Метки ГРМ на двигателе F16D3 у Chevrolet Lacetti и как менял ремень

После прошлой замены машина прошла примерно 60 тысяч километров, а на этом моторе лучше не рисковать. Двигатель F16D3 на Lacetti шестнадцатиклапанный, с двумя распредвалами, и при обрыве ремня клапана почти всегда встречаются с поршнями. Поэтому проще поменять ремень заранее, чем потом разбирать головку блока.

Перед работой снял пластиковую крышку двигателя и добрался до привода ГРМ. Здесь ремень вращает два распредвала и водяной насос, а натягивается он отдельным роликом. Перед снятием ремня важно выставить метки, чтобы не сбить фазы газораспределения.

Коленвал проворачивал за болт шкива до совпадения меток. На шкивах распредвалов есть отметки, которые должны совпасть с метками на задней крышке привода ГРМ. Когда они стоят напротив друг друга, распредвалы находятся в правильном положении.

У коленвала тоже есть своя метка. Она находится на шкиве и должна совпасть с отметкой на корпусе двигателя.

Дальше уже можно было переходить к снятию ремня. Делал всё в таком порядке:

• снял ремень привода навесного оборудования;
• открутил шкив коленвала;
• снял нижнюю крышку привода ГРМ;
• ослабил натяжной ролик;
• снял ремень со шкивов.

Когда ремень снят, сразу видно состояние роликов и водяного насоса. Если появляется люфт или слышен шум подшипников, лучше менять всё сразу. На этих моторах часто ставят полный комплект ГРМ, чтобы потом снова не разбирать двигатель.

Перед установкой нового ремня ещё раз проверил, чтобы все метки совпадали. Даже небольшой сдвиг может привести к неправильной работе двигателя.

Новый ремень ставится примерно так:

• сначала на шкив коленвала;
• потом на водяной насос;
• дальше на шкивы распредвалов;
• в конце заводится на натяжной ролик.

После установки натянул ремень роликом и провернул двигатель вручную на два оборота коленвала. Если после этого метки снова совпадают, значит, всё выставлено правильно.

Когда всё собрал и запустил двигатель, мотор стал работать ровно, без посторонних звуков со стороны привода ГРМ.

Chevrolet Lacetti - 1 от автора Петя Донцов в Бортжурнале

5 отреагировали

Комментарии6

Роман

9 апреля 2026

Ремень ГРМ натягивается поворотом помпы.Спец ключ для помпы. Ролики:один-обводной,второй со стороны помпы -натяжной (он показывает натяжение ремня,не натягивает,а показывает).Если ослабить помпу 3 болтика,надо менять уплотнительное кольцо(резиновое) под помпой.

Нравится

Ответить

Инкогнито 2542

13 апреля 2026

Роман, да этот автор, только на картинках или в ютубе видел этот процесс. Захотелось бабла за статейку срубить, на завод же в падлу идти работать.

Нравится

Ответить

Инкогнито 2542

13 апреля 2026

Инкогнито 2542, даже на фото метки распредвала на друг друга смотрят, о чём может быть речь. Алло, авто. ру как вы такие статьи пропускаете, а вдруг кто-то по этой статье будет за ориентир брать?

Нравится

Ответить

Инкогнито 2542

13 апреля 2026

Инкогнито 2542, Петя не лезь больше в двигатель!

Нравится

Ответить

Инкогнито 2542

13 апреля 2026

Инкогнито 2542, и не пиши больше ничего!

Нравится

Ответить