Страховка на авто за пару минут
Рассчитайте цену ОСАГО и Каско — полностью онлайн
Оформить
Ещё 7 фото
Alfa-Romeo 33 Stradale Perla Nera.
Alfa-Romeo построила в единственном экземпляре черный суперкар Alfa-Romeo 33 Stradale.Автомобиль построен в любимом у нас спеке - черный на черном. Не удивлюсь, если он появится в России.Кузов матовый с открытым карбоном. В салоне черный карбон и черная алькантара с узором «cannelloni».Под капотом "стоковый" V6 мощностью 630 л.с.Все 33 экземпляра Alfa-Romeo 33 Stradale уже проданы, но мы можем перекупить парочку для наших клиентов.
Приветствую всех Помогите с поиском датчика скорости на Alfa Romeo 146 1.6 Boxer, Магазины разводят рукамиРемонтировать не берутся(не знают что это за фрукт такой)Сам всё время в поисках нового или б/уНашёл сам только E-bay и в Беларуси60590239 его парт номер Благодарю вас всех за внимание)
🇮🇹 Выдали Alfa Romeo Tonale
Этот автомобиль искали для клиента несколько месяцев. Перед финальным вариантом успели посмотреть ещё две машины, но в итоге нашли именно тот самый Tonale!2023 годПробег 9 000 км⚡️ Цена под ключ - 2,5 млн ₽
Dodge готовит новый гипер-маслкар Copperhead
Dodge готовится вернуть себе статус производителя экстремальных спортивных автомобилей. После возрождения подразделения SRT компания работает над новой флагманской моделью под названием Copperhead, которая должна стать самым технологичным и мощным автомобилем бренда.По предварительной информации, новинка выйдет к 2029 году и займёт место над Charger, став новым символом производительности Dodge.Не замена Viper, но его идейный наследникВ Dodge подчёркивают, что Copperhead не является прямым преемником легендарного Viper.Однако именно ему предстоит выполнять ту же роль — стать главным спортивным автомобилем марки и демонстрировать возможности подразделения SRT.В отличие от современных Charger, которые стали заметно крупнее и тяжелее, Copperhead создаётся с прицелом на управляемость, трековые характеристики и современные технологии.Совершенно новая архитектураГлава американских брендов Stellantis Тим Кунискис подтвердил, что Copperhead не построен на платформе нового Charger.По его словам, существующая архитектура STLA Large не позволяет получить нужные пропорции низкого спортивного автомобиля.Официально платформа пока не раскрывается, однако эксперты предполагают, что Dodge может использовать доработанную архитектуру Giorgio, которая лежит в основе Maserati GranTurismo и Alfa Romeo Giulia.Агрессивный дизайн с акцентом на аэродинамикуДаже по показанному ранее макету видно, что Copperhead получит совершенно иной подход к дизайну.Среди ожидаемых особенностей:• развитый передний сплиттер;• многочисленные воздухозаборники;• вентиляцию тормозов;• большое заднее антикрыло;• аэродинамический капот с двумя каналами подачи воздуха.Внешне автомобиль должен стать заметно ближе к современным суперкарам, чем к классическим маслкарам Dodge.Главная интрига — двигательИменно силовая установка остаётся главным вопросом.Во время презентации у прототипа были хорошо заметны выхлопные трубы, что подтверждает использование двигателя внутреннего сгорания.Наиболее вероятным вариантом считается обновлённый 6,2-литровый компрессорный HEMI V8.Если прогноз подтвердится, мощность может достигнуть около 800 лошадиных сил. Для сравнения:• Ram 1500 TRX уже использует версию этого двигателя мощностью 777 л.с.;• Charger Hellcat Redeye развивал 797 л.с.;• Challenger Demon 170 выдавал до 900 л.с..При этом руководство Dodge намекает, что рассматривает и совершенно новую силовую установку, о которой пока ничего не известно.Гибрид пока выглядит маловероятнымНесмотря на мировую тенденцию к электрификации, глава бренда скептически относится к гибридным спортивным автомобилям.По его мнению, подобные технологии быстро устаревают, тогда как новый флагман должен оставаться актуальным десятилетиями.Поэтому вероятность появления классического двигателя внутреннего сгорания сегодня выглядит выше, чем гибридной силовой установки.Когда ждать новинкуПо предварительным данным, Dodge планирует представить Copperhead до 2030 года, а стартовая стоимость составит не менее 100 тысяч долларов.Если автомобиль действительно получит около 800 лошадиных сил и полностью новую платформу, он станет самым экстремальным серийным Dodge за последние годы и новым флагманом возрождённого подразделения SRT.
