На аукционе Mecum, который пройдёт в рамках автомобильной недели в Монтерее, выставят на торги сразу два гоночных прототипа Lola T616 Mazda 1984 года выпуска. Особый интерес представляет экземпляр с шасси HU-2: он одержал победу в классе C2 на «24 часах Ле-Мана» и стал десятым в общем зачёте, будучи «обутым» в максимально близкие к дорожным шины. Вторым лотом станет парный болид с шасси HU-3, финишировавший в той же гонке на третьем месте в своём классе и двенадцатом в абсолюте.
- Одним из ключевых участников проекта стала компания BFGoodrich, которая использовала эти прототипы в рамках программы разработки новых радиальных шин. На машинах применялись экспериментальные покрышки, рассчитанные на гоночные нагрузки, но имевшие конструктивные особенности дорожных шин.
- Для участия в чемпионате мира по гонкам на спорткарах и американской серии IMSA GTP привлекли гоночную команду Джима Басби. В качестве агрегатной базы были выбраны шасси Lola T616, оснащённые 1,3-литровыми роторно-поршневыми двигателями Mazda 13B мощностью около 300 л.с. — мотором этой серии комплектовался и культовый спорткар Mazda RX-7.
- В сезоне 1984 года болид HU-3 тоже отличился победой — он выиграл свой класс в 1000-километровой гонке в Монце.
- В 2003 году оба автомобиля были выкуплены и восстановлены Джимом Басби и его напарником Риком Кнупом, после чего участвовали в исторических гоночных заездах. По предварительным оценкам, стоимость победившего в Ле-Мане шасси HU-2 на аукционе составит 300–320 тысяч долларов, тогда как шасси HU-3 оценивается в 200–250 тысяч долларов.
Ранее в августе появилось объявление о продаже гоночного универсала Volvo 850 Estate TWR 1994 года. Автомобиль уникален тем, что всего было произведено три экземпляра, а именно его судьба сложилась очень необычно: его сначала превратили из универсала в седан, а затем совершили обратную конвертацию.
Рискнули бы прокатиться на такой машине по треку?
Подождите
Новости загружаются
