Компания Volkswagen официально обнародовала детали рестайлинга своей компактной пятидверки Polo. Модель обзавелась новыми чертами во внешности в стиле старшей модели Golf и целым рядом опций, ранее свойственных только более дорогим «Фольксвагенам» — например, фирменным автопилотом.
Рестайлинг принёс хэтчбеку новые бамперы и оптику — светодиодной она становится уже в базовой комплектации, а за доплату доступны матричные фары, как у Passat и Touareg. Отличительной приметой такой оптики будет ещё и светящаяся полоса вдоль решётки радиатора. Задние фонари получили дополнительные секции на крышке багажника. На размеры модели рестайлинг не повлиял.
Частью базового исполнения стала и цифровая приборная панель. У самых доступных Polo её диагональ составит 8 дюймов, а у самых дорогих увеличится до 10,25 дюйма. Кроме того, топовые хэтчи укомплектуют сенсорной панелью управления климатической установкой и самой современной версией медиасистемы с монитором до 9,2 дюйма.
Среди опций появился фирменный комплекс водительских ассистентов под названием IQ.Drive Travel Assist — он подразумевает, к примеру, адаптивный круиз-контроль и функцию удержания в полосе. Ещё одним дополнением базовой комплектации, но уже по части безопасности стала центральная подушка, которую встраивают между передними сиденьями.
В моторной гамме VW Polo сохранились, по сути, только бензиновые моторы, дизеля модель лишилась ещё в прошлом году. Трёхцилиндровые двигатели объёмом 1,0 литра в зависимости от версии развивают 80, 95 или 110 л.с., среди коробок передач — пятиступенчатая «механика» и семидиапазонный «робот». Шестиступенчатая ручная коробка положена только 90-сильному мотору, способному работать на природном газе.
Продажи новинки стартуют летом нынешнего года. Российской версии Volkswagen Polo этот рестайлинг не коснётся. В нашей стране продаётся под этим именем вариация от Volkswagen на тему российского же Skoda Rapid, а появилась она на рынке лишь в мае прошлого года.
Какой бы VW Polo вы выбрали — наш или европейский?
Подождите
Новости загружаются