 1670 кг масса, передний привод, механика, 1.4 двигло 81 л.с. (80,99 по птс) сборка Питерская 2005 года сборки.

Что нравилось. Машина надежная как танк, кап ремонт ни когда не попадал (машина первая, многие ошибки прощала), большая, место много, посадка удобная, очень теплая, кондер, печка и зеркала и окна все с подогревом (Акция когда брали теплые опции). + машины закончились, теперь о минусах.

Ну и вот мы подходим к другой личине автомобиля. Машина низкая (очень низкая). Любой бордюр будет прям преградой. Залезть куда-то, очень тяжело и практически невозможно. Двигло 1.4 бензин слабый и в некоторых случаях не вывозил этого бегемота.

На зимних шинах можно было просто с места не тронуться, потому что на уклоне жопа тянула в низ, а колесам не хватает зацепа. Стоишь как дурак на дороге буксуешь, а стронуться не можешь.

Ещё, почему-то какому-то дураку, приснилось что забор воздуха надо ставить снизу. Из-за чего машина как паровоз тянет весь мусор в движок. Это такая конструктивная особенность. Думал чет не так, нашел поломку.

Потеряна первая бочка(отсечка мусора и всякого ужаса). 2 бочка стоит фильтр уже на двигатель. Принял решение купить это чудо, тогда ещё по ценам 5 тыс руб. Поставил.

Оказалось что на первой бочке весит ещё вентиляция и кондиционер. Специальный раструб шел в технологическое отверстие. Поставил и проблема не ушла. Снимал эту змею, смотрел бочки, но проблема не ушла, ставил сетку, не хватает тяги, листва забивает всё.

Решил проблему поворотом 2 бочки с фильтром на 180 градусов. Получилось что тянет из под капота воздух. Минус 3 и самый главный, включил кондер, потерял мощность. Мучался с авто с 2015 года по 2020 год.

Много раз она вывозила меня, там где у других капитальный ремонт, у меня только замена, масла свечей и промывка движка(спасало наверное что маломощный движок и компрессия не большая).

Так что машина очень спорная и много ошибок в проектировке. Было пару раз прям плавал на ней. Но в салон вода не заходила, салон сухой был всегда.

Машина ушла в трейд ин Киа салоне в 2020 году ноябрь.(фото не мои взял с интернета). Не кидайте сильно тапками

Ford Focus - 1 от автора Александр в Бортжурнале

Ford Focus - 2 от автора Александр в Бортжурнале

Комментарии5

Николаевич Сергей

21 ноября 2024

хорошая машина, а то что сыпаться начала? так она не новая!

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

21 ноября 2024

Николаевич Сергей, У меня так много вопросов по той машине и почему так и как так. Но боюсь что ответов уже не получить. Читая форумы, люди писали что движки на этих моделях очень много огрех имеют, все исправили в форд фокус 3

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

21 ноября 2024

Нет не сыпаться, там как раз антикор и краска была сделана так что она не гнилая вообще, даже ржи не было. Незнаю сколько там слоев было, но ржавчина ее не трогала. Последней каплей стало, замена свечей иридиевых, под дождем на горячую, это было последней каплей. потому что засасывало она воду нещадно, в сильный дождь не помогало даже 2 бочка перевёрнутая, замена резины была произведена. полностью по кругу капота, думал ещё форсунки омывайки, так посажено все было на герметик красный для давления и температуры. Так и не нашел откуда вода берется в свечном колодце. есть теория, что были забиты трассы дренажей, но чистил т все равно проблема осталось. там с самого начало не было пластиковой защиты. Свечные колодцы все открыты. Не могу сказать что и охлаждайка уход ла, все четко было, решил на прокладку, но нет, или масло было бы в охлаждайке или уходило бы сильно.

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

21 ноября 2024

Александр, хотя марковники тоже без накладок катают, и все норм

Нравится

Ответить

АлександрАвтор

21 ноября 2024

Александр, прорыв на прокладку ещё были мысли но тогда через охлаждайку видно когда газуешь напор сильный льет, или шланги сжимаются на оборотах больших и становятся нормальными когда обороты ниже 1500 тыс.

Нравится

Ответить