Купить новый автомобиль Haval M6 II в Ставрополе

Всем доброго дня.

В какой то момент Хонде Сивик 4д 2008 г.в стукнуло 16 лет.Машина отслужила верой и правдой, всегда самостоятельно приезжала домой и привозила меня.Годы, пробег 400+ тыс.км ее не пощадили,пришлось прощаться.В семье есть еще одна Хонда,гибридая, со всякими плюшками ,камерами и безопасностью которыми вдоволь насладился,хотелось авто без всякой лишней дребедени,простое,на автомате,с большим багажником, с тканевым салоном и по зубам для бюджета.Так как с 2007 года и по сей день рабочие автомобили были и есть GWM то естественно видя их эволюцию не по наслышке стал рассматривать их продукцию для повседневной "гражданской" эксплуатации.Выбор был очевиден так как ограничен одной моделью,М6.Мук выбора цвета не было,чёрный меня з за всю жизнь,поэтому теперь машина серая.

Приобрел в марте 2024. Серый на роботе 2024 г. в. Авто безбожно ведет вправо с первых километров, и Haval так и не смог решить проблему. Уверяли, что поддержка очень хорошая, но по факту с простой проблемой схода-развала так и не справились. Обращение через сайт не помогает, по горячей линии заявку создают и передают местному дилеру, который за три посещения так проблему и не решил. К частникам ехать бесполезно — на роботе невозможно авто заглушить без ручника.

Друзья! Прежде.чем покупать этот автомобиль,надо очень хорошо подумать. Я так и не могу к нему привыкнуть.Автомобиль очень Неудобный во всех его аспектах эксплуатации.Комплектация Family(зеркала руками,сиденья руками,стекло без обогрева,датчика дождя нет,багажник руками,передней камеры нет)По нему виден принцип подхода китайцев к сборке автомобиля.Тут именно Сборка и больше нет никакой другой работы над изделием.чтобы пользователю было удобно и главное приятно пользоваться изделием.Описывать все неудобства и минусы нет смысла,потому что Haval M6-это просто один огромный минус.Влюбиться в него невозможно и заставить себя искать в нём положительные моменты тоже невозможно.Возможно это из за начальной комплектации,возможно более дорогая комплектация решила бы мои претензии.Это лично моё мнение об этом китайском авто. Для начальной комплектации авто очень дорого стоит. Его цена должна быть в пределах 800 тыс руб.На днях обнаружилось странное-когда брызгает омывайка на ветровое стекло,жидкости некуда сливаться и она копится в углублении пластикового кожуха внизу стекла,а когда её становится много,то начинает переливаться в отверстия,откуда выходят оси,на которые крепится дворник.У всех это так или только у меня?Так же обнаружилось,что при заливке жидкости в бачок омывайки,она не проходит внутрь бачка и стоит изогнутой трубке до бачка.Долго думала,что за фигня? А там в трубке оказывается стоит глубоко какой то клапан,который и не даёт жидкости заливаться внутрь.Ребята, такой горловины бачка омывайки я не видела ни на одной машине,нормальной.В общем не советую вам покупать эту модель.Она принесёт вам множество удивительных сюрпризов.По большей части неприятных

Машина куплена в 2024 году на замену Киа Рио. Был вариант Julion или M6, взял М6 исключительно за объем багажника. Тут он вполне достойный. Светодиодные фары светят очень хорошо. В целом все устраивает. Ничем не хуже Рио плюс клиренс и вместимость салона. Штатные динамики почти сразу заменил. Поют они просто никак. Также в планах поменять головное устройство на teyes, штатное подтупливает и функционал урезан. Хотя уже есть умельцы и штатной магнитоле расширяют память и ставят приложения. Также установил брызговики, с завода их нет, установил футляр под очки и заменил свет салона на светодиоды - это дело вкуса, мне нравится.

