Отзыв владельца про BMW 7 серия 2008
Машина достаточно надежная, но не рекомендую рассматривать двигатель 4.4, лучше брать 3.0 либо уже 760-ую. Из плюсов:
На мой взгляд ещё не устаревший дизайн, Отличная управляемость (особенно при наличии dynamic drive, задних подруливающихся колёс и активной рулевой рейки). Управляется гораздо лучше, чем пятерка без этих систем, несмотря на то, что у меня лонговая версия, кренов вообще практически нет, поэтому в долгой дороге не укачивает. Ещё радует изменяемая жесткость подвески кнопкой, очень надежная функция, ещё не слышал, чтобы у кого-то сломалась, несмотря на страшное название.
В меру мягкая подвеска, по городу наверное идеальный баланс.
Больше места для водителя и лучше эргономика, чем в s-class 221.
Низкий расход топлива для такой мощности.
Очень надежный двигатель и навесное (крепче, чем например на пятерке, скорее всего из-за того, что семерка изначально рассчитана на большие пробеги).
Полное отсутствие сверчков и каких-либо посторонних скрипов в машине, которая используется с 2010 года. Это видимо из-за немецкой сборки. Та же пятерка, собранная на российском Автоторе, начинает греметь уже к 70 тысячам пробега.
Огромное количество места как для передних, так и для задних пассажиров (если спереди сидит человек ростом 2 метра, то и сзади абсолютно комфортно поместится человек любой комплекции).
Супер КОМФОРТНЫЕ сиденья!. Без этой опции нет смысла брать BMW. Они реально одни из лучших в мире. Я много на чем ездил, но даже в новом 222 мне сиденья переднего ряда показались не такими удобными. Вот задний на мой вкус в семерке жестковаты, а передние выше всяких похвал. Спина абсолютно не устаёт даже после 1500км пути. Стандартные сиденья совсем не то.
Достаточная динамика для совершения обгонов, на любой скорости вы сможете безопасно обогнать, но эта машина не для того, чтобы гонять, не располагает она к этому совсем.
Отличная шумоизоляция при наличии двойного остекления.
Очень достойная музыка Harman, музыка в базе по сравнению с ней очень плоха (для меня это важно, люблю послушать через aux в хорошем качестве).
Стоимость обслуживания рубль в рубль с обслуживанием пятерки обходится, чуть подороже обслуживания трешки. Запчасти на семерку чуть подороже, но она и покрепче пятерки, поэтому то на то и выходит.
Уважение на дороге тоже отмечу, хоть сам никогда дерзко не лезу, но был очень удивлён как ее пропускают, пару раз, когда торопился пристраивался за проезжающими машинами с мигалками и никто не вырезал. Так что если это кому-то важно, то да, ее действительно очень уважают на дороге, сам не знаю почему честно говоря.
Безопасность. Отличные краш-тесты на уровне s-class. Для меня безопасность не на последнем месте, просто так получилось.
Теперь о минусах:
Налог. Неприятно отдавать 50к просто так.
Стоимость оригинальных запчастей, но для любителей поставить неоргиналал есть куча заменителей. Самое логичное, это покупать оригинал, но не в коробке bmw, а в коробке завода изготовителя. Запчасть та же самая, а по деньгам экономия 20-30%. Неоригинал ставить я бы не советовал, можно попасть потом на более дорогостоящие ремонты, но это дело каждого.
Родная резина Run Flat полное Г..... Ездить на ней невозможно, даже мягкая подвеска не скрывает ее жёсткости. Я выкинул оба комплекта и купил обычную.
Да, и ещё, обслуживать рекомендую в сервисах, которые были официалами когда-то, но потом лишились этого статуса. Не буду писать конкретно, чтобы не сочли за рекламу. Все дело в том, что у них очень хорошие диагносты, а BMW очень любит хорошую диагностику. Это позволит избежать двойных, а иногда и тройных затрат на ремонт. Если ваш бюджет не позволяет ремонтироваться там, то делайте там хотя бы диагностику за 1000-2000руб и уже с результатами диагностики езжайте в ваш сервис.
Ну вот пожалуй и все, если появятся вопросы, постараюсь ответить в комментариях.
