Жидкость ГУР для Chevrolet Lacetti

Руль на моём Chevrolet Lacetti (седан, 1.6, 2008 г.) стал крутиться туже, появился гул при парковке - первым делом проверил уровень жидкости ГУР. Она была почти чёрная, и явно с пузырями. Решил менять полностью.

Вопрос был в одном - что именно туда лить, потому что вариантов в магазине предложили с десяток. Разобрался, чем ГУР питается на Лачетти и как заменить без лишней возни.

Какая жидкость подходит

С завода в систему заливается жидкость Dexron III, то есть, по сути, трансмиссионное масло ATF. Но не любая ATF подойдёт - важно, чтобы была совместима с насосом и рейкой, особенно в холод.

Оригинальная жидкость:

- GM Dexron III (артикул 93740314).
- Цвет - красный, немного прозрачный.
- Объём системы - около 1 литра.

Подходящие аналоги:

- Liqui Moly ATF III.
- Mobil ATF 320.
- Castrol Transmax DEX III Multivehicle.
- ZIC ATF III - хороший бюджетный вариант, но чуть гуще в мороз.

Chevrolet Lacetti - 1 от автора STAS в Бортжурнале

Как заменить жидкость

Процесс замены у меня занял около часа.

1. Сначала откачал старую жидкость из бачка шприцем с трубкой.
2. Потом снял шланг обратки (идёт с рейки к бачку), направил в пластиковую бутылку.
3. Залил в бачок свежую жидкость, завёл двигатель и медленно начал крутить руль от упора до упора. Из обратки вытекала старая чёрная жижа, а я продолжал доливать свежую.
4. Как только пошла красная прозрачная жидкость - заглушил, вернул шланг на место, долил до нужного уровня.
5. После прогрева двигателя ещё немного подровнял уровень.

Фишка в том, чтобы не пустить воздух в систему - иначе потом будет гул и "ступенчатое" усилие. Поэтому всё делал плавно, без резких движений, и прокручивал руль только при заведённом моторе.

Руль после замены стал значительно легче, шум ушёл, и уровень держится стабильно. Теперь раз в 40 тысяч буду менять жидкость полностью, потому что при таком подходе насос и рейка служат гораздо дольше, а комфорт ощущается сразу.

40 000 км

#ТО

6 отреагировали

Комментарии