Alfa Romeo Giulia: ошибка «Проверьте систему AWD»
К нам обратился владелец автомобиля Alfa Romeo Giulia. Клиент сообщил, что на панели приборов высвечивается информационное сообщение:««Проверьте систему AWD»»Подключили диагностическое оборудование, обнаружили код неисправности раздаточной коробки, износ сцепления.Подняли автомобиль на подъемнике, проверили уровень и состояние масла в раздаточной коробке.Масло имело темный цвет с явным запахом гари, это указывало на неисправность раздаточной коробки.В процессе демонтажа и дефектовки обнаружили следы побежалости металла на барабане, оплавленный пластиковый фиксатор и сгоревшие фрикционные диски.Выполнили установку восстановленной нами раздаточной коробки на автомобиль.Залили и скорректировали уровень масла.Выполнили финальную калибровку и передали исправный автомобиль нашему клиенту, с гарантией 12 месяцев без ограничения пробега.Техническая информация по восстановленной раздаточной коробке:Оригинальный номер (OEM): 00552837900; 55283790; 00463461790; 46346179; 00552797030; 55279703; 00463374830; 46337483.Специализируемся на ремонте и восстановлении трансмиссионных узлов, шлицевых соединений и других связанных компонентов. Более 10 лет опыта позволяют нам предлагать надежные решения для вашей техники, обеспечивая долгий срок службы восстановленных деталей.
Ещё 6 фото
Alfa-Romeo Giulia by SGT Automobili.
Ателье SGT Automobili приятно удивило выкатив автомобиль по мотивам Alfa-Romeo 155 V6 TI, выигравшего DTM в 1993 году.Это не рестомод, под карбоновым обвесом в ретро-стиле прячется современная Alfa-Romeo Giulia. Кузов усилен, жесткость подняли на 25%.Под капотом здесь 2,9-литровый V6 мощностью 620 л.с в версии Stradale и 750 л.с в версии Trofeo. В паре с ним работает 8-ступенчатый "автомат".Как и у оригинальных 155-х здесь полный привод и водители могут регулировать распределение крутящего момента или даже переключаться в режим дрифта.В салоне гоночные кресла, вместо заднего дивана каркас безопасности.Будет построено всего 55 экземпляров, 4 уже продано. Стоимость работ по переделки вашего донора от €500,000 ($570,000).#AlfaRomeo #Giulia #SGT #sgt55
Новости аукционов: Bonham`s, Monaco 2026.