На мой взгляд ещё не устаревший дизайн, Отличная управляемость (особенно при наличии dynamic drive, задних подруливающихся колёс и активной рулевой рейки). Управляется гораздо лучше, чем пятерка без этих систем, несмотря на то, что у меня лонговая версия, кренов вообще практически нет, поэтому в долгой дороге не укачивает. Ещё радует изменяемая жесткость подвески кнопкой, очень надежная функция, ещё не слышал, чтобы у кого-то сломалась, несмотря на страшное название.
В меру мягкая подвеска, по городу наверное идеальный баланс.
Больше места для водителя и лучше эргономика, чем в s-class 221.
Низкий расход топлива для такой мощности.
Очень надежный двигатель и навесное (крепче, чем например на пятерке, скорее всего из-за того, что семерка изначально рассчитана на большие пробеги).
Полное отсутствие сверчков и каких-либо посторонних скрипов в машине, которая используется с 2010 года. Это видимо из-за немецкой сборки. Та же пятерка, собранная на российском Автоторе, начинает греметь уже к 70 тысячам пробега.
Огромное количество места как для передних, так и для задних пассажиров (если спереди сидит человек ростом 2 метра, то и сзади абсолютно комфортно поместится человек любой комплекции).
Супер КОМФОРТНЫЕ сиденья!. Без этой опции нет смысла брать BMW. Они реально одни из лучших в мире. Я много на чем ездил, но даже в новом 222 мне сиденья переднего ряда показались не такими удобными. Вот задний на мой вкус в семерке жестковаты, а передние выше всяких похвал. Спина абсолютно не устаёт даже после 1500км пути. Стандартные сиденья совсем не то.
Достаточная динамика для совершения обгонов, на любой скорости вы сможете безопасно обогнать, но эта машина не для того, чтобы гонять, не располагает она к этому совсем.
Отличная шумоизоляция при наличии двойного остекления.
Очень достойная музыка Harman, музыка в базе по сравнению с ней очень плоха (для меня это важно, люблю послушать через aux в хорошем качестве).
Стоимость обслуживания рубль в рубль с обслуживанием пятерки обходится, чуть подороже обслуживания трешки. Запчасти на семерку чуть подороже, но она и покрепче пятерки, поэтому то на то и выходит.
Уважение на дороге тоже отмечу, хоть сам никогда дерзко не лезу, но был очень удивлён как ее пропускают, пару раз, когда торопился пристраивался за проезжающими машинами с мигалками и никто не вырезал. Так что если это кому-то важно, то да, ее действительно очень уважают на дороге, сам не знаю почему честно говоря.
Безопасность. Отличные краш-тесты на уровне s-class. Для меня безопасность не на последнем месте, просто так получилось.
Теперь о минусах:
Налог. Неприятно отдавать 50к просто так.
Стоимость оригинальных запчастей, но для любителей поставить неоргиналал есть куча заменителей. Самое логичное, это покупать оригинал, но не в коробке bmw, а в коробке завода изготовителя. Запчасть та же самая, а по деньгам экономия 20-30%. Неоригинал ставить я бы не советовал, можно попасть потом на более дорогостоящие ремонты, но это дело каждого.
Родная резина Run Flat полное Г..... Ездить на ней невозможно, даже мягкая подвеска не скрывает ее жёсткости. Я выкинул оба комплекта и купил обычную.
Да, и ещё, обслуживать рекомендую в сервисах, которые были официалами когда-то, но потом лишились этого статуса. Не буду писать конкретно, чтобы не сочли за рекламу. Все дело в том, что у них очень хорошие диагносты, а BMW очень любит хорошую диагностику. Это позволит избежать двойных, а иногда и тройных затрат на ремонт. Если ваш бюджет не позволяет ремонтироваться там, то делайте там хотя бы диагностику за 1000-2000руб и уже с результатами диагностики езжайте в ваш сервис.
Ну вот пожалуй и все, если появятся вопросы, постараюсь ответить в комментариях.