Купил М6 в июне 24г., на замену Киа Рио Хлайн. Поменял корейца т. к. подросли внуки, появилась собака и на заднем сидении Рио стало очень тесно. На данный момент проехал 25000 км. Машиной доволен, по трассе передвигаться очень комфортно. Ездил 2 раза на море, 1600 км в одну сторону, в кэмпинг, поэтому багажник грузил до потолка. Тяги хватало, по коробке тоже вопросов не было, посадка при росте 182 нормальная. По грунтовке забирался в очень крутые горки с разбитой колеей. Поломок не было, диски, колодки не менял, сход развал не делал. Сравнивать с предыдущим авто нет смысла. Мне была нужна большая, удобная машина для трассы и М6 оказалась именно такой.

Машина приобретена в конце января 2024 года, пробег пока около 800 км, поэтому делюсь только первыми впечатлениями. До М6 был опыт эксплуатации разных машин, как отечественных, так и иномарок, с полным и передним приводом, на механике и АКПП. Непосредственно на М6 пересел с Авео 2009 года. Изначально хотелось приобрести просторный аналоговый автомобиль с минимумом современных свистоперделок, простым тканевым салоном и на механике. Выбор не такой уж большой. С подачи жены рассматривалась Омода С5, но отпала из за электронных экранов и вариатора, Веста СВ кросс отвалилась из за безобразного ценообразования (барабан эдишн 90 лс в январе в СПб дилеры на Пулковском выставляли за 2), Джолион лично мне показался неудобным, хотя жене понравился. Единственным полностью подходившим под мои критерии автомобилем оказался М6. Машина приобретена согласно ДКП за 2,17 млн , серебристая, МКПП6, кредит без первого взноса, из допов - тонировка, антикор, подкрылки с шумоизоляцией, сигнализация, задние брызговики, хорошие велюровые коврики и летняя резина. Сейчас (март 24) за эти деньги можно и робота 23 года взять. Что есть хорошего в машине: однозонный климат, есп, автохолд, круиз, помощь при спуске, датчики давления в шинах, светодиодная оптика спереди, противотуманки, камера занего вида плюс датчики, воздуховоды для заднего ряда, регулируемый по наклону задний ряд сидений. Машина просторная, с большим багажником, едет неплохо, расход около 8 (без пробок), салон тёплый, фары светят великолепно. Из недостатков: головное устройство без андроид авто (прошивается), задние сиденья складываются со ступенькой (надеюсь, появятся органайзеры в продаже), полку в багажник пришлось докупать (4 на Озоне). Балованным эстетам может не понравиться отсутствие подогрева зоны покоя дворников, механически складывающиеся зеркала и отсутствие подлокотника сзади. Тягово-сцепное ОТТС не предусматривает. Металлик только серебристый, белый и чёрный - акрил. Что касается просвета в 175 мм - не верьте. Везде 200 кроме задних рычагов (да, сзади независимая), там поменьше, но явно не 145. В общем, впечатления от машины только положительные. Как говорится, одной рукой рулю, второй слезы счастья вытираю :-)

Владею машиной с Августа 24г,за это время дальняя поездка в Сочи 2000км туда 2000км обратно,машина на трассе ведет себя предсказуемо,динамики хватает для обгона,большой просторный салон,большой багажник,запас хода хватает спокойно по трассе на 600км при скорости 100-120км.

За такие деньги, лучший автомобиль. Пока пробег 1600 км. На Новый год съездил в Крым. Автомобиль отлично держит дорогу. На 120, 140 и 160 одинаковые ощущения. Едет ровно. Удобные сидения. В дороге не устаешь. Минус большой расход на скорости. Не ожидал от китайского кроссовера такой управляемости. До этого был Ситроен с4 седан. 150 л. с и 280 момента. Думал после Ситроена haval будет казаться медленным, но оказалось всё нормально. В общем хороший автомобиль. Рекомендую. Особенно за такой ценник. Большой кроссовер дешевле лады Весты sw cross. Из недостатков отметил бы большой расход и не самую высокую мощность двигателя.