Воздух на территории зарядных станций для электромобилей оказался в среднем грязнее, чем на обычных АЗС или некоторых городских участках. К такому выводу, как пишет Automotive News, пришли исследователи Калифорнийского университета Лос-Анджелеса. Проблему, по их мнению, можно решить, но для этого нужны усилия со стороны операторов сетей.
- Исследователи проанализировали состав воздуха на 50 станциях быстрой зарядки электрокаров в Калифорнии (главным образом Tesla Supercharger). Для более корректного сравнительного анализа воздух не изучали на предмет химических примесей, которые могут наблюдаться на топливных заправках: исследовалось только содержание твёрдых частиц.
- В среднем их концентрация составила 15,2 микрограмма на кубический метр. Этот результат превосходит нормативы ВОЗ по качеству воздуха. Кроме того, мелких твёрдых частиц в воздухе меньше на обычных АЗС и, к примеру, в городских парках. Тем самым, по мнению исследователей, долгое пребывание на зарядных станциях может представлять потенциальную опасность для здоровья человека.
- Исследователи предположили, что повышенная концентрация спровоцирована системами охлаждения электрооборудования. Вентиляторы силовых шкафов поднимают в воздух дорожную пыль, а также микрочастицы, появляющиеся в результате износа покрышек и тормозных механизмов. Предложено учитывать эту вероятность при разработке оборудования, а также избегать строительства больших зарядных хабов вблизи школ и в густонаселённых районах.
В России самые крупные зарядные хабы появятся в 2026 году. Их разместят на трассе М-11 «Нева» в Подмосковье.
Электрокары «чище» бензиновых автомобилей?
Конечно, странный вопрос
Сомнительно, если учитывать все обстоятельства
Подождите
Новости загружаются