Владею 2-3 года
43
Комментарии8
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы оставить комментарий
derik103
17 декабря 2018
Нравится
Ответить
van
14 ноября 2024
Нравится
Ответить
Александр
21 мая 2020
Нравится
Ответить
Коричневый универсал
19 марта 2021
Нравится
Ответить
Хаггерти Бен
19 сентября 2021
Нравится
Ответить
van
14 ноября 2024
Нравится
Ответить
van
14 ноября 2024
Нравится
Ответить
Ryst
11 января 2022
Нравится
Ответить
1
Другие записи про
Александр
По Киа маджентис
Всех интересующих, найдите такое же объявление на drom и свяжитесь со мной
Никита • JAC J7
1 фото
китаец JAC J7 предлагает интересное сочетание дизайна и функциональности
И все-таки прикольный автомобиль этот J7. Конечно, такими вещами, как цифровая приборная панель уже трудно кого — то удивить, но тут она смотрится очень уместно и органично. Графика тоже интересная, н...
Евгений • Lada (ВАЗ) Priora
Доброго вечера
Начинаю отпускать сцепление и немного даю газ , начинается вибрация по кузову , что может быть ?
Япония Транзит • Honda CR-V
6 фото
Обзор Honda CR-V 2024
Honda CR-V 2024 года — обновлённый кроссовер с современными системами помощи водителю и уверенным полным приводом. - Год выпуска: 2024
- Пробег: 10 000 км
- Двигатель: 1.5 л, 193 л.с., бензиновый
- Тр...
LADA Кудрово • Lada (ВАЗ) Granta
1 фото
У LADA GRANTA новый цвет!
АВТОВАЗ произвел и отгрузил нам, дилерам, первую партию автомобилей LADA Granta в новом ярко-красном цвете «Фламенко». Таким образом, цветовая гамма бестселлера LADA расширилась до 7 эмалей. Сюда вход...
Felix20 • Chery Tiggo 4 Pro
1 фото
Chery Tiggo 4 pro ( перве впечатление в равнении с Chery Tiggo 4).
Приветствую всех владельцев сего аво. Недаво приобрел автомобиль , сечас на обкатке, но в семье есть ещё такой автомобиль, поэтому есть опыт владения и сравнения. Внешний вид, кому как , но не очень...
universal • Renault Sandero
Здравствуйте, машина была с легка ударина в левую заднюю дверь, поченили, покрасили, пороги перекрашенны год назад, лобовое стекло пошла трещина, поменял на новое. Стартер новый стоит, акомулятор новы...
Антон • Dodge Challenger
3 фото
DODGE CHALLENGER-полный привод.
Машина на каждый день и очень привлекающая внимание людей.
Владел чуть больше года,крайне надёжная и красивая.Автомобиль для вечного тюнинга
Павел • Ford Kuga
1 фото
Ford KUGA кугашечка раздает
Отличный автомобиль за исключернем относительно дорогих деталей (сейчас на все дефицит в целом), и по расходу: 12 в среднем использовании по городу, немного больше ожидаемых 11, в остальном авто пушка...
Александр • Kia Sorento
1 фото
Надёжный помощник и рабочая лошадка.
Прошло незаметно 9 лет владения и использования по полной программе, по дорогам необъятной Родины и Казахстана, были поломки, но они никак не отражались на достижении цели поездок, машина перенесла т...
Александр • Москвич 3
1 фото
Надежность Москвича доказана
Первое время приходилось спорить и доказывать, что машина классная. Сейчас все уже угомонились, потому что надежность Москвич свою доказал. Покупал авто по госпрограмме в максимальной комплектации и с...
AvA GmbH • Porsche Panamera
9 фото
Panamera GTS — симбиоз спортивной страсти и элегантной роскоши.
Его дизайн завораживает, динамика заставляет сердце биться чаще, а оттенок кузова Oak Green придаёт особую харизму и естественность, подчеркивая его линии и изысканный силуэт.
Автомобиль обладает уди...
Роман • BMW 3 серии
1 фото
Проблема с приводом багажника
В один прекрасный момент летом 2024 года, я открывал багажник чтобы взять вещи, но закрываться он не захотел. На ходовые качества не влияло, поэтому думал что позже починю. На прошлой неделе заехал в...
BMW 7 серии V (F01/F02/F04) 2008—2012