Основные причины, по которым не заводится Шевроле Ланос

У Ланоса есть один особый талант - выбирать самый неудобный момент, чтобы не завестись. То стартер бодро крутит, бензонасос жужжит, а мотор даже не пытается схватить, то вообще тишина при повороте ключа.

Я на Ланосе прошел почти все варианты и теперь уже примерно знаю, куда смотреть в первую очередь.

Первое, что нужно проверить

• в баке действительно есть бензин

• коробка в нейтрали или в "P" на автомате

• клеммы аккумулятора не висят и не зелёные от окислов

Стартер крутит, но мотор не схватывает

Тут надо понять, чего ему не хватает - топлива, искры или компрессии.

Я обычно иду так:

1. Слушаю бензонасос.

При включении зажигания из бака сзади должен быть короткий жужжащий звук. Нет жужжания - смотрю предохранитель и реле бензонасоса, питание на колодке. Насос можно и самому прозвонить, но чаще он умирает просто "в ноль".

2. Проверяю искру.

Выворачиваю свечу, надеваю на провод, прикладываю резьбой к массе и прошу покрутить стартер.

• искра есть, насос качает - уже неплохо, смотрим дальше

• искры нет вообще - под подозрением датчик коленвала, модуль зажигания, проводка

3. Смотрю состояние ремня ГРМ.

Если стартер крутит слишком легко, без привычного сопротивления, и при этом Ланос не заводится, хотя бензонасос качает и искра есть, я обязательно проверяю ремень ГРМ.

Оборванный или перескочивший ремень - это как раз вариант "стартер крутит, но не схватывает". На Ланосе при обрыве ремня на части моторов гнет клапана.

4. Оцениваю свечи.

Залитые свечи - классика "не заводится без подготовки". Выкручиваю, смотрю:

• мокрые бензином - сушу, даю мотору проветриться, иногда помогает запуск "на полу-газа"

• чёрный нагар и убитые электроды - меняю комплект, заодно смотрю зазор

Если Ланос не заводится, стартер крутит, бензонасос качает, искра есть, а мотор даже не чихает, остаются варианты с компрессией и впрыском: убитые форсунки, проблемы с ЭБУ или иммобилайзером. Тут без нормальной диагностики уже сложнее.

Стартер не крутит вообще

Здесь уже речь не о запуске, а о цепи питания стартера.

Что я проверяю в первую очередь:

• аккумулятор - свет мигает, приборка тухнет при попытке старта, напряжение просажено

• клеммы и массу - слабый контакт массы кузов-двигатель легко даёт эффект "не крутит стартер"

• провод на стартер и управляющий провод с замка зажигания

• само реле стартера, если оно выделено отдельно

На Ланосах ещё бывают истории с контактной группой замка зажигания - при повороте ключа стартер может не получать управляющий плюс. Иногда помогает дожать ключ, но это уже звоночек, что контактная группа работает нестабильно.

Когда логичнее не играться дальше самому

Я для себя провожу такую границу: если базовая проверка "бензин - искра - ремень - питание стартера" ничего не даёт, а машина при этом может внезапно то заводиться, то нет, лучше один раз заехать к человеку с нормальным сканером и руками. Особенно если:

• Ланос не заводится, а на панели висит странная индикация иммобилайзера

• стартер крутит, всё вроде есть, а ЭБУ по диагностике молчит или сыплет ошибками по датчикам

• запуск уже несколько раз подводил в неподходящий момент

В остальном Ланос - машина простая. В 80% случаев причина того, что Chevrolet Lanos не заводится, лежит где-то на поверхности: топливо, искра, ремень, стартер или аккумулятор.