Китайские премиальные вседорожники за пару лет перешагнули несколько психологических отметок: например, 5–6 миллионов рублей за новый кроссовер из КНР без электрической или гибридной установки — уже не событие. При этом моделей с экономичными и тяговитыми дизелями, которые нравятся покупателям в России, фактически нет. А значит, вторичка снова может выручить. Собрали пять крупных и сравнительно свежих некитайских моделей с полным приводом и моторами на «тяжёлом топливе».
Genesis GV80
Самая большая модель корейского премиум-бренда дебютировала в 2020 году и пару лет продавалась в России. В том числе — с трёхлитровым дизельным мотором, который развивал 249 сил. GV80 на солярке не был представлен в базовой версии и оснащался достойно — комплектация позволяла Genesis конкурировать с солидными «немцами» вроде Audi Q7. А сегодня, спустя пять лет после старта производства, большой Дженезис смотрится почти так же свежо и статусно — спасибо авангардному дизайну, интересным пропорциям и стайлингу с изюминкой.
Кроссовер, доступный в Красноярске, — одно из почти сотни предложений с дизельным мотором на Авто.ру. Попавший в Россию в 2023 году GV80 имеет рядный шестицилиндровый мотор оригинальной (278 сил) заграничной форсировки. Привод у чёрного кроссовера полный, а пробег за пять лет лишь немного превысил 51 000 километров. Насыщенная комплектация Elite (с электрорегулировками и вентиляцией дивана, оконными шторками, русифицированным интерфейсом), отличное техническое состояние и неутраченная свежесть конвертированы продавцом в 5,1 миллиона рублей. На продажу Genesis был выставлен летом, поэтому придётся докупить зимние шины.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Audi Q7
Немецкий премиум по цене полноформатного «китайца» в случае с дизельным Q7 — это элегантный белый цвет, стайлинг S line, пробег 109 000 километров за пять лет и трёхлитровый турбодизель под капотом, выдающий 249 лошадиных сил. Рестайлинговый Audi второго поколения предлагает полный привод и длинный список оснащения, в котором есть адаптивный свет, пневмоподвеска, дверные доводчики, четырёхзонная климатика, «спортивные» передние сиденья и другое. Идентично укомплектованный новый кроссовер в 2020 году оценивался в России в 5,2 миллиона рублей. Покатавшись по дорогам и перебравшись на вторичку, автомобиль из Москвы оценивается уже в 5,99 миллиона.
Проблем с техникой, как сказано в объявлении, у Audi нет: обслуживание у официального дилера и аккуратность владельца помогли сохранить кроссоверу бодрость. О дефектах кузова тоже не сообщается, а краска осталась заводской. К продаже Q7 подготовлен, и у покупателя есть выбор между традиционной сделкой и кредитом от столичного салона. На Авто.ру дизельная модель второго поколения распространена: к моменту подготовки материала доступно больше 670 предложений, а в бюджете до шести миллионов рублей — около 500. Иными словами, выбирать можно свободно, изучая каждую доступную машину.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
BMW X5
В рассматриваемый нами бюджет попадают отдельные экземпляры флагманского BMW X7, но в случае с более компактным икс-пятым простор для выбора шире, а пробеги машин — скромнее. С четвёртым поколением X5 российские покупатели успели как следует познакомиться. Пятидверка с индексом G05 на модульной платформе CLAR и с продвинутым шасси пришла к нам в 2018 году, впервые предложив пневмоподвеску всех четырёх колёс, тормоза «по проводам» и опциональный внедорожный пакет. Среди доступных агрегатов был трёхлитровый турбодизель с квартетом нагнетателей, а выдавал он 400 сил и 760 Нм тяги. Впрочем, практичному покупателю предлагался мотор поскромнее: те же три литра объёма, но в умеренной 249-сильной форсировке.
X5 из Санкт-Петербурга имел идентичную мощность, пока владелец не решился на чип-тюнинг. Сейчас рядная «шестёрка» развивает 320 сил, а прирост динамики оказался значительным. В остальном обслуженный и ухоженный кроссовер не отличается от большинства заводских. Богато оснащённый салон, обилие опций комфорта, развитая электроника, безаварийное прошлое и умеренный пробег 133 000 километров с учётом популярности модели повлияли на ценник: за BMW хозяин просит 5,95 миллиона рублей. О возможности торга в объявлении не сообщается.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Mercedes-Benz GLE
Как и флагманский X7, большой Мерседес GLS-класса на Авто.ру реально найти за пять-шесть миллионов рублей. Но большинство машин в продаже будут откровенно несвежими, что логично смещает фокус в сторону модели GLE. Некогда доступный официально кроссовер второго поколения в этом году отметит семь лет, что не так много. А конкретный тёмно-зелёный кроссовер из Москвы чуть моложе. Да и набранные на одометр 112 000 километров большей частью заграничные.
Одно из объяснений завидной кондиции Мерседеса — зарубежная эксплуатация. Оснащение GLE не совсем привычное: в автомобиле при полном «фарше» есть три ряда сидений. Подкапотная дизельная «турбочетвёрка» объёмом два литра развивает 245 лошадиных сил, транслируя тягу на обе оси, а разгон до 100 км/ч длится лишь немного дольше семи секунд. Как пишет продавец, недочётов в автомобиле нет: техника обслужена, штрафы погашены, а история и прирост пробега не имеют тёмных пятен. Оценён GLE 300d тоже «по рынку»: сумма в 5,6 миллиона рублей в статистике Авто.ру лишь на несколько процентов выше средней для модели.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
Land Rover Defender
Альтернативой «немцам» в обозначенном бюджете может стать внедорожник Land Rover — тоже с мотором на солярке и премиальным оснащением, но с иными навыками для езды вне асфальта. Возрождённый Defender, в отличие от рамного предка, куда более удобен в городе и, что важнее, современен, а его дизайн успел разлететься на китайские цитаты.
Предложение из Санкт-Петербурга в красивом цвете пятидверного кузова подкупает безупречным на первый взгляд состоянием и наличием практичной тюнинг-навески. С 2020 года укомплектованный 200-сильным двухлитровым дизелем Defender покрыл чуть меньше 73 000 километров и сохранил всё, что дал завод-изготовитель. Кроме лобового стекла, которое первый хозяин успел заменить по страховке.
ДТП в истории Дэфа не фигурируют, а кузов, со слов продавца, не подвергался перекраске. С момента свежего (весеннего) ТО внедорожник проехал чуть больше пары тысяч километров, а значит, с техникой должен быть порядок. Богатая комплектация с оригинальными выдвижными порогами и дверными доводчиками, отсутствие сомнительного тюнинга и беспроблемная история — слагаемые суммы в 5,1 миллиона рублей. Причём цена за время присутствия на Авто.ру успела снизиться.
Посмотреть объявление
Подождите
Объявления загружаются
