Купить новый автомобиль Hongqi H5 II

Собственно, пришлось взять это недоразумение в прокат слетать туда обратно 2.5 к км. Пробег 25000.

Пересел на сие чудо китайского автопрома с Киа Стингер 2 месяца назад. За минусом отпуска автомобиль в эксплуатации 1.5 месяца, пройдены 12 000 км, можно делиться первыми ощущениями.

Почти 2 года эксплуатации и 36 тысяч километров по городу и на дальние расстояния. Ни одного нарекания. Отличный семейный и бизнес седан. Много полезных опций, красивый, качественно собранный, просторный салон и, кстати, быстро прогревается даже в сильный холод. Комфортная и прочная подвеска. Двигатель заводился в любую погоду без нареканий. Хорошее качество окраса кузова. Из минусов можно отметить нелогичную работу климата, температукра на дисплее может не соответствовать температуре в салоне и посредственную шумоизоляцию арок, хотя ото решается быстро и недорого. Однозначно рекомендую к приобретению, не пожалеете, пересаживался с Е-класса, знаю о чем говорю.

Конечно! Вот перефразированный текст: Сначала я рассматривал подержанные модели. В начале года наткнулся на 16-летнюю люксовую версию Magotan 330. Состояние машины было неплохое, салон просторный, но цена оказалась слишком высокой – 90 000 юаней, что меня не устроило. После посещения нескольких автосалонов я решил, что мне нужен автомобиль В-класса, седан или внедорожник. Определившись с классом, я начал искать подходящую цену. Электромобили я не рассматривал. Протестировал Magotan, Passat, Mondeo, Buick Regal, Jietu X70plus, Geely Xingyue L, Changan UNI-K и Hongqi H5. Иностранные машины с двигателем 1.4Т стоимостью менее 180 000 юаней оказались недостаточно мощными, а модели с двухлитровым двигателем – слишком дорогими, поэтому зарубежные бренды пришлось исключить. В итоге я остановился на двух моделях: кроссовере Changan UNI-K и седане Hongqi H5. Опыт покупки автомобиля Цены на автомобили Hongqi были высокими, а модель только что вышла на рынок, поэтому на скидку рассчитывать не приходилось. Мне посоветовали подождать до лета, так как в июне и июле бывают большие скидки. В начале июня мне позвонили из дилерского центра Changan и сообщили, что цена на UNI-K снижена на 12 000 юаней. Я поехал в магазин, но обнаружил, что нужной мне модели среднего класса нет в наличии, и нужно делать заказ на заводе. По пути я заехал в дилерский центр Hongqi и договорился о покупке за 176 000 юаней. В подарок получил пленку-хамелеон с драконом, коврики в салон и багажник, а также магнитолу. Пространство Машины класса B+ самые удобные по вместительности. Мой рост 177 см, вес 60 кг. Когда водительское сиденье отрегулировано в удобное для меня положение, на заднем ряду достаточно места, чтобы вытянуть ноги, как в массажном кресле. От головы до крыши – три кулака, от спинки переднего сиденья до ног – четыре кулака в самой нижней точке у лодыжки. Трое взрослых могут сидеть на заднем ряду, и им не будет тесно. Багажник очень большой: достаточно места для четырех 20-дюймовых чемоданов. Потребление топлива На данный момент я проехал 1500 километров, средний расход топлива составляет 9,7 л/100 км. В городских условиях, при отсутствии пробок на пяти светофорах, расход топлива около 10 литров. Иногда, при осторожном вождении, можно добиться 8,5 л. В случае пробок расход топлива возрастает до 13 л. Самый низкий расход топлива – на трассе, при постоянной скорости 80 км/ч: 4,9 л/100 км. На скорости 120 км/ч расход топлива обычно составляет около 6 л. Разница в расходе топлива при езде с кондиционером и без составляет менее 1%. В городских условиях рекомендую использовать комфортный режим: экономный режим увеличивает расход топлива. Говорят, это потому, что в экономичном режиме автомобиль слишком медленно ускоряется. В любом случае, не зацикливайтесь на одном режиме в течение длительного времени, попробуйте разные варианты. Преимущества и недостатки Достоинства: Кожаные сиденья во всей машине очень мягкие. Нет резкого запаха новой машины. По сравнению с автомобилями своего класса, салон Hongqi выглядит более комфортным. Сиденья вентилируемые, что полезно и комфортно. Недостатки: Самый серьезный недостаток – автомобиль медленно реагирует, иногда зависает и перестает отвечать на запросы. Шум шин слишком громкий, и его необходимо улучшить. Дальний свет фар на трассе вообще не влияет. Отклеивается клейкая полоска на левой задней двери – на это автовладельцы жалуются больше всего, но это не большая проблема, можно переклеить в магазине.

Хорошая машина, пока 5000 км пробега полет нормальный. Коробка автомат, двигатель 1.8 турбо (197 л.с. ) Салон собран хорошо, на ходу ничего не скрипит. (За исключением 30 градусного мороза). Самостоятельно запчасти найти возможно и цена адекватная. фильтра (масляный, воздушный, салонный ≈ 1000 руб. оригинал). В салоне очень тепло даже в мороз, не смотря на то, что нет подогревов сидений. Нет подогревов сидений, но это не минус. Сиденья теплые, в салоне по климату комфортнее чем в Мазде 6. Задний ряд просторный, удобный подлокотник с боксом и выездающим пожстаканником. Есть подогревы зоны стеклоочистителей, заднего стекла, форсунок, зеркал. Дистанционный запуск, очень удобная функция, т.к. мотор турбированный зимой греть приходится