Возрождённые спорткары знаменитой марки Lola: первые фото

Компания Lola Cars, основанная в 1958 году, со временем стала одним из самых известных разработчиков и производителей гоночных шасси. Выкупивший фирму после банкротства бизнесмен Тилль Бехтольсхаймер ещё в 2022 году обещал вернуться к производству спортивных машин, и сейчас обнародованы фотографии первой модели. Фактически это возрождённый спорткар с индексом T70, первоначально созданный в 1964-м. Модель перевыпустят в версиях для трека и дорог общего пользования.

• Lola Cars воссоздаёт T70 не только с оригинальной внешностью, но и по той же самой концепции — лёгкий монокок в сочетании с большим американским V8. Алюминиевый силовой каркас на новом спорткаре сочетается с композитными панелями кузова, которые, как утверждает компания, изготавливаются только из натуральных материалов.
• Трековая модификация T70S получит 5,0-литровый V8 от Chevrolet, настроенный на 530 сил, и сможет ускоряться до 100 км/ч примерно за 2,5 секунды. Дорожная Lola T70S GT будет комплектоваться более объёмным двигателем на 6,2 литра, но с уменьшенной до 500 л.с. отдачей. Соответственно, ускорение до 100 км/ч займёт порядка 3 секунд. Утверждается, что эта версия сохранит характер гоночной машины, хотя и адаптирована для более комфортной эксплуатации. Здесь имеются, к примеру, регулируемые амортизаторы в двухрычажных подвесках, климатическая установка и символический багажник.

• Всего соберут только 16 возрождённых спорткаров, цена пока не уточняется. В 1960-х Lola T70 успешно конкурировала на гоночных трассах со спорткарами от Ford, Porsche и Ferrari. К примеру, в 1969 году в Дайтоне команда Penske объехала на этих болидах Ford GT40 и Porsche 908. Всего же на счету фирмы Lola более 500 побед в разных гоночных сериях. В 2012 году компания обанкротилась и вернулась к активной деятельности только в 2022-м с новым владельцем. Сейчас Lola Cars известны главным образом участием в Formula E.

В Великобритании сейчас реализуется ещё один необычный проект. Компания Petroyle планирует собрать 50 экземпляров BMW M3 поколения E46, снабдив их кузовами универсал. Сам концерн BMW такие M3 не выпускал никогда.