Мексиканская компания, выпускающая мелкосерийные спорткары Vuhl, представила самую экстремальную версия модели 05 – 05RR, которая стала ещё легче и ещё мощнее.
Трековый 05RR приводится 2,3-литровым турбомотором EcoBoost от Ford, форсированным до 390 л.с. и 500 Нм (+117 л.с. к базовой модели). Коробка передач – шестиступенчатая секвентальная, а привод – только на задние колёса.
Массу автомобиля удалось снизить на 65 килограммов, до 660 кг, благодаря новой конструкции монокока из карбона и алюминия. В результате, соотношение мощности к массе составляет 608 л.с./тонна – это лучше, чем у гиперкаров McLaren P1 (601 л.с./т) и Bugatti Veyron (530 л.с./т).
Кроме того, 05RR получил облегченный маховик, гоночное сцепление и карбоновые колёсные диски, которые помогли снизить неподрессоренные массы. Точки крепления силового агрегата смещены вниз, а подвеска полностью перенастроена и собрана на компонентах Bilstein.
Аэродинамика 05RR по сравнению с обычным «ноль пятым» улучшена: изменён профиль днища, появились новый сплиттер, диффузор и заднее антикрыло. Трековый 05RR может проходить повороты с перегрузками до 1,8G.
До сотни Vuhl 05RR разгоняется всего за 2,7 секунды.
Цены официально не объявлены. По информации AutoCar, базовая модель обойдется в 119 500 фунтов стерлингов (около 10,2 млн рублей), а со всеми опциями (в числе которых, например, титановый выхлоп и фирменный шлем из карбона) суперкар обойдется в 202 020 фунтов (около 17,3 миллиона рублей). Что заметно дешевле, чем Bugatti Chiron или McLaren P1.
Подождите
Видео загружается
Vuhl 05RR или настоящий гиперкар?
Подождите
Новости загружаются