Новый Audi A6 Avant. Не все же электричкам доминировать!

Электрокары наступают, но есть люди, которые пока не готовы расставаться с хорошим старым ДВС. И в Audi их прекрасно понимают. Пока фанаты электричек восхищаются A6 e-tron, компания выкатила альтернативу для тех, кто ценит звук мотора и классические ощущения от вождения. Знакомьтесь, новый Audi A6 Avant — универсал, который не только остался верен традициям, но и стал лучше, быстрее и просторнее.

Не A7, а все-таки A6

В какой-то момент ходили слухи, что универсалу сменят индекс и запишут его в семерки, но в Audi передумали. В результате перед нами все тот же A6, но с новым дизайном и классическими бензиновыми и дизельными моторами.

На первый взгляд, он напоминает A5 Avant, но стал чуть крупнее: длина — 4.99 м, колесная база — 2.927 мм. А главное — места в багажнике хоть отбавляй: от 503 до 1.534 литров. С таким объемом можно загрузить все, что угодно, от чемоданов для семейного путешествия до мебели из магазины, которую потом предстоит собирать всю ночь.

Audi A6 - 1 от автора WeOne в Бортжурнале

Audi A6 - 2 от автора WeOne в Бортжурнале

Audi A6 - 3 от автора WeOne в Бортжурнале

Audi A6 - 4 от автора WeOne в Бортжурнале

От экономии до бодрого старта

Audi подготовила три мягкогибридные силовые установки, которые сочетают классические двигатели с 48-вольтовым стартер-генератором.

Начнем с базовых версий. Тут два 2 л мотора — бензиновый и дизельный. Оба выдают 204 л.с., но крутящий момент разный: у бензина 340 Нм, у дизеля — 400 Нм. Последний, кстати, можно заказать с полным приводом. Разгон до 100 км/ч — от 8.3 до 7 с, в зависимости от модификации.

Но если хочется больше мощности, есть 3 л V6 на 367 л.с. и 550 Нм. С ним универсал делает сотню за 4.7 с, а максимальная скорость — 250 км/ч. Быстро, но главное — без суеты.

Комфорт и технологии

В Audi постарались сделать все, чтобы A6 Avant ощущался как высокотехнологичная капсула комфорта. Пневмоподвеска? Пожалуйста. Полноуправляемое шасси с задними колесами, которые поворачиваются на пять градусов? Конечно. А если хочется ещё больше технологий, можно заказать дифференциал quattro sport.

В салоне тоже все на уровне: мультимедиа с тремя экранами (14.5, 11.9 и 10.9 дюйма), четырехзонный климат-контроль, панорамная крыша с регулируемой прозрачностью.

Audi A6 - 5 от автора WeOne в Бортжурнале

Audi A6 - 6 от автора WeOne в Бортжурнале

Audi A6 - 7 от автора WeOne в Бортжурнале

Audi A6 - 8 от автора WeOne в Бортжурнале

Audi A6 - 9 от автора WeOne в Бортжурнале

Что дальше?

На этом история A6 не заканчивается. В будущем к линейке добавят седан, а еще готовят две RS-модели: одна будет полностью электрической, а вторая — с гибридной V6. Так что любители скорости и громких выхлопов не останутся без внимания Audi.

4 отреагировали

Комментарии2

Ирина Фёдорова

5 марта 2025

Кто наступает ?!? Электрички и трансгендеров скоро забудут как страшный сон . Особенно гитайское барахло

Нравится

Ответить

8 марта 2025

Красный внедорожник, останутся, не выдумывайте. Хайп уйдёт, своя клиентура останется. Как про паровые машины говорили при лошадях так и здесь то же самое

Нравится

Ответить

WeOne

Audi A6 и еще 303 в Гараже