Рублевые цены указаны для интереса, с учетом таможни и доставки.1. Lamborghini Sian 2021 года (№ZHWEJ7ZD8MLA10761) продан за $2,367,000 (200 000 000 руб.).Первый гибрид компании Lamborghini.Под капотом 6.5-литровый V12 мощностью 785 л.с. а в коробку передач встроен e-motor — 48-вольтовый электродвигатель мощностью 34 л.с. Он работает во время разгона и на скоростях до 130 км/ч.Питается e-motor от суперконденсаторов. Это большая редкость в мире серийных машин. Вместе с электродвигателем они увеличили массу модели всего на 34 кг. Суммарная мощность силовой установки 819 л.с.Разгон до "сотни" занимает менее чем 2,8 с. Максималка превышает 350 км/ч.Тираж 63 экземпляра. Заводская цена была от $2,500,000.Пробег 194 км. В 2024 году его выставляли на аукционе дома Artcurail, но не смогли продать.2. Audi Quattro 1983 года (№85ZDA900018) продан за $1,014,000 (82 700 000 руб.).Культовая спортивная машина.Данный экземпляр был выпущен в версии А2. На них стоял двигатель меньшего объема мощностью 370 л.с. Вес был уменьшен за счет композитов и кевлара.Дебютировал этот автомобиль на знаменитом ралли Монте-Карло, за рулем был Hannu Mikkola, а штурманом Arne Hertz. Финишировали они на 4-ом месте в общем зачете.В 1984 году автомобиль продали австрийскому гонщику Walter Meyer.В 1985 году его владельцем стал финский гонщик Timo Virtanen.В 1989 году автомобиль был куплен компанией Ismo Pätsi и принимал участие в гонках до 1996 года.В 2005 году его купил французский коллекционер, а следующий владелец отдал его на реставрацию в мастерскую VMS Compétition.В незаконченном виде автомобиль был куплен продавцом и под его руководством завершили реставрацию. По окончанию работ он получил ливрею Ралли Португалии 1983 года.3. Mercedes-Benz SLR Roadster 722S 2009 года (№WDD1994761M002057) продан за $835,000 (76 900 000 руб.).Это совместный проект компаний Mercedes-Benz и Mclaren. Руководил проектом Gordon Murray. Вы-пускали их с 2003 по 2010 год. Стоили они тогда $445,000.Эксклюзивную версию,722S, представили на парижском автосалоне 2008 года. У нее 5.4-литровый двигатель форсирован до 650 л.с., а крутящий момент увеличился до 820 Н•м.Разгон до «сотни» стал 3,7 секунды и до 200 км/ч за 10,6 секунд. Максимальная скорость выросла до 335 км/ч. Внешне они отличались новым обвесом и заниженной на 10 мм подвеской. Тираж был 150 экземпляров купе и 150 родстеров.Пробег 14 965 км.4. Lamborghini Aventador SVJ 2019 года (№ZHWEM6ZD3KLA08477) продан за $663,000 (63 700 000 руб.).От обычных суперкаров модели Aventador эта версия отличается более агрессивным обликом, за счет накладок на пороги, новой крышки двигателя и нового заднего диффузора. Все это дало увеличение прижимной силы на 40%. Еще на них стоит система активной аэродинамики ALA 2.0.Это комплекс активных аэродинамических элементов и разветвлённой сети внутренних воздушных каналов, которые проложены даже в углепластиковом антикрыле. Передний спойлер и воздухозаборник в районе крышки двигателя оснащены электронноуправляемыми заслонками. Если они закрыты, то используется максимум прижимной силы.Если же заслонки открыты, то уменьшается лобовое сопротивление ради лучшего ускорения и большей максимальной скорости. Более того, в режиме Corsa заслонки могут работать в противофазе, используя в поворотах все прелести аэровекторинга.6.5-литровый V12 здесь выдает 770 л.с. (720 Н•м). Коробка та же, 7-ступенчатый «робот» ISR. Разгон до "сотни" за 2,8 секунды. Максималка - 351 км/ч.Тираж был 900 экземпляров, которые раскупили моментально.Цвет Giallo Orion. Пробег 7824 км.5. Alfa Romeo 155 V6 Ti DTM Competition 1995 года (№SE062-004) продан за $649,000 (52 000 000 руб.).Гоночная версия модели Alfa-Romeo 155 году появилась в 1992 году и одержала победы во всех сериях, в которых участвовала.