Дело было вечером, делать было нечего.....

730 нормально едет, кстати ) Даже на фоне 750. Просто она не для вваливания. 240 по МКАДу шла вообще не напрягаясь. До 7.8 - нормально. Но не спорю, что 4.8 мотор намного эластичнее.

+++

Все машины ломаются, ничего нет вечного... "и тойота тоже..." :) Но БМВ точно не эталон качества здесь спорить нечего, это факт..

ответил мальчик которого налоханили с покупкой е46, и восхваляющий ланос

слышь детеныш, в коротких и обгаженных штанишках, понятно что изливать фекалии в сети легко... однако будь поосторожнее на поворотах в реальной жизни, а то придется тебе папику или дедушке, или кто там у тебя еще есть, звонить и жалится на проблемы физиологического характера (кровавые сопли и резкое смягчение стула)

Ты баклан еще письку теребил, когда я машинами занимался .. И еще , что ж ты лошара отключил у себя получение личных сообщений на странице?

P.S. больше с тобой Ч М О говорить не буду, дело и без тебя дофига... Однако посмотрю твой провиль в Драйв, глядишь и пересечемся когда

+100500

бороду сбрей дурик, и девушку себе посимпатичнее выбери, хотя нет девушку оставь, ведь кто-то должен ездить и на каризмах с бородатыми водилами

родной давай, ждем с нетерпением, посмотрим как ты удивишся :) когда в Клину пересечемся

я бы резюмировал так - А8 с её полным приводом и пневмой больше удобней для зимы, а для лета монопривод - причем однозначно задний.

Нет не надо !

Как-то странно, человек имея в прошлой собственности 2 семерки, сейчас не знает как слить древний ниссан??? Сомневаюсь, что ты ваще больше 30 тыщ в год на авто когда нибудь тратил. Хорош понтами швыряться, какой дурак будет делать КАСКО на старую машину, т/н 150х306=45900. У мя у коллеги Е65 745 с 333 лошадьми, у него расход 14-16 литров потолок, при активной езде. Ну то, что требует затрат я согласен, это премиум класс! Дай-ка угадаю, за ником Ярослав скрывается мальчишка с грязной попой возрастом 22-25 лет??!))) здесь не сайт знакомств, то что у ты тратил только на авто по 600-800 тыщ в год, а сам гоняешь на пикапе 1998 года ну никак не укладывается))) ПыСы я за тобой слежу...@ "Знакомство с родителями"

мля согласен про КАСКО

Каждый раз читая Ваши комментарии пропадает желание покупать такие машины. И спасибо Вам за это.

Извините, у "коллеги" по школе или по техникуму?

@- Яро

1-й класс школы для умственно отсталых...

И на старуху бывает проруха… Что уж тут скажешь :)

Что есть понятие драйверский авто!? Это статусный автомобиль длинною более 5метров, какой драйв!? Это миникабинет или маленькая комфортная комната на колёсах. Вот эту роль данные машины и воплощают в жизнь. Мы в машине проводим порой больше времени чем дома, а это как раз продолжение комфорта вне дома с чем данный авто прекрасно справляется, к тому же для своих размеров машина прекрасно управляема.

Дополню свою мысль, так как для меня приоритет - комфорт, а драйв – удовольствие, то для меня то как раз это и есть драйверский автомобиль. ))

Ну как бы объяснить... Семерка - это тот бмв, на котором не хочется уже гонять.

Вот, теперь понятно о чём вы… )) Тут я согласен с вами на 200%, гонять, это не на такой машине, для этого есть масса других вариантов… У меня вообще редко возникает желание «гонять» на ней, хотя и мало машин в потоке смогут противостоять по динамике разгона данному авто..

У меня на 760 наоборот огромное желание гонять :)

Это не я дорого поменял, это цены дилера, не у дилера действительно минимум в два раза дешевле...

А по поводу колейности.. Так на это жалуются даже владельцы новых машин, здесь физику не обманешь. Колея на дороге уже чем у машины, но на это ещё влияет несколько факторов, начиная от мягкости резины, заканчивая состоянием подвески и схождение/развалом колёс. Вот на зимней резине, она у меня менее широкая и одинаковая, другие диски стоят, так вот естественно никакой колеи я не замечаю вообще.

какой диллер может быть когда авто снята с производства?

я замечал колейность только на галимом японском автопроме и все

И что с того что машина не на гарантии и как вы говорите снята с производства? не совсем понимаю вас... Да, мало того, я ещё и страхую машину... Это по вашему тоже не нужно делать, она же не новая...

конечно не нужно страховать КАСКО...

Я же говорил о своём взгляде на жизнь, поэтому так и выразился про возраст, впрочем, это не только моё мнение. Никто из моих знакомых в 20 лет не хотел такую машину даже при наличии денег или машины родителей. В 30 лет, конечно, это уже уместно, если ты в совете директоров крупной компании, то это уже статус и положение обязывает. Но опять таки, это лично моё мнение… )

А Я такую машину, точнее такого класса хотел и в 16 лет...

За три года что машина была в моих руках никаких проблем с электрикой и электроиникой у меня не было. У меня рейсталинговая модель, по словам сервесменов этим страдали машины дорейсталиговые...

Ещё вопрос маленький... Зимой как ездил? не застрял ? все таки задний привод же...

Нет, не застревал, машина хоть и заднеприводная но прекрасно управляемая даже на льду за счёт хорошо настроенных систем противобуксовки и заноса, которые тоже можно отключить в случаи необходимости. Хотя вру, один раз застрял, заехал в целину снежную припарковаться и просто сел брюхом. Виной тому не задний привод, а собственная самоуверенность… ))

Спс за инфо! Ждем от вас новых отзывов ))