Почему кондиционер Шевроле Ланос не включается и как его оживить

Отсутствие холодного воздуха от климатической системы в жару способно омрачить поездку на любом автомобиле. Владельцы Шевроле Ланос с этой проблемой сталкиваются нередко. Конструкция системы здесь довольно проста, что позволяет самостоятельно провести первичную диагностику и часто решить вопрос без визита на сервис.

Первые шаги диагностики

• В большинстве случаев причина кроется не в утечке хладагента, а в электрической части. Первым делом проверяется состояние предохранителя двигателя вентилятора кондиционера в монтажном блоке под капотом.

На Ланосе он отвечает за работу компрессора и обозначается на крышке блока. Перегоревший элемент легко заменить.

• Следующий объект для проверки – сама кнопка включения кондиционера на центральной консоли. Со временем контакты внутри нее окисляются или выходят из строя. Признак этой неисправности – кнопка не фиксируется при нажатии или не подсвечивается.

Для доступа к ней потребуется аккуратно снять декоративную накладку консоли. Сама кнопка является цельным элементом с проводами и разъемом. Её работоспособность проверяется тестером или простой заменой на заведомо исправную.

Давление в системе и датчик

Климатическая установка оборудована датчиком низкого давления, который разрывает цепь питания компрессора при недостаточном количестве фреона в системе. Это защитная функция, предотвращающая работу компрессора всухую. Если уровень хладагента в норме, причиной может стать неисправный сам датчик.

Он расположен на магистрали высокого давления. Его контакты можно на время замкнуть для проверки: если при этом компрессор срабатывает, датчик требует замены.

Важно помнить о температурном пороге срабатывания системы. На многих Ланосах кондиционер не включится, если температура наружного воздуха ниже +3...+5°C. Это штатная особенность, а не поломка.

Работа компрессора и радиатора

Если электрическая цепь исправна, питание на муфту компрессора подается, но сцепление не срабатывает, проблема может быть в самом компрессоре или его обмотке. Щелчок при включении слышен, но шкив не блокируется.

Также стоит оценить состояние радиатора кондиционера, расположенного перед основным радиатором охлаждения. Он может быть забит пухом, грязью и насекомыми, что приводит к резкому росту давления в системе и её аварийному отключению. Обильная грязь мешает эффективному теплообмену.

Для систематического поиска причины целесообразно двигаться по простому алгоритму от простого к сложному:

1. Проверка предохранителя и реле.

2. Диагностика кнопки включения и её подсветки.

3. Осмотр конденсора на предмет загрязнения.

4. Проверка давления в системе и состояния датчика низкого давления.

5. Диагностика муфты компрессора и подачи напряжения на неё.

Завершающим этапом после устранения любой из этих неисправностей станет заправка системы хладагентом. Эту работу лучше доверить специалистам со станцией, которая обеспечит вакуумирование для удаления воздуха и влаги, а затем точное дозирование фреона и масла.