Как затянуть клапанную крышку Chevrolet Cruze

Маслом запахло в пробке на прогретом моторе. Вечером протёр край головки, а утром увидел свежую влажную полосу по задней стороне. Снял декоративную накладку, вытащил модуль зажигания и заглянул в свечные колодцы: в одном уже стояла масляная плёнка.

Болты клапанной крышки на Cruze наугад тянуть опасно. Крышка пластиковая, прокладка тонкая, момент затяжки маленький - 8 Н·м.

Болты легко пережать

Для Chevrolet Cruze с моторами 1.6 и 1.8 ориентир по затяжке клапанной крышки - 8 Н·м. Это совсем небольшое усилие, поэтому обычной трещоткой можно быстро испортить работу.

Перетянутый болт плющит прокладку, крышку ведёт по краю, и масло снова выходит возле коллектора или у ремня ГРМ.

Я использовал маленький динамометрический ключ. Перед сборкой снял катушку, трубку вентиляции картера, разъёмы и всё, что мешало поднять крышку ровно. Посадочное место очистил пластиковой лопаткой и обезжирил. Металлическим ножом по алюминию лучше не работать: царапина по плоскости потом собирает масло.

Как я затягивал крышку

Крышка должна садиться равномерно, от середины к краям. Болты сначала наживляются рукой, затем идут два прохода.

1. Новую прокладку уложил в паз крышки и проверил, чтобы она ровно сидела вокруг свечных колодцев.

2. Маленькие точки герметика нанёс только в местах стыков плоскостей.

3. Крышку поставил ровно по посадочным местам.

4. Все болты наживил рукой, чтобы резьба пошла мягко.

5. Первый проход сделал от центральных болтов к крайним, только до лёгкой посадки крышки.

6. Второй проход прошёл тем же порядком динамометрическим ключом на 8 Н·м.

7. Вернул катушку, трубку вентиляции, разъёмы и протёр края крышки насухо.

Герметик только в нужных местах

Герметик по всему кругу здесь лишний. Прокладка должна лечь в паз и прижаться крышкой. Толстая дорожка мешает резине сесть ровно, излишки выдавливает наружу и внутрь.

Прокладку крышки лучше брать комплектом с уплотнениями свечных колодцев. Старая резина дубеет, теряет форму, и масло может остаться внутри колодцев даже при сухом наружном крае.

Через пару поездок я снова снял декоративную накладку и проверил место ремонта. Край крышки сухой, у выпускного коллектора запаха масла нет, колодцы чистые, катушка стоит в сухом посадочном месте.

Для Cruze здесь решают три вещи: новая прокладка, момент 8 Н·м и ровная затяжка от центра к краям.