Автомобиль лишь имитировал серийную модель, у них был стальной каркас, обшитый тонкой сталью. Подвеска от болидов F1. Двигатель выдавал 490 л.с и его можно было крутить до 11 900 об/мин. Разгон до «сотни» за 2,5 секунды.Этот автомобиль был построен для заводского пилота Alessandro Nannini.Продавец купил его в 2014 году.6. Lotus Type 16 1958 года (№362) продан за $568,000 (53 500 000 руб.).Второй одноместный болид команды Lotus и один самым передовых автомобилей Формулы 1«Под капотом» стояли двигатели Coventry-Climax FPF с рабочим объемом в 1,5 литра для Формулы 2, а для Формулы 1 они были 1,96-, 2,2- и 2,5-литровыми.Панели кузова были сделаны из сверхтонкого алюминия. Они легко повреждались и деформировались, а вибрация вызывала трещины.Первые два болида этого типа дебютировали на Гран-при Франции в июле 1958 года. Один выступал в Формуле1, второй в Формуле 2.Данный экземпляр первоначально был предназначен для Формулы 2, из мастерской он вышел с 1,5-литровым двигателем.В сезоне 1958 года на нем выступали Cliff Allison и Graham Hill. Во время тренировки перед Гран-при Португалии Cliff Allison разбил болид. С автомобиля сняли все ценное, а раму бросили в мастерской до лучших времен.В 1960 году ее отремонтировали и собрали на ней болид Формулы 2 для частного гонщика Anthony Brooke. Он выступил на нем в нескольких гонках 1960 года и продал его в 1963 году.В разобранном виде болид сменил нескольких хозяев, пока в 1977 году его не купил Amschel Rothschild и не отдал на реставрацию. В 1978 году автомобиль снова был продан.7. BMW M3 DTM 1992 года (№WBA121307) продан за $568,000 (53 500 000 руб.).Этоn автомобиль был поставлен команде Bigazzi, которая вместе с Schnitzer была одной из двух заводских команд в DTM сезона 1992 года.Выступал на ней Steve Soper и завершил сезон на 9-м месте.В 1993 году автомобиль был продан чешскому гонщику Jens Venc, который выступал на нем в DTM. С 1998 года автомобиль хранился в музее, пока его не купил продавец. Он восстановил автомобиль в спецификации 1992 года.На восстановленном автомобиле оставили свои автографы Стив Сопер, члены команды Bigazzi и руководители BMW Motorsport тех времен.8. Lamborghini LM002 1989 года (№ZA9L00000KLA12134) продан за $528,000 (50 800 000 руб.).Один из 328 выпущенных. Стоит напомнить, что эти почти 3-тонные махины разгонялись до "сотни" за 9,3 секунды и достигали "максималки" в 197 км/ч. Расход топлива был 26 литров при движении со скоростью 100 км/ч.“Rambo Lambo” сразу появился в гараж звезд, у чемпиона Формулы-1 Кеке Росберга, у рок-королевы Тины Тернер и само собой у Рэмбо, Сильвестра Сталлоне.Данный экземпляр был заказан Кадаффи. Вторым владельцем был коллекционер из Марбелье. На момент продажи он стоял на учете в Швеции.Недавно автомобиль был отреставрирован. Пробег 28 995 км.9. Mercedes-Benz 190E 2.5-16 Evolution II DTM 1990 года (№AMG2018924) продан за $460,000 (35 800 000 руб.).Один из двух гоночных болидов, собранных в мастерских AMG для DTM 1990 года. Evo II отличался значительно улучшенной аэродинамикой, увеличенной мощностью двигателя (минимум 350 л.с.) и улучшенным шасси.В 1994 году автомобиль был продан гонщику Norbert Brenne. В 1996 году он продал машину, а в 1997 году новый владелец разбил ее.В 2005 году автомобиль купил сын Norbert Brenne – Нико. Он полностью восстановил автомобиль.10. Porsche 911 GT2 RS Weissach 2018 года (№WP0ZZZ99ZJX180826) продан за $456,500 (44 200 000 руб.).В 2017 году компания Porsche представила экстремальную версию GT2 RS. Спорткар получил кузовные панели из карбона, а крышу из магния. В качестве опции был доступен пакет Weissach, который делает машину легче на 30 кг.В него входят, в частности, крыша и стабилизаторы поперечной устойчивости из карбона, а также магниевые колесные диски.Под капотом у GT2 RS стоит 3,8-литровая «шестерка» с двумя турбокомпрессорами и 7-ступенчатым «роботом» PDK с механической блокировкой дифференциала. Мощность двигателя 700 л.с. и 750 Нм крутящего момента.Разгон до «сотни» занимает 2,8 секунды. Максимальная скорость — 340 км/ч. Сразу после презентации автомобиль отправили в Нюрбургринг, где он установил новый рекорд прохождения трассы.В список стандартного оснащения входят полноуправляемое шасси и карбон-керамические тормоза, а также колесные диски с креплением на центральной гайке (20 дюймов с шинами 265/35 спереди и 21 дюйм с шинами 325/30 — сзади).Данный экземпляр допопции: передний подъёмник, кожаную отделку на приборной панели и дверных панелях, аудиосистему Bose Surround Sound, облегченные стекла в дверях и зад-нее, пакет Sport Chrono, топливный бак на 90 л, титановый выхлоп, электропривод кресла, круиз-контроль и камеру заднего хода.Пробег 7 706 км
Ещё 7 фото
Ещё 2 фото
Лучший трактор
Давно я смотрел в сторону этой жгучей итальянки, но купить руки дошли только после развода)) по цене самой цене покупки, для своего года это конечно далеко не самая дешёвая машина, НО она абсолютно стоит своих денег, конечно же мне очень повезло с предыдущеми владельцами, так получилось, что познакомиться успел с 2мя последними, за машиной они следили отлично, спасибо им за это огромное)Плюсы гораздо сильнее перевешивает минусы+ дизайн автомобиля и по сей день вызывает восторженые взгляды как на дороге, так и во дворе, иногда куря на балконе люблю наблюдать как проходят мимо люди и кто то оборачивается, кто то останавливается что бы посмотреть, душу греет нереально)+ цены на расходники не дороже чем у конкурентов из немецкой тройки, а скорее даже дёшевле+ дизель очень надёжный! Как же я раньше ошибался на счёт них!+ тяга как у бешеной собаки+ подвеска сбитая, в повороты 45® смело залетаю на 120-130, валит как по рельсам, при этом на неровностях ведёт себя достаточно мягко, нету ощущения, что позвоночник сыпится в трусы+ шумка достойная, штатной музыки мне по крайней мере хватает с головой, звук глубокий, басс хороший- это конечно клиренс, на дачу весной и осенью пробираюсь достаточно сложно, можно сказать крадусь, и периодически чешу ей пузико)- даже при том, что машина универсал, не скажу что в ней очень много места, сравнивая с пежо 308, задним пассажирам комфортнее было ездить во францзе, но мне это абсолютно фиолетово, потому то езжу я не сзади)Итого: машина точно стоит того, что бы ей владеть, эмоций она дарит несравнено больше! По ходу я узнал, что такое Альфа-вирус, следующая машина будет только Альфа! Как сказал небезызвестный Джереми Кларксон "настоящий автолюбитель, должен хотя бы раз в жизни повладеть Альфа Ромео" и это правда!Коротко по ценам на запчасти на 26годКолодки Брембо - 4800рДиски тормозные перед Хороший неоригинал Blue Print - 10500Расходники типо фильтров +- 1000-1500В целом что бы получать те эмоции которые она дарит, это вполне адекватно
Ещё 7 фото
Потомок Alfa-Romeo Brera от Memola Luigi.
Модель Brera не выпускается уже 16 лет, но до сих пор привлекает внимание и имеет множество поклонников.Независимый дизайнер Memola Luigi выложил в сети свою фантазию как могло бы выглядеть новое поколение этой модели.Проект удачно совместил современный стиль компании и философию первой Brera.#Brera #MemolaLuigi
Alfa Romeo отказалась от полной электрификации Giulia и Stelvio
Alfa Romeo изменила планы по новым Giulia и Stelvio: вместо полного перехода на электромобили модели сохранят ДВС и гибридные версии.Премьера следующего поколения теперь ожидается в 2028 году. В линейке будут электроверсии, подключаемые гибриды и классические двигатели, включая мощный 3,0-литровый битурбо V6 на 558 л.с.Ранее планировалась полностью электрическая гамма, но стратегию пересмотрели из-за разной готовности рынков к электромобилям.